Il governo centrale annuncia una strategia a lungo termine per le infrastrutture ciclabili, ma con molta dipendenza dalle autorità locali
Il 21 aprile - l'ultimo giorno in cui è stato possibile fare tali annunci prima dell'avvicinarsi delle elezioni generali - il governo ha pubblicato la sua strategia di investimento ciclistico e pedonale (CWIS).
La pubblicazione è stata discussa per la prima volta nel 2015 e all'annuncio delle elezioni generali si temeva che sarebbe stata ulteriormente ritardata o eliminata del tutto. Ma è stato rilasciato ed è disponibile per la visualizzazione completa qui.
In parole povere, questo è 'un piano a lungo termine da 1,2 miliardi di sterline per rendere la bicicletta e l'escursionismo la scelta naturale per i viaggi più brevi.'
Secondo la pubblicazione, "il governo vuole che andare in bicicletta ea piedi diventino la norma entro il 2040 e indirizzerà i finanziamenti a modi innovativi per incoraggiare le persone a salire in bicicletta o ad usare i propri due piedi per viaggi più brevi".
Con il lancio della strategia, il governo è ora legalmente obbligato a mantenere tali obiettivi, nonché a soddisfare le sue potenziali assegnazioni di finanziamento.
Degli 1,2 miliardi di sterline impegnati a essere investiti entro il 2020/21, 50 milioni di sterline sono stati riservati per fornire corsi di formazione sulle abilità ciclistiche per altri 1,3 milioni di bambini, 101 milioni di sterline per migliorare le infrastrutture ciclabili ed espandere le piste ciclabili, 85 milioni di sterline per miglioramenti stradali per i ciclisti, 80 milioni di sterline per la formazione sulla sicurezza e la sensibilizzazione dei ciclisti, 5 milioni di sterline per migliorare le strutture per le biciclette nelle stazioni ferroviarie e 1 milione di sterline per il programma "Big Bike Revival" di Cycling UK.
Questo viene dal governo centrale, lasciando oltre 800 milioni di sterline che saranno devoluti ai governi regionali, ai consigli e ai partenariati per le imprese locali.
Per garantire che ciò avvenga, la pubblicazione contiene indicazioni e consigli - chiamati "Piani per le infrastrutture ciclabili e pedonali locali" - che queste autorità più localizzate devono seguire, mostrando come pianificare e investire in infrastrutture ciclabili e pedonali.
Ma mentre questa guida è stata data dal governo centrale, quelli locali non sono specificamente tenuti a seguirla, quindi mentre la pubblicazione del CWIS può essere celebrata, l'attenzione deve sicuramente ora rivolgersi a questi per garantire che sia potenziale si realizza.
