Un trainer potente, preciso e di fascia alta a un prezzo decente
Se desideri tutte le parti migliori di un trainer turbo intelligente e interattivo ma non vuoi sborsare un dollaro o più per il privilegio, l'Elite Direto XR potrebbe essere la scelta perfetta.
Si trova in cima all'albero turbo di Elite e può stare spalla a spalla con artisti del calibro di Wahoo Kickr (£ 999) e Tacx Neo (£ 1, 199), ma ti farà risparmiare abbastanza denaro rispetto a quei modelli per pagare un anno o due di abbonamenti Zwift.
Dettagli tecnici Elite Direto XR
Una volta il Direto era un livello al di sotto dell'Elite Drivo, ma è stato recentemente elevato alla pole position mentre il Drivo è stato tranquillamente accantonato. Chris Brattle, brand manager di Elite nel Regno Unito, spiega il pensiero:
'Il Drivo era super preciso ma aveva un prezzo elevato ed era anche piuttosto rumoroso. È stata una bestia: per isolare il sensore di coppia ottico dai diversi effetti dell'unità di trasmissione e del pilota, abbiamo dovuto utilizzare un sistema a doppia cinghia, che aiutava a mantenere la massima precisione ma aggiungeva anche il rumore.
‘Il nuovo Direto XR, essendo a cinghia singola, è più silenzioso. Il feedback del mercato suggerisce che le persone preferiscono questo, anche se sacrifichiamo un po' di precisione. Il Drivo aveva una precisione di potenza di +/-0,5%, certificato in modo indipendente come il sistema di monitoraggio della potenza più accurato disponibile in commercio per un ciclista. Ma erano un sacco di soldi ed era un po' rumoroso.
'In pratica abbiamo preso la piattaforma Direto e aggiornato l'unità di trasmissione per fornire una gamma di wattaggio più elevata e stiamo certificando una precisione del +/- 1,5%, che è ancora leader di mercato. Il Direto è abbastanza diverso dai nostri concorrenti poiché utilizziamo un sensore di coppia fisico.'
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Questa menzione del sensore di coppia è una parte importante del discorso di vendita di Direto. Quando gli smart trainer hanno iniziato ad arrivare per la prima volta, generalmente includevano estensimetri a lamina simili a quelli dei misuratori di potenza per bici. Erano piccoli e leggeri, ma avevano l'abitudine di uscire rapidamente dalla calibrazione e nessuno vuole rispedire il proprio turbo alla fabbrica ogni pochi mesi per farlo ricalibrare.
Al giorno d'oggi, mentre tutti gli smart trainer misureranno la potenza, la maggior parte usa qualcosa chiamato "potenza calcolata", per cui un algoritmo calcola la potenza in base alla corrente elettrica attraverso una bobina, ma deve compensare le fluttuazioni causate dal calore.
Questi possono essere ancora abbastanza accurati, ma Elite afferma che la sua soluzione è superiore in termini di precisione e mancanza di necessità di ricalibrare. All'interno del Direto XR è presente un sensore di coppia ottico (OTS) che misura la potenza direttamente utilizzando un laser per rilevare piccole quantità di torsione sull'asse causate dalla pedalata contro una resistenza.
Brattle dice: 'La quantità di movimento è minima, quindi deve essere misurata in modo molto, molto accurato. Il Drivo utilizzava un sistema a doppio laser e un sistema a doppia cinghia, il che significava che hai ottenuto un livello di precisione incredibile: stavamo campionando circa 1.000 volte per giro del pedale, motivo per cui siamo stati in grado di avere una precisione dello 0,5%. Il Direto utilizza un unico sistema laser, quindi non campiona alla stessa velocità, ma anche così è ancora certificato in modo indipendente con una precisione di potenza dell'1,5%.
'L'OTS è pesante, è ingombrante, quindi non è adatto per l'uso su una bici, ma per un trainer turbo è perfetto e il grande vantaggio è che non ha mai bisogno di essere ricalibrato.'
Iniziare con Elite Direto XR
Se la scienza della misurazione della potenza ti ha fatto girare la testa, sarai felice di sapere che le cose diventano molto più semplici da qui.
Fuori dagli schemi, Direto XR è particolarmente facile da configurare. Viene completamente costruito, quindi non c'è bisogno di attrezzi o parti di bullone insieme. Basta farlo scorrere fuori dalla scatola, girare le gambe di lato e bloccarle in posizione.
Viene fornito completo di una cassetta Shimano (11-28) già montata, che è un bel tocco e non è qualcosa che troverai sul turbo Tacx Neo significativamente più costoso. Se si desidera utilizzare una cassetta Campagnolo, potrebbe essere necessario acquistare una ruota libera per utilizzarla.
Nella confezione c'è anche un cavo di alimentazione, un blocco riser per la ruota anteriore, adattatori per tutti i diversi spiedini QR e perni passanti che potresti usare, le solite istruzioni e documenti, oltre ad alcuni codici voucher che ti daranno una breve -accesso a termine alle piattaforme di formazione Zwift (un mese), Rouvy (un mese) e all'app di Elite My E-Training (un anno).
Semplicemente collegalo, inserisci la bici in posizione e sei pronto per partire. Una maniglia sul retro facilita lo spostamento del trainer e non è troppo pesante da sollevare a 16 kg.
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Il mio consiglio: ignora l'app My E-Training. Le istruzioni ti incoraggiano a utilizzare l'app per la configurazione, ma mi sono ritrovato intrappolato in un sistema che richiedeva cose come codici fiscali e circonferenze delle ruote, prima di schiantarmi addosso diverse volte.
L'app suggerisce di eseguire un complesso processo di calibrazione iniziale, ma la parola di Elite è: non toccarla. Il trainer viene controllato prima di lasciare la fabbrica ed è meglio non armeggiare con esso.
Invece, vai semplicemente su Zwift o su qualsiasi piattaforma tu preferisca e tutto dovrebbe connettersi automaticamente. Naturalmente, il Direto è compatibile con tutte le app, i sensori, i telefoni e altri gadget a cui puoi pensare utilizzando Bluetooth, FE-C e ANT+.
Sensazione di guida Elite Direto XR
Con 5,1 kg, il volano del Direto XR è più pesante della versione precedente ma non è ancora pesante come alcuni, anche se è certamente abbastanza buono da offrire una resistenza regolare e costante durante la pedalata. La resistenza massima dichiarata è di 2.300 watt, ma dovrò crederci sulla parola Elite, poiché il mio massimo personale è piuttosto lontano.
Allo stesso modo non posso garantire la simulazione della pendenza massima dichiarata del 24%, ma i cambiamenti di pendenza sembrano naturali quando si guida in un mondo virtuale, e non c'è slittamento quando le strade virtuali diventano ripide.
Durante le sessioni a intervalli, mi sarebbe piaciuto che il cambio di resistenza avvenisse un tocco più velocemente. Ci sono solo un paio di secondi di ritardo quando si passa da uno sprint totale a un periodo di recupero, ma quei secondi contano quando sei sul rivetto.
Il Direto non può simulare l'acciottolato o la ghiaia come può fare il Tacx Neo 2T, ma la sensazione di guida è abbastanza buona da soddisfare la maggior parte dei ciclisti indoor, che tu stia allenando, correndo o semplicemente ammirando Watopia.
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Inconvenienti di Elite Direto XR
In verità ci sono pochissimi inconvenienti nell'Elite Direto XR (se non includi l'app My E-Training, che deve essere lavorata per renderla più user-friendly), ma ci sono un paio di aree dove non è all' altezza dei suoi concorrenti più costosi.
Il guscio dell'unità turbo è piuttosto plasticoso. Non è di per sé un problema, e non ho ancora riscontrato alcun problema con esso, ma fa sembrare il Direto un po' più economico di artisti del calibro di Kickr e Tacx Neo, che sembrano entrambi come se potessi usarli piantare i chiodi.
Il Direto XR è anche un po' più rumoroso di quei rivali. Non di molto - è ancora entro un intervallo molto ragionevole - ma la cinghia e il volano all'interno del guscio di plastica creano un basso rombo. Il livello di rumore è tutt' altro che offensivo, ma non è nemmeno così silenzioso come suggerisce Elite.
Il Direto XR deve essere collegato a una presa di corrente per funzionare. Certo, questo è lo stesso con la maggior parte delle scarpe da ginnastica intelligenti, ma il Tacx Neo 2T funzionerà senza un'alimentazione esterna, il che significa che può essere utilizzato nella casetta del giardino, fuori dal balcone, sul tetto o ovunque ci sia non è una presa.
È solo qualcosa che vale la pena considerare, a seconda di dove prevedi di allestire la tua caverna del dolore.
Conclusione Elite Direto XR
Piccoli cavilli a parte, l'Elite Direto XR fa il lavoro di un trainer intelligente interattivo quasi in modo impeccabile. È facile da usare, fluido, preciso, potente, affidabile e offre un ottimo rapporto qualità-prezzo a £ 859.
Inoltre, se queste cose ti interessano, Elite non è una mega-corpo senza volto, ma è un'azienda indipendente a conduzione familiare che progetta e costruisce i suoi turbo trainer in Italia.
Tutto sommato, è un ottimo acquisto per una seria configurazione indoor.
