Le proteste dei piloti e gli incidenti evitabili inaspriscono l'eccellente weekend di gare
La pressione sull'UCI sta aumentando dopo che gli incidenti e le proteste dei piloti hanno inasprito quello che altrimenti sarebbe stato un weekend di gare emozionante e imprevedibile.
Gli incidenti sono stati prevalenti in entrambe le fasi finali del Criterium du Dauphiné e nella classica di un giorno Il Lombardia di sabato e mentre alcuni erano solo incidenti di gara, altri erano facilmente evitabili.
Nella penultima tappa del Delfinato, la corsa di 148,5 km di sabato da Ugine a Megeve, il leader della corsa Primoz Roglic e il compagno di squadra Jumbo-Visma Steven Kruisjwijk alla fine hanno abbandonato entrambi dopo una caduta. Anche il duo Bora-Hansgrohe Emmanuel Buchmann e Gregor Muhlburger si è ritirato a seguito di cadute nella stessa discesa del Col de Plan Bois.
Dopo la gara, Tom Dumoulin ha commentato la natura della discesa, spiegando la sua rabbia per il percorso.
'E' stata una vergogna che quella discesa fosse in una gara', ha detto Dumoulin. 'L'intera discesa è stata davvero complicata, ma i primi due o tre chilometri sono stati pieni di ghiaia, buche, dossi della strada, 15% di discese… questa discesa non dovrebbe mai essere in una gara.'
Nel frattempo, in Italia, il 20enne Remco Evenepoel ha riportato la frattura del bacino dopo un terribile incidente che ha visto il corridore Deceuninck-QuickStep catapultato su un ponte nella discesa del Muro di Surmano, una discesa che i corridori hanno fatto evidenziato come discutibilmente pericoloso in passato.
Meno di 40 km dopo, il campione tedesco Max Schachmann ha subito una frattura alla clavicola dopo essersi scontrato con un veicolo non da corsa che aveva trovato la sua strada sul percorso e sembrava virare lungo il suo percorso in discesa.
L'amalgama degli incidenti durante il fine settimana e il ricordo persistente dell'incidente di Fabio Jakobsen al recente Giro di Polonia, ha dato motivo di agire.
In primo luogo, sono state le dure parole del manager di Jumbo-Visma Richard Plugge che ha detto all'emittente olandese NOS che il gruppo non aveva più fiducia nell'UCI.
'Ne ho parlato con altri team leader e tutti diciamo che non possiamo continuare a esporre i nostri piloti al pericolo. Non abbiamo più fiducia nei controlli che fa l'UCI , ha spiegato Plugge.
'Deve solo essere diverso. Il nostro casco è stato testato 1.000 volte, ma in una gara l'UCI si affretta a dire: lo sarà. Non va bene. Ad esempio, devono esserci condizioni speciali per l'ultimo chilometro con uno sprint di gruppo, ma anche come devono essere posizionate le barriere lungo il percorso.
'Speriamo che questi possano essere introdotti per la prossima stagione. Una società può quindi dire all'Uci: deve essere migliore, questo non basta. In questo modo i problemi possono essere risolti perché deve semplicemente essere più sicuro per i nostri motociclisti.'
Il sindacato dei corridori, il CPA, ha poi dato seguito ai commenti di Plugge organizzando una neutralizzazione dei primi 10km della discesa della quinta e ultima tappa del Delfinato, rilasciando un comunicato che ha messo in discussione l'UCI.
'Al Criterium du Dauphiné di quest'anno, i corridori, insieme al CPA, hanno chiesto di neutralizzare i primi 10 km di discesa della quinta tappa della corsa francese, dicendo che è troppo pericoloso e ricordando quanto accaduto a la quarta fase di ieri , si leggeva nella dichiarazione.
'I corridori vogliono lanciare un chiaro segnale di protesta sia agli organizzatori che all'UCI riferendosi ai gravi incidenti e incidenti avvenuti nelle ultime gare, chiedendo maggiore attenzione alla loro sicurezza.
'Il CPA chiede all'UCI ea tutte le parti interessate del ciclismo di organizzare una tavola rotonda per avviare la revisione dei regolamenti per ottenere un chiaro feedback in termini di prevenzione e sanzioni nei confronti degli organizzatori della gara. Lo scopo è proteggere l'integrità fisica dei motociclisti e consentire loro di svolgere il proprio lavoro in maggiore sicurezza.'
Nel momento in cui scrivo, l'unico commento dell'UCI sulle gare del fine settimana è stato la conferma che era stata avviata un'indagine sull'incidente di Schachmann al Lombardia e che l'UCI considererà la possibilità di sporgere denuncia presso la Commissione Disciplinare contro l'evento organizzatore RCS Sport'.
L'UCI non ha offerto commenti sull'incidente di Evenepoel, a parte i migliori auguri, e deve ancora parlare delle preoccupazioni per la sicurezza espresse nella prima tappa del Giro di Polonia, riferendosi invece solo allo sprinter Jumbo-Visma Dylan Groenewegen al disciplinare commissione.
A meno di due settimane dall'inizio del Tour de France, resta la speranza di tutti che i cambiamenti necessari possano iniziare.
