L'arma scelta da Van Garderen per la cronometro a squadre del Tour de France di domenica sembra davvero molto veloce
Education Il primo pilota Tejay van Garderen sarà ben equipaggiato per la cronometro a squadre di domani sulla sua bici da cronometro Cannondale SuperSlice, con una serie di sottili personalizzazioni per il pilota.
La cronometro a squadre del Tour de France di domani sarà una vetrina di tecnologia seria e un'opportunità per i principali contendenti del GC di vincere alcuni secondi vitali all'inizio della gara.
Data la natura piatta del palco e le formazioni delle squadre in gioco, le velocità saranno molto elevate. Quindi non sorprende che van Garderen stia utilizzando una corona da 56 denti piuttosto grossa.
Per metterlo in prospettiva, nel 58-11, a una cadenza di 100 giri/min che si traduce in una velocità di 65 kmh. Un ritmo di crociera abbastanza incisivo ma che non saremmo sorpresi di vedere domani.
Guardando più da vicino la bici, van Garderen chiaramente non preferisce il comfort alla velocità, poiché sta usando carta vetrata al posto del nastro del manubrio sul manubrio e sulle estensioni. Questo probabilmente servirà sia a ridurre la resistenza all'avantreno sia a migliorare l'aderenza su terreni accidentati.
Mentre il SuperSlice disponibile in commercio è dotato di freni a disco, van Garderen ha optato per i freni a cerchione. Il team ha già utilizzato il modello con freno a disco e forse van Garderen sta cercando piccoli guadagni in aerodinamica e peso nelle prove a cronometro più collinari che verranno più avanti nella gara.
Forse l' alterazione più strana è l'uso di un freno anteriore Shimano Ultegra. Nessuno sa perché Education First non abbia utilizzato i freni Shimano Dura-Ace di livello superiore, ma suppongo che, poiché si tratta di una deviazione dal telaio standard, i freni a montaggio diretto Ultegra potrebbero essere stati l'unico modello a adattarsi al design.
Van Garderen sta utilizzando un misuratore di potenza Power2Max basato su spider della guarnitura integrato, che storicamente è stata un'opzione preferita per l'abbinamento con la guarnitura SiSL 2 di Cannondale.
La bici sfoggia anche una ruota a disco posteriore Vision Metron e una ruota anteriore Vision Metron 81 SL a sezione profonda. Ha abbinato quelli con i tubolari Vittoria Corsa Speed da 25 mm, una configurazione leggermente più ampia rispetto a quella per cui alcuni concorrenti hanno optato.
In qualità di contendente al GC con una buona forma a cronometro, non vediamo l'ora di vedere come van Garderen utilizzerà la sua bici da TT nelle prossime settimane.
