Facciamo una rapida ispezione di una bicicletta che è diventata un'icona nel triathlon e nelle prove a cronometro
Questo Cervelo P3 è un appuntamento fisso di lunga data nella flotta del marchio, ma rimane uno dei preferiti per coloro che prendono sul serio la velocità. Diamo un'occhiata a questa edizione Shimano Ultegra Di2, un perfetto entry level per i livelli più alti delle competizioni nazionali a cronometro.
Cervelo è stato il primo marchio a rompere davvero gli schemi in termini di aerodinamica con il Barrachi nel 1996, quando Gerard Vroomen e Phil White erano neolaureati in ingegneria.
Da allora, la serie P di biciclette da cronometro è stata considerata il punto di riferimento per prove a cronometro e triathlon.
Il Cervelo P3 è stato, ovviamente, il successore del P2 e ha avuto una lunga corsa di successo nel gruppo professionistico.
Negli eventi di cronometro e triathlon vanta più vittorie professionali di qualsiasi altra bici e continua a essere la scelta più popolare a livello di Ironman professionistico.
Ovviamente, il P3 è leggermente cambiato nella sua durata, piuttosto che esistere esclusivamente in stasi dopo che il P5 lo ha sostituito.
Il merito aerodinamico del P3 è ben supportato dai white paper di Cervelo, che riunisce l'analisi CFD e la galleria del vento utilizzate nello sviluppo del telaio.
Il libro bianco copre lo sviluppo del P5, ma l'occhio d'aquila noterà che a parte il posizionamento dei freni e un tradizionale abitacolo non integrato, il Cervelo P3 è una copia carbone del P5, solo diverse migliaia di sterline in meno.
I puristi della scena TT cercano ancora la generazione precedente P3C, venduta fino al 2013, per il suo tubo sterzo più corto che si adatta a posizioni aerodinamiche più aggressive.
La principale differenza rispetto al design è stata un aumento dell' altezza del tubo sterzo per adattarsi allo stack medio della maggior parte dei piloti ed evitare distanziali aerodinamicamente sfavorevoli, oltre a portare altri vantaggi aerodinamici al bordo d'attacco del telaio.
L' altezza relativamente alta nella parte anteriore, tuttavia, non è certamente inferiore alla mia altezza ideale dell'avantreno per il TT e offre comunque molto più spazio di manovra rispetto ai numerosi telai da cronometro che hanno optato per un frontale integrato fine.
Per quelli veramente orientati alle minuzie della posizione, limiterà qualche sperimentazione.
Il set di ruote Mavic Cosmic Elite è un ottimo volante da allenamento e, secondo la mia esperienza, abbastanza a prova di bomba, ma chiaramente non pronto per la gara per una bici di questo livello.
Questa è una considerazione importante quando si guarda a un prezzo di cinquemila dollari, poiché potrebbe costare altri mille per portare la bici all' altezza delle specifiche da corsa.
A parte questo, le specifiche sono abbastanza positive per questo livello di frame.
Il manubrio e le estensioni in carbonio 3T Aura Pro sono un'aggiunta costosa e ad alte prestazioni alla costruzione.
Come molti ossessionati dall'aerodinamica sapranno, tuttavia, l'avantreno gioca un ruolo sproporzionatamente importante nella resistenza complessiva del pilota e della moto.
Sebbene una soluzione integrata sarebbe migliore contro il vento, la possibilità di regolazione di una barra e un attacco manubrio convenzionali è una grande vittoria per chiunque non sia totalmente informato sulla posizione e sull'adattamento ottimali.
La sella ISM Adamo è anche una delle preferite dai corridori seri che vogliono preservare la circolazione nelle regioni intime, anche se non è consentita nelle gare di livello UCI.
Anche se a volte sono scettico sulle deviazioni dal gruppo specificato su una build, penso che la guarnitura Rotor 3D30 sia una bella aggiunta al Cervelo P3.
Si confronta bene con la guarnitura Shimano Ultegra in termini di prezzo, suggerendo che è un supplemento alla bici piuttosto che una misura di riduzione dei costi.
Cervelo fa un buon lavoro di qualità di guida nel complesso, ma lo porteremo in viaggio nelle prossime settimane per determinare davvero quanto bene la teoria si sia tradotta in funzione.
Ricontrolla per una recensione completa nei prossimi mesi.
Specifiche
| Telaio | Cervelo P3 Carbon |
| Gruppo | Shimano Ultegra Di2 6870 |
| Freni | Shimano Ultegra 6800 |
| Catena | Rotore 2320 BBright |
| Cassetta | Shimano Ultegra 6800 11 velocità 11-25 |
| Bar | 3T Aura Pro |
| Stelo | 3T ARX Pro |
| Reggisella | Cervélo Carbon, Aero, Rail Adjust |
| Sella | ISM Adamo Prologo nero |
| Ruote | Elite cosmica Mavic |
| Peso | 9,0kg |
| Contatto | derby-cycle.com |
