Il lockdown finirà alla fine, quindi dove vorremmo guidare di più noi di Cyclist quando potremo viaggiare di nuovo?
Se tutto va bene con il graduale allentamento del blocco, non passerà molto tempo prima che ci sarà nuovamente permesso di viaggiare all'estero dall'Inghilterra, con orari simili in vigore per le altre nazioni del Regno Unito.
La data più importante per i ciclisti che desiderano recarsi all'estero è il 17 maggio, la prima data in cui saranno consentite le vacanze all'estero. Inoltre, paesi come Grecia, Cipro e Francia hanno già iniziato a stabilire quando i turisti britannici potrebbero essere autorizzati a visitare e in quali condizioni di test e quarantena.
Sognando la possibilità di una vacanza in bicicletta, qui a Cyclist abbiamo lasciato che la nostra mente si volga a dove potremmo voler andare una volta che finalmente si presenterà l'opportunità.
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Destinazioni da sogno in bicicletta: dove andremo in bicicletta quando la vita tornerà alla normalità?
Sa Calobra, Maiorca. Foto: George Marshall
Jack Elton-W alters, editore del sito web: Maiorca
Essendo cresciuto su un'isola, ho un'affinità per piccoli appezzamenti di terra circondati dal mare. Anche se la mia isola natale è il posto migliore per andare in bicicletta nel Regno Unito – e probabilmente nel mondo – non è lì che non vedo l'ora di visitare quando il viaggio tornerà ad essere un'opzione.
Il posto in cui desidero di più andare in bicicletta è Maiorca. La sua popolarità lo ha reso una specie di cliché per le vacanze in bicicletta, ma anche se altri si fanno beffe e si entusiasmano per altre destinazioni, per me la sua popolarità rimane più che giustificata.
Strade lisce e guidatori premurosi significano che è già in vantaggio rispetto alle Surrey Hills, dove corro nei fine settimana. Poi ci sono le salite, impegnative ma senza rischio di mal di montagna, seducenti tornanti che ti portano su attraverso la catena montuosa della Serra de Tramuntana.
Ci sono anche corse più brevi come l'andata e ritorno al faro di Formentor, ideali per il primo o l'ultimo giorno di un viaggio di più giorni quando il tempo potrebbe essere stretto. Vai per un weekend lungo e vorresti aver prenotato per due settimane.
Le Dolomiti, Italia. Foto: Juan Trujillo Andrades
Pete Muir, Editore: Le Dolomiti
Durante i lunghi e grigi giorni di blocco, il mio ciclismo è stato principalmente limitato all'espansione urbana incontrollata della Greater London. Una giornata particolarmente avventurosa potrebbe significare una gita a High Barnet oa un ponte che si affaccia sulla M25.
È tutto molto lontano dalla destinazione ciclistica più bella, drammatica ed edificante della Terra: le Dolomiti.
Non appena i voli e i colpi lo consentiranno, metterò in valigia i miei bavaglini migliori, strofinandomi la mia finta abbronzatura (non voglio accecare la gente del posto con il bianco perlaceo delle mie gambe) e dirigendomi verso nord d'Italia, nella terra delle guglie calcaree e dei sinuosi tornanti.
Se potessi costruire un mondo dai sogni collettivi dei ciclisti, ecco come sarebbe. Le Dolomiti sono un gruppo compatto di imponenti scogliere bianche, tappezzate di verdi foreste e tagliate in due da un asf alto liscio come un tavolo da biliardo.
C'è a malapena un metro di terreno pianeggiante da trovare ovunque; è semplicemente un parco giochi di salita seguita da discesa seguita da salita seguita da discesa.
La scala è abbastanza grande da ispirare stupore, ma le distanze sono abbastanza brevi da non diventare mai noiosa o opprimente. Ogni angolo rivela una nuova vista, una più spettacolare dell' altra.
La storia del Giro d'Italia è intessuta nel tessuto delle Dolomiti, e mentre guidi potresti immaginare di guardare in alto per vedere Fausto Coppi battere i pedali mentre passa dolcemente verso un altro vittoria al vertice.
Le salite suonano addirittura come le portate di un pasto italiano particolarmente delizioso: 'Penso che inizieremo con l'insalata Pordoi e Gardena, passeremo al Falzarego con Giau fritto e lo innaffieremo con una bottiglia di Tre Cime di Lavaredo.'
Ha il tempo, la bellezza, il patrimonio, le salite, il caffè… Ha tutto. E si spera che presto avrà me.
Penisola di Mani, Grecia. Foto: George Marshall
James Spender, vicedirettore: Kardamili, penisola di Mani, Grecia
La mattinata inizia in un cottage di pietra. Sulla soglia un cesto: yogurt, uova, pane, miele. Le tende cercano di sfuggire alla brezza, il piumone è stato reso obsoleto la notte precedente. I polli responsabili delle uova chiocciano laboriosamente allo schiaffo del mare, che si trova blu visibile dietro gli uliveti verde-argento.
Lascio vestito ma in calzini, le scarpe in una mano per evitare il rumore delle piastrelle. Fuori il cielo e la mia bici sono dove li ho lasciati, il cielo gradualmente si è risvegliato dal sole nascente, la bici è stata sbattuta dalla testa di un gatto ruvido, strofinando piacevolmente la polvere che si stava appena rotolando sui miei pneumatici.
Al momento giusto, raggiungerò 1.000 m dal livello del mare prima di colazione e prima che qualcuno si svegli, anche se a fine stagione, poiché le tende da sole sono avvolte da uomini con gli avambracci pelosi e le sedie di plastica sbiancata sono impilate per l'inverno sono rimaste pochissime persone da disturbare.
Rotolo lungo il bordo della spiaggia, su per lo scalo di alaggio e attraverso la piazza del paese, abbastanza presto per sentire l'odore del panificio ma troppo presto per assaggiarlo.
I segni che non riesco a leggere indicano strutture antiche, le recinzioni fissano gli ulivi ma non possono contenere il timo selvatico; un cane con il naso zoppo attraverso la spazzatura di ieri. Più salgo in alto, più scuro diventa il mare, il suo blu si solidifica sotto il sole che indurisce, quella morbidezza mattutina che è evaporata per un altro giorno.
Potrei andare avanti ma 20 km sono sufficienti per salire per ora. A un muretto di pietra che separa la strada da un dirupo nella gola sottostante, scendo e mi siedo in silenzio. Una coppia di poiane naviga in correnti invisibili che salgono dal centro della gola, diverse centinaia di metri sopra il loro pavimento attentamente osservato, ma per me all' altezza della testa. Abbastanza vicino da catturare il minimo assetto delle punte delle ali.
Scendendo indietro, incontro il cane zoppicante, che ora respira pigramente in una delle poche macchie d'ombra che riesce a trovare. La panetteria è aperta nella piazza, quindi i vecchi stanno già giocando a scacchi, i loro caffè sono accompagnati da liquori, un trio gatto-cane-cane che si snoda sotto la tovaglia di vinile, sgranocchiando gli strani avanzi gentili.
Nessuno di questi animali appartiene a nessuno a Kardamili, ma indossano tutti i collari che le loro controparti umane hanno dato loro, perché se hai un collare la disinfestazione greca non ti prenderà.
I Pirenei, Francia
Sam Challis, redattore tecnico: Pirenei
Non vedo l'ora di visitare di più i Pirenei quando il mondo si aprirà di nuovo. Ho sempre trovato più di quella catena montuosa che ho esplorato, più ho capito quanto altro c'è ancora da scoprire.
I Pirenei sono affascinanti e selvaggi in un modo che le Alpi accessibili e le Dolomiti ben curate non lo sono. Tuttavia, ha ancora più della sua giusta quota di salite iconiche, il che assicura che gli aneddoti che riporti da un viaggio nei Pirenei siano impressionanti quanto l'esperienza di cavalcare le salite stesse.
Inoltre, le salite tendono a intascare insieme una meravigliosa efficienza geografica. Un po' di pianificazione intelligente del percorso può vedere un ciclista spuntare quattro o più salite di fama mondiale in un giorno.
Non ti piace il Col du Tourmalet oggi? Perché non girare invece a sinistra e prendere la Hautacam? Oppure vai a destra in fondo alla strada e affronta Luz Ardiden o il Col du Soulour? Il dipartimento francese degli Alti Pirenei prova imbarazzo nel cavalcare ricchezze.
E questo anche prima che si consideri la corsa sulla ghiaia. La ghiaia è il segreto meglio custodito dei Pirenei. Praticamente ogni montagna – il Col d'Aubisque, Aspin, Peyresourde, come lo chiami tu – ha strade sterrate che attraversano i loro pendii.
Una volta che inizi a scoprire le strade alternative, quel modo di pensare ti entra sotto la pelle. Non puoi mai più guardare una scalata su una strada dei Pirenei senza pensare a quali altre vie potrebbero esserci tra gli alberi a sinistra ea destra.
Anche alcune montagne senza strade asf altate hanno chilometri di ghiaia e puoi trascorrere giornate esplorando montagne di cui non hai mai sentito parlare.
Il Pic du Cabaliros qualcuno? Un'epica sfida di ghiaia proprio accanto al Col du Tourmalet, ma per la maggior parte del tutto sconosciuta. Non vedo l'ora di tornare di nuovo laggiù per vedere quali altre gemme rimangono ancora nascoste.
Toscana, Italia
Joe Robinson, Digital Editor: Toscana, Italia
Ho una confessione da fare, lettore. Di notte, quando sono sdraiato a letto, e comincio ad addormentarmi e permetto alla mia mente di vagare nella fantasia, spesso immagino quanto sarebbe migliore la vita se fossi italiano.
Onestamente, penso che l'Italia sia il posto più bello della terra e penso che la mia vita sarebbe infinitamente migliore se vivessi lì. La cultura, il calcio, il cibo, lo stile di vita, il ciclismo.
In effetti, ritorno così tanto a questa fantasia, ho costruito un vasto mondo fittizio nella mia testa in cui posso immaginare ogni piccolo dettaglio di questo universo parallelo fino alla squadra di calcio che la mia finta famiglia italiana ha sempre supportato – è la Sampdoria.
In quella fantasia, guido quasi sempre una bici da strada, ovviamente. È un carosello di Colnagos, Bianchis, De Rosas, Cinellis, tutti dotati di gruppi completi e ruote Campagnolo, naturalmente.
E anche il modo in cui guido spesso cambia. A volte giro in crociera lungo la soleggiata costa ligure, altre volte ballo sulle cime calcaree delle Dolomiti. Ma la maggior parte delle volte mi trovo nel vero gioiello d'Italia, la Toscana.
Questo perché, per me, la Toscana è il posto migliore, non solo in Italia, ma nel mondo per andare in bicicletta.
Certo, non ha la bellezza mozzafiato delle Alpi italiane o l'imponente statura delle Dolomiti. Né possiede il dramma delle Alpi francesi o l'innegabile storia delle Fiandre. Ma c'è qualcosa in questa regione, nascosta nel mezzo dell'Italia, che mi risucchia.
Definire pittoresco il paesaggio della Toscana sarebbe dire poco. Il mosaico ondulato di vigneti che sono sezionati da un misto di "strade bianche" (strade bianche) e asf alto nero incontaminato, tutti fiancheggiati da cipressi, è abbastanza bello da stare sul muro di qualsiasi galleria d'arte. Tutto quello che devi fare è guardare le gare delle Strade Bianche pro e capirai cosa intendo.
A fare da regolari segni tra questi campi ci sono piccole città che hanno ospitato il cuore del periodo rinascimentale italiano del XV secolo. Questi piccoli centri di vita sono costruiti intorno a strade strette, incentrate su piccoli caffè e caffetterie che servono espresso e panini perfetti, il rifornimento ideale per ogni ciclista. Prendi Gaiole in Chianti come esempio, la città che ospita ogni anno l'Eroica vintage bike sport, è così bella che Forbes la classifica al primo posto nella sua lista di "luoghi idilliaci in cui vivere in Europa".
Allora hai il vino Chianti e la bistecca alla fiorentina. Sto sbavando.
Onestamente, potrei masticarti tutto il giorno sul ciclismo in Toscana, ma preferirei masticare una di quelle bistecche alla fiorentina che hanno appena finito 160 km sotto il sole glorioso.
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Alpe d'Huez, Francia
Will Strickson, assistente editoriale: Alpi francesi
Come membro più nuovo e più giovane della squadra, non ho mai guidato un col di alcun tipo, le mie gambe hanno affrontato solo miti colline britanniche e insignificanti colline francesi. Quale modo migliore per rompere la mia papera che affrontare le salite più famose del ciclismo. Potrebbe finire per sembrare Bambi sul ghiaccio, ma cosa significa andare in bicicletta senza una sfida?
Dammi i 21 tornanti dell'Alpe d'Huez. Dammi l'arida cima del Mont Ventoux. Le strade chiuse del Col de la Loze. L' altitudine del Col de la Bonette. Il Télégraphe, il Galibier, la Madeleine, l'Izoard, il Colombière, la Croix de Fer, l'Iseran, l'elenco delle leggende continua.
Non ci vuole una spiegazione del loro terreno o della loro storia per capire perché questa è una mia scelta e questo dice tutto. Lo sport come lo conosciamo proviene da queste montagne, quindi guidarle è un rito di passaggio per il ciclista moderno e scalarle ha la priorità su qualsiasi altro posto al mondo.
Anche la facilità di accesso aiuta. Una volta revocate tutte le restrizioni, bastano un paio di treni (o un'auto) per andare da St Pancras al sud-est della Francia e poi l'avventura inizia. Potresti fare il Mont Ventoux e tornare in un giorno se sei di fretta o devi restituire la tua bicicletta Santander.
Idealmente potrei spuntarli nel corso di alcune settimane in estate, godendomi il sole e le delizie di ogni dipartimento lungo il percorso con innumerevoli caffè e forse qualche canard commemorativo.
Parte del fascino del ciclismo che viene spesso evidenziato è la capacità dei dilettanti di percorrere gli stessi percorsi dei professionisti e di immaginarsi in mezzo a tutto questo. Forse correrò su Ventoux.
