Il Ribble CGR Ti è il partner ideale se ti piace goderti le tue lunghe pedalate con stile e comfort
Come ciclisti, ci viene costantemente detto che la velocità è divertente e che dovremmo costantemente lottare per quell'inafferrabile KOM, per quanto possa essere sempre più difficile da raggiungere. Il Ribble CGR Ti Sport, tuttavia, ascolta del tutto un' altra tradizione ciclistica: quella della corsa lunga e piacevole che viene presa a un ritmo più lento e ti porta in luoghi in cui non sei mai stato prima.
È uno stile incarnato dall'audax ride: uscire autosufficiente verso l'ignoto e trovare la propria strada da A a B.
Il CGR sta per Cross-Gravel-Road, un'affermazione sulla sua versatilità prevista, e questa è la versione in titanio (da cui il soprannome Ti nel suo titolo completo). È un aggiornamento della classica bici da turismo, con spazio sufficiente per pneumatici da 45 mm su cerchi 700c se non vuoi parafanghi, pneumatici da 40 mm se lo fai, o pneumatici da 47 mm su cerchi 650b in modo da poter affrontare anche sentieri sterrati e mulattiere.
Qualunque sia l'opzione di ruota che scegli, l'arresto è curato dai freni a disco idraulici ed è quindi potente ed efficace, indipendentemente dal tempo o dalle condizioni.
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La Ribble CGR è nata nel 2016 come macchina per leghe. Da allora, si è ramificato in carbonio, acciaio e ora titanio, oltre a una versione elettrica.
La build Sport testata qui è l'opzione in titanio entry-level, tra diverse specifiche da strada e una ghiaia off-the-peg per la bici, con prezzi che salgono a £ 8.000. È l'unico della gamma dotato di parafanghi di serie, anche se, come con tutte le biciclette Ribble, puoi utilizzare la sua app per la creazione di biciclette per personalizzare la scelta dei componenti in base alle tue esigenze.
L'aspetto di un metallo speciale
Il titanio è un ottimo materiale per una bici da strada per tutto il giorno e per tutte le stagioni. È la metà del peso dell'acciaio per la stessa resistenza e più resistente alla fatica rispetto all'alluminio.
Inoltre non arrugginisce e ha un bell'aspetto nella finitura spazzolata con loghi incisi usati da Ribble.
C'è una piccola Union Jack sul tubo orizzontale e un logo cromato lucido per aggiungere al look di classe, che è completato dall'auricolare arancione intelligente, una delle sette opzioni di colore.
I diametri e i profili dei tubi sono misti, con l'obiettivo di migliorare la conformità mantenendo la rigidità, qualcosa che la qualità di guida del Ribble dimostra di aver raggiunto con successo.
L'ampio diametro del tubo sterzo da 44 mm crea una notevole area di saldatura al tubo obliquo grosso, mentre i foderi posteriori sono relativamente sottili.
Il telaio in titanio è messo in ris alto dalla forcella interamente in carbonio. Viene fornito con un canale interno per instradare i cavi da un mozzo dinamo alla gamba destra della forcella, ancora una volta un cenno alle credenziali di guida lunga della bici.
In un altro cenno alle avventure più lunghe in sella, ottieni punti di montaggio separati dai supporti del parafango per adattarsi a un portapacchi posteriore. Questi sono incorporati nelle giunzioni forgiate del fodero orizzontale e del fodero verticale splendidamente scolpite.
La resistenza del Ribble CGR Ti agli elementi è aumentata dal passaggio interno dei cavi, con gli esterni per l'intera corsa ai mech, anche sotto la scatola del movimento centrale filettata.
Ribble dal punto di vista del peso afferma che il telaio CGR Ti è 1.600 g, con la forcella che aggiunge altri 470 g. Completo di parafanghi, il nostro modello di prova è arrivato a 10,8 kg, che è circa la metà del pacchetto per il suo prezzo e le sue specifiche.
A proposito, la versione Sport presenta un gruppo freno a disco idraulico Shimano 105. È un'ottima scelta per una bici di questo tipo: cambio fluido, robusta e non troppo costosa da sostituire se necessario.
Viene fornito con una guarnitura compatta da 50/34 denti e una cassetta da 11-32 denti. Ciò ti offre un'ampia gamma di giri per affrontare salite ripide su strada e, sebbene non sia così adatto all'off-road come una configurazione super compatta, il lato positivo è che ottieni rapporti migliori per una guida più veloce sull'asf alto.
Gli pneumatici Schwalbe G-One Allround da 40 mm, con il loro battistrada a basso profilo, sono un vantaggio anche per la guida su strada. Insieme al telaio in titanio conforme e a una comoda sella Prologo Kappa RS sopra un reggisella in carbonio Level di marca Ribble, gli pneumatici offrono molto volume d'aria confortevole a bassa pressione, con poca resistenza al rotolamento aggiuntiva.
L'area di contatto extra larga rende più sicure le discese su superfici stradali instabili. Insieme ai freni a disco idraulici, puoi essere certo che il CGR Ti andrà dove vuoi.
Gli pneumatici hanno la tendenza a sfregare contro i parafanghi quando si guida su superfici stradali irregolari. Questo può essere ridotto al minimo giocherellando con i foderi del parafango, ma la larghezza del pneumatico in dotazione è al limite di ciò che le protezioni possono sopportare.
Adatto fuoristrada
La Ribble CGR Ti è anche una bici fuoristrada decente ed è una bici ideale per chiunque cerchi di combinare la guida su strada con alcuni tratti non asf altati.
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In condizioni di asciutto, c'è molto grip per affrontare sia le piste sterrate che quelle sterrate. I rapporti di trasmissione sono un po' alti per le salite più dure, ma alzaie, vecchie linee ferroviarie e sentieri più pianeggianti sono perfettamente fattibili. Ho affrontato tutto questo e anche un po' di arrampicata fuoristrada senza problemi.
Attraverso il fango, le gomme hanno la tendenza a intasarsi e perdere aderenza, inoltre il fango tende ad accumularsi attorno ai foderi del parafango. Di conseguenza, la guida fuoristrada per l'intero inverno avrebbe probabilmente bisogno di una sostituzione con pneumatici più tassellati e più stretti e potrebbe essere necessario abbandonare i parafanghi per farli girare.
Sebbene i pneumatici Schwalbe in dotazione siano predisposti per tubeless, i cerchi Mavic Aksium non lo sono. Mi sarebbe piaciuto vedere anche un set di ruote predisposto per tubeless per poter ottenere i vantaggi della configurazione tubeless, se lo si desidera.
È sempre un po' nervoso farsi strada tra selci e sentieri spinosi sapendo che un appartamento richiederà uno scambio di tubi, anche se in re altà non ho forato durante i miei giri di prova.
Come soluzione, l'app per la creazione di biciclette di Ribble ti consente di aggiornare le ruote al Mavic Allroad tubeless UST per un extra di £ 50. Anche i cerchi dell'Allroad sono più larghi di 23 mm al posto dei 17 mm interni, quindi sono più adatti agli pneumatici larghi, anche se potrebbero esacerbare la tendenza a sfregare contro i parafanghi.
Una bici per qualsiasi cosa
In breve, c'è molta versatilità incorporata nel CGR Ti. È piacevole per le gite di un giorno più lunghe, può essere facilmente equipaggiato per tour di più giorni e può svolgere facilmente compiti fuoristrada. Potrebbe servire ugualmente bene come una vistosa bici invernale o una macchina da pendolarismo di tutti i giorni.
La parte del suo nome dedicata al ciclocross potrebbe essere un po' esagerata, ma sicuramente farà il suo lavoro se stai solo cercando di dilettarti nel fuoristrada e quindi non hai bisogno di una gara completa- specifica bici.
In quanto tale, Ribble ha sicuramente colpito un punto debole con il suo CGR Ti. Abbiamo dovuto aspettare tre mesi per la nostra bici di prova e c'è un'attesa simile se decidi di acquistarne una. Con il suo aspetto, le specifiche superbe per i lunghi viaggi e la versatilità, non c'è da stupirsi che ci sia una coda per lo sgranocchiatore di miglia in titanio di Ribble.
Specifiche
| Telaio | 3AL/2.5V titanio, forcella CGR Ti Disc |
| Gruppo | Shimano 105 |
| Freni | Disco idraulico Shimano 105, rotori Tektro |
| Catena | Shimano 105 50/34 |
| Cassetta | Shimano 105 11-32 |
| Bar | Lega di livello 1 |
| Stelo | Lega di livello 1 |
| Reggisella | Carbonio di livello 2 |
| Sella | Prologo Kappa RS |
| Ruote | Disco Mavic Aksium |
| Pneumatici | Schwalbe G-One Allround 40mm |
| Peso | 10,8kg |
| Contatto | ribblecycles.co.uk |
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