Con i parlamentari che giudicano il sistema giudiziario come ciclisti falliti, la riforma si avvicina o si allontana?
L'inchiesta recentemente conclusa su Ciclismo e sistema giudiziario ha pubblicato i suoi risultati. Dopo le osservazioni di individui con esperienza nell'avvio di procedimenti penali e civili in merito a collisioni che coinvolgono ciclisti, insieme a gruppi di campagna ed esperti legali, i parlamentari sono del parere che il sistema attuale stia seriamente danneggiando i ciclisti.
Il riassunto del rapporto afferma chiaramente che ciò accade perché l'attuale sistema giudiziario "consente che la guida pericolosa e sconsiderata non venga controllata e delude le vittime di incidenti stradali".
In risposta, il gruppo trasversale di parlamentari ha avanzato 14 raccomandazioni chiave riguardanti la riforma delle risposte legali e governative alle collisioni che coinvolgono i ciclisti.
Queste sono puramente raccomandazioni, tuttavia, senza alcun percorso intrinseco per entrare a far parte della legge o della pratica del governo.
Per vederlo messo in atto nella politica del governo, un primo passo positivo sarebbe convincere i diversi partiti politici ad adottare le raccomandazioni del gruppo come parte dei loro manifesti per le imminenti elezioni generali.
Tuttavia, con tutti i principali partiti che si affannano a mettere insieme le politiche in tempo per le elezioni anticipate previste per l'8 giugno, sembra improbabile.
Nel periodo che precede le ultime elezioni, la maggior parte dei partiti principali ha dedicato al massimo alcune frasi a provvedere ai ciclisti nei loro manifesti.
In confronto questa volta l'organizzazione benefica Cycling UK vorrebbe vedere tutti i risultati del rapporto adottati dai grandi partiti politici e dal prossimo governo.
Dopo aver fornito prove all'inchiesta originale Duncan Dollimore, il loro funzionario senior per la sicurezza stradale e le campagne legali ha commentato: L'anno scorso, i titoli dei giornali nazionali hanno lamentato il tragico caso del ciclista Lee Martin, la cui morte è stata in parte una conseguenza della giustizia sistema che mette il diritto di una persona di guidare al di sopra della sicurezza degli altri utenti della strada.
'Giustamente questo gruppo trasversale di parlamentari e pari ha identificato i problemi che riguardano tutti noi, sia che stiamo guidando, andando in bicicletta o camminando, e ha formulato raccomandazioni sensate per rendere le nostre strade più sicure.'
Quando Cyclist ha parlato di recente con Dollimore, era ottimista sulla possibilità che le parti adottassero almeno alcune delle proposte.
"Che le raccomandazioni siano arrivate direttamente da un gruppo di parlamentari è molto positivo", ha detto.
'Il sostegno dei parlamentari trasversali ai partiti è fondamentale per contribuire a creare e mantenere la pressione sui ministri del governo, poiché possono sollevare ripetutamente interrogazioni in parlamento e attirare l'attenzione sulle questioni su cui stiamo conducendo una campagna.'
Rispetto ai loro elettori e gruppi di pressione, i parlamentari hanno anche un percorso molto più diretto per le mozioni parlamentari in quanto possono proporre direttamente progetti di legge in parlamento o fare pressioni affinché i ministeri del governo lo facciano.
Con le elezioni che si sono svolte con così poco preavviso, ha ritenuto improbabile che qualcuno dei partiti si impegnasse in strategie dettagliate.
Anche così, crede che la pressione dei elettori sui loro parlamentari potrebbe comunque aiutare a garantire che le loro opinioni siano rappresentate nel prossimo parlamento.
Tuttavia, generare supporto per il ciclismo potrebbe ancora affrontare una dura lotta.
Oggi il governo ha finalmente rilasciato la sua bozza di piano per l'inquinamento atmosferico ritardato dopo essere stato costretto a farlo da una sfida legale, e alcuni commentatori hanno notato che fa a malapena riferimento alle disposizioni per i ciclisti.
