Pedonalizzazione pianificata di Oxford Street a Londra, naufragata dal Westminster Council

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Pedonalizzazione pianificata di Oxford Street a Londra, naufragata dal Westminster Council
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Video: Pedonalizzazione pianificata di Oxford Street a Londra, naufragata dal Westminster Council

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Anonim

Il piano dei siluri del Consiglio citando una consultazione pubblica ampiamente positiva. "Questo sarà visto come un tradimento", afferma il sindaco Kahn

Il consiglio di Westminster ha ritirato il sostegno alla proposta di pedonalizzazione di Oxford Street a Londra, eliminando di fatto l'idea. La notizia è stata rivelata in una lettera inviata ai residenti giovedì 7 giugno, a seguito di una consultazione pubblica, dal leader del Consiglio conservatore Nickie Aiken.

"Riteniamo che ci sia un mandato democratico molto forte secondo cui lo schema di pedonalizzazione in esame non è quello che vuole la popolazione locale", ha detto Aiken nella lettera.

'Di conseguenza, il Consiglio comunale di Westminster ha eliminato definitivamente la pedonalizzazione di Oxford Street.'

Citando le recenti elezioni del consiglio locale come prova dell'opposizione pubblica, la decisione è stata presa nonostante la maggior parte delle risposte pubbliche a Transport for London e alle due consultazioni del Consiglio comunale di Westminster fossero a favore di una qualche forma di pedonalizzazione.

L'annuncio arriva pochi mesi prima dei cambiamenti pianificati nella via dello shopping più trafficata del Regno Unito. L'implementazione era prevista per dicembre in concomitanza con l'apertura della nuova linea Crossrail.

In una dichiarazione, il sindaco Sadiq Khan ha espresso la sua rabbia per l'annuncio inaspettato.

'Questo sarà visto come un tradimento per i milioni di londinesi e visitatori della nostra città che avrebbero tratto vantaggio dal rendere Oxford Street un ambiente più sicuro, più sano e migliore', ha detto Khan.

Lo stesso sindaco è stato eletto con promesse come 'fare di Londra un sinonimo di ciclismo' e che avrebbe 'triplicato' la lunghezza delle autostrade ciclabili segregate della capitale, ma finora ha fatto ben poco.

La sua obiezione alla demolizione dello schema di pedonalizzazione, sebbene giustificata, è in contraddizione con il suo stesso approccio volto a rendere Londra un posto migliore per chi non usa i veicoli a motore.

"Tutti i principali candidati sindaco hanno concordato sulla necessità di pedonalizzazione di Oxford Street alle ultime elezioni, come ha fatto il Consiglio di Westminster fino ad ora", ha aggiunto Khan.

'Questo progetto è stato un buon esempio di partiti politici che hanno messo da parte la politica, lavorando insieme per migliorare la nostra città per tutti.

Questo ora rappresenta una vera minaccia per il futuro di Oxford Street, che non potrebbe essere peggiore, in arrivo lo stesso giorno in cui House of Fraser ha annunciato che chiuderà il suo negozio di Oxford Street.'

Le domande sulla fattibilità dello schema erano state precedentemente sollevate. Soprattutto a causa della mancanza di percorsi paralleli che potrebbero fungere da alternative, una volta che il traffico è stato rimosso da Oxford Street.

Con il consiglio locale che prometteva di tornare con nuove proposte dopo la pausa estiva, sembrava improbabile che Khan lasciasse riposare la questione, descrivendo la questione come "troppo importante perché la nostra città se ne andasse".

Anche se senza l'accordo del Consiglio difficilmente riuscirà a forzare la questione.

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