Il radar retrovisore Garmin Varia è il futuro, non ci sono dubbi
Nei soli Stati Uniti, circa 726 ciclisti all'anno muoiono e altri 49.000 rimangono feriti, a causa di incidenti automobilistici. Secondo il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, il 40% di queste collisioni si verifica quando il ciclista viene colpito da dietro. Per aiutare a combattere queste cifre preoccupanti, Garmin ha rilasciato la gamma Varia di accessori intelligenti, tra cui il radar di retrovisione Varia.
Garmin afferma che "essendo il primo sistema radar del suo genere per biciclette, il radar di retrovisione Varia creerà un ambiente più sicuro sulle strade". Il sistema Varia è costituito da due parti: l'unità radar/luce stessa e l'unità display opzionale. Il radar di retrovisione può rilevare un veicolo in avvicinamento fino a 140 m di distanza e tracciare fino a otto veicoli contemporaneamente.
L'unità radar posteriore si collega a qualsiasi punto della parte posteriore della bici, anche se Garmin consiglia di fissarla al reggisella e di trovarsi il più vicino possibile a 90 gradi rispetto al suolo. Il supporto utilizza elastici elastici (come i computer Edge) e l'unità radar si collega con lo stesso sistema di un quarto di giro. Ho usato il supporto su vari reggisella (da 27,2 mm fino a 34,9 mm) e non ho avuto problemi.
Quando accendi la luce, si accendono solo i due LED centrali. Quando la luce rileva le auto in avvicinamento, più luci vengono accese fino a raggiungere la massima luminosità quando le auto sono a 10 metri di distanza. Allo stesso tempo, l'unità trasmette l'avvicinamento dei veicoli e il livello di minaccia all'unità principale.
Stavamo usando il radar Varia con l'unità principale opzionale, ma puoi sincronizzare il radar di retrovisione con un Edge 1000 e ricevere la stessa esperienza. L'unità display Varia ha una striscia di LED centrali che si illuminano all'avvicinarsi di un'auto. Il LED in alto cambia colore per indicare il livello di minaccia attuale: verde per nessuno, giallo per cautela e rosso per pericolo.
In campagna e su strade tranquille, funziona a meraviglia: ti avverte che i veicoli si stanno avvicinando molto prima che tu possa sentirli. Ho fatto un test statico su una salita nel nord di Londra e la Varia mi ha avvertito della presenza di auto prima ancora che potessi vederle girare l'angolo. Prendi la Varia nel centro della città e presto viene confusa da tutto il traffico.
Quando l'ho usato durante i miei spostamenti, la spia di avvertimento si spegneva a malapena in color ambra e l'indicatore della distanza lampeggiava costantemente avanti e indietro. Finché non si arriva a fare affidamento su di esso come indicatore di sicurezza non è davvero un problema, ma è chiaro che è stato progettato per l'uso su larghe autostrade americane. È ancora un ottimo prodotto ed è sicuramente il futuro, ma mancano ancora alcune revisioni per essere il salvatore del pendolarismo cittadino.
