La maggior parte delle prestazioni della superbike senza i costi della superbike. Anche se potresti voler cambiare le ruote
Hai mai notato che Canyon e Lidl sono in re altà aziende molto simili? No, davvero, ascoltami.
In primo luogo, entrambi sono tedeschi. In secondo luogo, mentre Lidl fa molto affidamento sulla forza dei propri prodotti a marchio, Canyon è anche fortemente impegnata a spingere i componenti del proprio marchio. Questo, come Lidl, mantiene bassi i costi e li aiuta a offrire prodotti di fascia alta a un prezzo più ragionevole.
Entrambi hanno anche la tendenza a essere ignorati da una sezione snob del mercato britannico per le loro controparti più costose.
È lo stesso tipo di persone che sborsano extra per un prodotto alimentare dal sapore identico da Sainsbury's o Tesco che scaverebbero in profondità nelle loro casse per una Bianchi o una Colnago su un Canyon.
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Ma, soprattutto, Canyon e Lidl riescono a produrre prodotti di alta gamma senza associarli a prezzi elevati.
Il Canyon Aeroad CF CL Disc 7.0 recentemente rilasciato è un esempio calzante: il telaio ha la stessa forma dell'omonima superbike aerodinamica top di gamma Canyon, che è tra uno dei telai più veloci disponibili sul mercato, ma con il gruppo Shimano da 105 dischi di fascia media e la componentistica di Canyon, la bici raggiunge un prezzo competitivo come non lo è mai stata una bici aerodinamica.
Un fotogramma è un fotogramma
Un metodo di taglio dei costi che Canyon ha impiegato in quest'ultima configurazione è stato quello di utilizzare il suo telaio CF SL invece dell'opzione CF SLX.
In parole povere, questo significa che Canyon ha costruito il telaio con un grado inferiore di carbonio. Aggiunge circa 100 g di peso, a seconda delle dimensioni del telaio, e concede anche una certa rigidità laterale, ma alla fine è più economico da produrre.
Questo non compromette la velocità , come sottolinea Canyon affermando che "lo stampo del telaio rimane lo stesso su tutta la gamma, il che significa che le ottimizzazioni aerodinamiche sono ugualmente efficaci nel ridurre la resistenza sulle versioni SL e SLX".
Ho scoperto che questo è stato confermato sulla strada. Mettere il piede sull'Aeroad CF SL ti dà ancora quell'incredibile sensazione di accelerazione associata ai modelli di fascia alta della gamma.
Simile all'essere in una Subaru modificata, sono rimasto sorpreso da quanto velocemente questa bici sia salita alla velocità e poi ancora di più da quanto bene l'ha tenuta.
Mi è sembrato veloce e i miei sentimenti si sono rivelati corretti. Tornando a casa e caricando la mia corsa su Strava, ho notato che la mia velocità media era di qualche chilometro all'ora più veloce del solito.
In re altà , sembra che la perdita di rigidità laterale sembri trascurabile in termini reali. Lo sprint su questa bici è stabile ed efficiente come sulla SLX e non è più lento di altre bici aerodinamiche top di gamma che ho guidato.
La velocità di questa bici non può essere completamente attribuita al telaio. Realisticamente, la scelta delle ruote a sezione profonda AR 58/62 di Reynolds è altrettanto importante per portare la velocità a questa bici.
Guidando su belle strade pianeggianti senza vento, ho potuto davvero sentire i benefici di queste ruote. Tagliano l'aria con facilità e aiutano a costruire il ritmo mentre spingevo sempre più forte.
Quando la strada non era così pianeggiante e l'atmosfera non era così ferma, è stato allora che ho iniziato ad avere problemi con le ruote.
Guidando in salita, le ruote sembravano leggermente letargiche e a 1730 g per il set potevo sentire il peso aggiuntivo che gravava su di me, specialmente fuori dalla sella.
Era anche evidente che le ruote catturavano un vento trasversale significativo.
Mentre Reynolds afferma che le sue "forme del cerchio più raffinate e più larghe sono state ottimizzate per la stabilità del vento laterale a una varietà di angoli di imbardata", ho scoperto che anche il mio robusto rig da 90 kg veniva regolarmente spinto da un lato all' altro.
Canyon ha anche scelto di dotare la bici di uno pneumatico anteriore da 23 mm con uno posteriore da 25 mm, che mentre si sostiene che "fornisce la maggiore riduzione della resistenza" di qualsiasi combinazione di pneumatici, sembra leggermente in ritardo rispetto alla tendenza di utilizzare pneumatici più grandi a un livello più basso pressioni.
In verità , credo che Canyon abbia esagerato con la combinazione ruota/pneumatico e che compromettere la velocità per un set di ruote e pneumatici più sensato sarebbe stato un passaggio perfettamente ragionevole da fare.
Fortunatamente, il punto in cui la torta è perfettamente miscelata è nell'uso da parte di Canyon del proprio manubrio e attacco manubrio in alluminio aerodinamico H16 - sebbene compromettano velocità e peso rispetto al cockpit integrato H31 in carbonio più scorrevole di Canyon - mantengono i costi molto bassi.
Esecutore stellare
Possiedo il precedente gruppo Shimano 105. È montato sulla mia Orbea Orca personale e l'ho cavalcato fino alla morte. Lo so come il palmo della mia mano.
Quindi posso tranquillamente dire che Shimano ha in qualche modo fatto passi da gigante con questo aggiornamento. C'è un miglioramento significativo nell'efficienza del cambio e la potenza frenante dei 105 dischi ora non è diversa da quella di Dura-Ace o Ultegra.
La tecnologia Trickle Down ha chiaramente funzionato per Shimano e sembra che il 105 sia ora più vicino all'essere considerato un gruppo di alta gamma rispetto alla sua solita posizione come "entry-level". Semmai, ha molto senso per chi credo che questa bici sarà più adatta.
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A £ 2.899, il disco Canyon Aeroad CF SL è probabilmente la bici aerodinamica sul mercato con il miglior rapporto qualità -prezzo. Considerando cosa c'è sulla bici e come si comporta, pagare meno di £ 3.000 sembra un furto. Per ogni ciclista che cerca di correre ma non vuole rimontare la casa, dovrebbe essere presa in considerazione la Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0.
La domanda ora è: quando Canyon romperà il suo modello di vendita diretta in modo che io possa ritirare la mia Aeroad al Lidl locale?
Specifiche
| Telaio | Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0 |
| Gruppo | Disco Shimano 105 R7020 |
| Freni | Shimano 105 |
| Catena | Shimano 105 |
| Cassetta | Shimano 105 |
| Bar | Canyon H36 Aero AL |
| Stelo | Canyon V13 |
| Reggisella | Canyon S27 Aero VCLS CF |
| Sella | Fizik Arione R5 |
| Ruote | Reynolds AR 58/62 C |
| Peso | 8,1kg (medio) |
| Contatto | canyon.com |
