I complessi residenziali obsoleti non tengono conto delle esigenze di ciclisti o pedoni
Gli urbanisti e gli ingegneri che lavorano su nuovi insediamenti abitativi sono stati criticati per non aver preso in considerazione pedoni e ciclisti. Un nuovo rapporto prodotto dall'University College London (UCL) ha preso di mira progettisti e ingegneri per consentire ai nuovi progetti di essere dominati dalle strade, non tenendo conto delle esigenze di escursionisti e ciclisti.
Parlando con la BBC, autore del rapporto, il professor Matthew Carmona ha criticato l'approccio obsoleto degli insediamenti abitativi e il modo in cui si concentra esclusivamente sulle esigenze degli automobilisti.
'Troppi nuovi sviluppi riguardano ancora l'auto,' ha detto Carmona. 'Si tratta di assicurarsi che le auto non abbiano bisogno di rallentare. Pedoni e ciclisti devono solo togliersi di mezzo.
'È un approccio degli anni '60. Dovremmo consentire alle persone di camminare e andare in bicicletta per raggiungere le strutture locali invece di dover scendere dall'auto ogni volta. Ma gli sviluppi dominati dall'auto sono ancora in aumento.'
Nello stesso rapporto, Carmona ha scoperto che la maggior parte dei comuni non ha aggiornato i propri standard di progettazione dagli anni '70 e che tre quarti dei 142 edifici esaminati non avrebbero dovuto ricevere il permesso di pianificazione.
È stato ipotizzato che quest'ultimo rapporto, insieme a un'indagine governativa, possa avere un impatto sui piani di Depart for Transport di spendere altri 28,8 miliardi di sterline per le strade.
Questo recente sondaggio del governo ha riportato che, dei 2.500 intervistati, il 76% delle persone ha convenuto che una riduzione della guida è necessaria per il bene dell'ambiente, un aumento del 10% rispetto a due anni prima.
È inoltre emerso che il 75% delle persone concorda sul fatto che dovrebbero esserci meno auto nelle aree urbane per il bene delle aree pubbliche.
