L'ex campione nazionale cita 1 bicicletta come motivo principale dietro l'improvvisa decisione della squadra di sciogliersi
A meno di una settimana dall'improvviso scioglimento del team irlandese ProContinental Aqua Blue Sport, uno degli ex piloti del team, Adam Blythe, ha individuato l'uso da parte del team della bici 3T Strada specifica per 1x come il motivo principale che porta a la scomparsa della squadra.
Parlando al Bradley Wiggins Show sul motivo per cui pensava che la squadra avesse foldato, Blythe ha lasciato poco all'interpretazione rispondendo: Probabilmente erano le bici 3T, ad essere onesti.
'[3T] fa buoni manubri ma bici terribili. Siamo stati su una corona tutto l'anno, vero? Quindi, è semplicemente terribile.'
Aqua Blue Sport ha annunciato la scorsa settimana che non avrebbe riapplicato una licenza ProContinental nel 2019. Tuttavia, le cose sono andate di male in peggio quando è stato confermato che Aqua Blue avrebbe cessato di competere con effetto immediato, ritirandosi dal Tour of Britain pochi giorni prima del suo inizio nel fine settimana.
Oltre alla mancanza di inviti alle gare del WorldTour, molti hanno anche citato il rapporto instabile del team con il suo fornitore di biciclette 3T per la decisione brusca.
Il proprietario del team Rick Delaney ha continuamente citato problemi meccanici con la 1x 3T Strada come motivo dei risultati persi durante tutta la stagione, in particolare al Tour de Suisse, quando ha paragonato la squadra ai "topi da laboratorio" nell'uso del bicicletta.
Il ciclista ha quindi ricevuto un'e-mail anonima (che è stata inviata anche a una serie di altre pubblicazioni di ciclismo) affermando che era arrivato al punto che i ciclisti si rifiutano di guidare di nuovo su biciclette 3T, gareggiando per squadre nazionali su telai diversi e firmare pre-contratti con altre squadre e segnalare le biciclette all'UCI al fine di rompere i contratti esistenti'.
Le lamentele di Delaney da allora sono state ripetute da un certo numero di corridori della squadra, con Blythe che ora si aggiunge al loro numero.
L'ex campione nazionale britannico ha affermato che correre a livello professionistico con la mancanza di opzioni di equipaggiamento fornite dalla 3T Strada ha indubbiamente danneggiato le loro prestazioni e le ha trattenute dall'inizio della stagione.
'È solo una bici da pista con degli ingranaggi. C'è solo una corona, quindi immagina di cavalcare una salita. Di solito hai un anello da 39 [interno] su cui scendere, ma [con il 3T Strada] hai una cassetta 10-40 con una corona da 50 denti", ha spiegato Blythe.
'Sei a pezzi. Non puoi correre gare di un giorno su di loro per non parlare di gare a tappe di una o due settimane.'
Blythe ora si unirà a 14 dei suoi compagni di squadra nella frenetica ricerca di un contratto per la stagione 2019. L'ex pilota Orica-GreenEdge e Tinkoff non aveva preavvisato la decisione di smettere di correre e aveva l'impressione che i piloti si sarebbero presentati per la squadra irlandese la prossima stagione.
'In pratica è andato tutto a puttane, ecco, è appena finito. Il titolare si è ritirato dalla squadra e l'ha appena terminata, quindi basta, non abbiamo più gare fino alla fine della stagione.' disse Blythe.
Blythe ha confermato che i corridori della squadra sarebbero stati pagati almeno fino alla fine dell'anno, ma ha detto che il suo obiettivo ora era cercare di superare questa situazione disastrosa il più rapidamente possibile.
Oltre al personale di guida della squadra, anche lo staff di direttori, meccanici e assistenti del team di Aqua Blue dovrà ora trovare un lavoro alternativo a partire dal 1° gennaio 2019.
