Perfetto per il giorno della gara, utilizzabile tutti i giorni
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L'elegante Blackburn Raceday Portable Trainer comprende un set di rulli in miniatura per la ruota posteriore e un supporto per tenere la forcella anteriore. Confezionato nella sua custodia per un facile trasporto, pesa solo 6,9 kg e ti consente di portarlo facilmente in giro per gli eventi.
Rimosso dalla sua borsa, il supporto a forcella telescopica si apre in un istante con le gambe che scattano automaticamente in posizione. Dispiegandosi dietro, i rulli sono trattenuti da un longherone regolabile che consente al sistema di adattarsi a passi di diverse lunghezze.
Incastrato insieme, l'intero assemblaggio può essere lasciato intatto per lo stoccaggio e il trasporto.
In 20 secondi
Ho cronometrato il tempo di consegnare il Blackburn Raceday Portable Trainer da zippato nella custodia a pronto per l'uso in meno di 20 secondi.
Risolverlo è altrettanto facile, basta guardare le tue dita sulle prese! Con adattatori per ogni standard di fork immaginabile, abbinarlo al tuo non dovrebbe essere un problema.
La ruota anteriore si stacca, i bulloni della forcella nel cavalletto, controlla che i rulli siano nel posto giusto sotto la ruota posteriore e inizia a guidare.
Avendo oscillato su rulli standard a tutta lunghezza in cui entrambe le ruote si bilanciano, temevo di non riuscire a mantenere stabile il retrotreno della bici sui tamburi stretti del Raceday Portable Trainer.
Fortunatamente questa angoscia si è rivelata infondata. Con la forcella imbullonata nell'ampio ed estremamente robusto supporto della forcella, nonostante il tubo sterzo fornisca un punto di articolazione, non c'è modo per la ruota posteriore di vagare da un lato all' altro.
Anche se provi a farlo s altare, semplicemente non accadrà. Tutto è totalmente bloccato, infatti non c'è alcun elemento di equilibrio coinvolto.
L'intero set up è così robusto da sembrare più stabile di un normale trainer turbo quando viene utilizzato con un blocco ruota anteriore di base a incastro, anche quando si dimena con il massimo sforzo.
Rispetto alle tradizionali scarpe da ginnastica a ruote fisse che si urtano contro la ruota, il design a rulli sottopone i tuoi pneumatici a uno stress molto inferiore, il che significa che l'uso del Raceday Portable non ne accelererà la disintegrazione.
Sono anche silenziosi e, se progettati bene, in grado di conferire una sensazione di rotolamento piacevolmente naturale.
Utilizzando il fluido all'interno dei rulli per generare resistenza, l'azione del Raceday Portable è molto fluida. Invece di essere variabile indipendentemente, invece la resistenza aumenta esponenzialmente all'aumentare della velocità della ruota.
Puoi quindi usare le tue marce per regolare la cadenza a un dato livello di resistenza. Offrendo una resistenza fino a un massimo di 650 watt, per avvicinarti a questo dovrai girare le gambe abbastanza velocemente.
Simulare salite lente, impegnative o sforzi massimi per lo sprint andrà oltre il Raceday Portable, anche se rimarrai sorpreso dalla gamma di diversi allenamenti che puoi ancora ottenere.
Mitigare questa mancanza di regolabilità è la sensazione naturalistica del rullo, che è un mondo lontano dalla resa tagliente e stallo di alcuni turbo più economici.
Anche il rumore è basso. Non così silenzioso come alcune opzioni di montaggio diretto, è comunque improbabile che infastidisca i vicini. Usato su un pavimento morbido, durante la rotazione generale del tempo si è stabilizzato sul livello di 75 decibel, mentre al massimo assoluto potremmo spingerlo a circa 95.
Ci sono state un paio di occasioni in cui la vibrazione dei rulli sembrava far risuonare il telaio, facendolo suonare come se l'intero shebang stesse per decollare, ma questo è presto passato.
Ovviamente non c'è integrazione intelligente, che sembra essere l'in-thing in questo momento. Dovrai escogitare una soluzione intelligente se vuoi ludicizzare il tuo allenamento tramite app di guida virtuale come Zwift.
Personalmente non sono così infastidito, e devo ancora vedere una foto non in scena di un pilota professionista che usa qualcosa di diverso da un turbo economico e dall'aspetto croccante o rulli a casa.
Super portatile
Circa £ 100 in più rispetto a un trainer fluido equivalente, nonostante sia stato venduto per la sua portabilità, non c'è motivo per cui il Blackburn non possa servire giorno per giorno.
Tuttavia, essendo disponibile nella sua minuscola borsa, la capacità del Blackburn Raceday Portable Trainer di ripiegare in piccolo è la sua tuta più forte.
Se non possiedi un'auto, è abbastanza leggera da poterla portare in uno zaino e portarla con te alle gare. E se possiedi un'auto, ne occuperà meno.
Lo stesso vale una volta tornati a casa. Il Blackburn Raceday occupa un terzo della stanza di un normale turbo o rulli, mentre è anche più facile da trascinare ed eliminando i cavi di trascinamento che possono causare fastidio durante la conservazione.
Vedi di più su: zyrofisher.co.uk
Verdetto
Per le gare su strada a circuito chiuso, le prove a cronometro, il ciclocross o qualsiasi altro evento che richiede potenza direttamente dalla pistola, ottenere un riscaldamento adeguato pagherà i dividendi.
Ruotando per accelerare a bordo pista con DMX a tutto volume nelle cuffie inizierai già prima degli schlubs che rotolano intorno al parcheggio, indipendentemente da dove ti trovi effettivamente in griglia.
In quanto quasi l'opzione più facilmente trasportabile per raggiungere questo obiettivo, il Blackburn Raceday è un'ottima aggiunta alla borsa del kit del corsaro.
Lontano dalle gare servirà anche per compiti di allenamento, fornendo una grande e naturale resistenza alle sensazioni. Anche se non tutti saranno d'accordo, secondo me la mancanza di adattamento è compensata dal fatto che ti permetterà anche di recuperare una buona fetta di spazio nell'armadio.
