Le migliori bici da strada in alluminio sono migliori oggi di quanto non lo siano mai state, rivaleggiando e in alcuni casi battendo bici in carbonio di prezzo simile per prestazioni complessive e valore.
Da quando il carbonio è diventato il materiale predefinito con cui realizzare biciclette da corsa competitive, l'acciaio si è creato una seconda vita. Tuttavia, se l'acciaio è vinile – antiquato ma affascinante – allora l'alluminio ha rischiato di diventare una cassetta a otto tracce – un trampolino di lancio evolutivo non amato destinato al negozio di beneficenza della storia.
Non è sempre stato così. Per circa un decennio, dalla metà degli anni '90 all'inizio degli anni 2000, l'alluminio è stato il materiale preferito, con Miguel Indurain che è stato il primo a vincere il Tour de France a bordo di una Pinarello in alluminio nel 1995.
Tuttavia, con Lance Armstrong che ha "vinto" su una Trek OCLV Madone in carbonio solo tre anni dopo, l'alluminio si è spesso ritrovato in gran parte destinato alle macchine entry-level dei marchi.
Devo comprare una bici da strada in alluminio?
La Specialized Allez Sprint è una delle nuove generazioni di biciclette in alluminio high-tech. Foto: Matthew Loveridge
Di certo non dovresti escludere l'alluminio, in particolare se stai spendendo meno di £ 3.000 / $ 3.500.
L'alluminio sta godendo di una rinascita, con nuovi metodi di produzione che lo rendono ancora una volta una scelta praticabile per le bici vincitrici di gare (o semplicemente per quelle divertenti). Le bici in alluminio possono essere rigide, scattanti e molto leggere.
Una nota sulla nomenclatura, tra l' altro: l'alluminio viene spesso chiamato "lega", il che a rigor di termini è piuttosto vago, dal momento che tutte le biciclette con telaio in metallo sono realizzate con leghe di un tipo o dell' altro.
Le bici in alluminio sono dure?
Le bici in alluminio della vecchia scuola come questa Eddy Merckx erano molto meno sofisticate nella loro costruzione. Foto: Mike Massaro
Possono esserlo, ma non devono esserlo. Le bici da corsa in alluminio ultrarigide degli anni Novanta e 2000 hanno conferito al materiale una reputazione per la qualità di guida dura, ma il modo in cui una bicicletta va in bicicletta dipende da molteplici fattori, tra cui il design del telaio, le scelte delle specifiche e la pressione dei pneumatici.
I migliori telai in alluminio incorporano una flessibilità verticale per il massimo comfort, in genere con foderi verticali sottili o ribassati o reggisella flessibili. La tendenza verso pneumatici più larghi ha aiutato anche in questo caso: molte bici da strada ora sono dotate di pneumatici da 28 mm di serie e possono accettarne ancora più larghi.
Perché dovresti fidarti dei nostri consigli?
Il nostro team di esperti tester guidato dall'editore tecnico Sam Challis ha un'immensa esperienza combinata di guida di tutto, dalle bici entry-level molto economiche, fino alle ultime e più grandi superbike di punta.
Siamo ciclisti come te che amano il ciclismo per la gioia, l'eccitazione e la sfida fisica.
Apprezziamo le biciclette che sono allo stesso tempo facili da vivere e piacevoli da guidare, e ammiriamo i marchi che osano essere diversi o che offrono un pacchetto particolarmente interessante per i soldi.
Non consiglieremo mai una bicicletta per la quale non spenderemmo i nostri soldi.
8 delle migliori bici da strada in alluminio
- Cannondale CAAD13 Disc Ultegra: £ 3.000
- Sprint Allez specializzato: £2, 650
- Trek Émonda ALR 5: £2, 200
- Condor Italia RC Disc: £1, 299 (solo frameset )
- Canyon Endurace 7: £1.699
- Boardman SLR 8.8: £850
- Ribble Endurance AL Disco 105: £1, 499
- Kinesis R1: £1, 680
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1. Cannondale CAAD13 Disc Ultegra
Prezzo: £ 3.000
Cannondale era famosa negli anni '90 per i suoi telai CAAD dall'aspetto slanciato, che sono ancora oggetto della brama di una particolare razza di nerd di biciclette. Tuttavia, è probabile che il nuovo CAAD13 abbia un fascino moderno più ampio.
È bello da vedere e più leggero di molti concorrenti in carbonio, mentre i suoi tubi ultrasottili offrono anche una guida molto più fluida di quanto tu possa immaginare.
Ora disponibile solo con freni a disco, questo CAAD13 top di gamma con Shimano Ultegra è la scelta ideale per gli aspiranti piloti.
L'ultimo CAAD13 è dotato di foderi verticali ribassati per il massimo comfort e spazio per pneumatici grassi fino a 30 mm di larghezza, ma è comunque leggero e vivace. Combinato con le veloci ruote Fulcrum Racing, una guarnitura pro-compatta e una geometria aggressiva, il CAAD 13 rimane la prova vivente che l'alluminio può ancora più che eguagliare il carbonio.
Leggi la nostra recensione su Cannondale CAAD13
2. Specializzato Allez Sprint
Prezzo: £2.650
In tempi diversi, la Specialized Allez è stata realizzata in acciaio, fibra di carbonio e alluminio.
La Allez standard è la bici da strada entry-level e fai-da-te di Specialized, mentre la Sprint è una moto da corsa hardcore creata per mostrare la tecnologia di costruzione in alluminio del marchio e fornire una vera alternativa al carbonio.
L'Allez Sprint è molto scolpito per un telaio in alluminio, impiegando la tecnologia SmartWeld per produrre un telaio aero-testato che è effettivamente una versione in metallo dello Specialized Tarmac SL7.
In effetti, molte caratteristiche sono state cancellate dalla Tarmac, inclusa la geometria e mentre il telaio dell'Allez è un po' più pesante, il suo peso di 1,5 kg è comunque abbastanza rispettabile.
L'Allez Sprint è una bici rigida e vivace, e abbiamo trovato molto da apprezzare quando l'abbiamo recensita. Tuttavia, con un prezzo che ora è di soli £ 100 in meno rispetto alla Tarmac SL6 entry-level, è fin troppo facile essere tentati dal carbonio.
Leggi la nostra recensione di Specialized Allez Sprint
3. Trek Émonda ALR 5
Prezzo: £2.200
Che un'azienda grande come Trek si prenda la briga di creare una bici in alluminio così bella in quanto questo dimostra che nel genere c'è ancora vita. L'Émonda ALR cerca in tutto il mondo come una bici in carbonio grazie allo sforzo che è stato dedicato all'idroformatura di ogni tubo.
Questo è stato aiutato da qualcosa che Trek chiama tecnologia "saldatura invisibile". Mandrino su una trasmissione Shimano 105 completa e freni idraulici e la maggior parte dei motociclisti troverà poco da ridire: sono disponibili anche altre specifiche.
Ci sono perni passanti e raccordi a montaggio piatto e persino spazio per un sensore per computer dedicato sepolto all'interno di uno dei foderi orizzontali.
L'Émonda ALR 5 è disponibile anche come set di frame che ora è disponibile in una fantastica dissolvenza giallo-rossa.
Leggi la nostra recensione completa di Trek Émonda ALR 5
4. Condor Italia RC Disc
Prezzo: £1.299 (solo cornice)
London ciclista Condor produce la sua gamma in Italia. L'Italia RC orientata alla gara è una bici legittimamente veloce con un prezzo contenuto, ideale per gare regolari e allenamenti veloci.
Dotato di un tubo obliquo asimmetrico con un profilo appiattito per resistere alle torsioni, dovrebbe essere felice di essere lanciato in giro.
Dopo aver evitato in precedenza qualsiasi cosa di così grossolanamente moderno come i freni a disco o gli assi imbullonati, questa ultima versione sfoggia entrambi. Per fortuna l'Italia è ancora bellissima da vedere in un profondo blu bicolore.
L'Italia è venduta solo per telaio e Condor ti aiuterà a costruire la bici in base alle tue esigenze. Puoi anche avvalerti dell'esperienza dei suoi montatori interni per metterlo a punto.
- Leggi la nostra recensione Condor Italia RC (versione con freno a cerchione)
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5. Canyon Endurace 7
Prezzo: £1.699
L'endurace entry-level di Canyon è da anni un punto di riferimento per i nuovi motociclisti perché è sempre stato un ottimo pacchetto fuori dagli schemi, senza lacune nelle specifiche ed eccellenti prestazioni a tutto tondo.
Il modello 105 equipaggiato di solito è stato il punto debole e, sebbene non sia economico come una volta (cos'è?), rimane un'opzione molto interessante che consente di risparmiare un bel po' di soldi rispetto all'eccellente Canyon Endurace CF.
La vecchia Endurace AL era una delle nostre bici in alluminio preferite e l'ultima versione offre tutte le stesse cose buone, con alcuni sottili aggiornamenti per il 2022 tra cui una maggiore distanza per gli pneumatici.
Canyon vende solo direttamente e tempi di consegna lunghi possono scoraggiare alcuni motociclisti, ma le bici sono sempre buone.
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6. Boardman SLR 8.8
Prezzo: £850
Boardman è stato a lungo un leader in termini di valore e la SLR 8.8 è una fantastica introduzione al ciclismo su strada, con un telaio in alluminio ben rifinito che sembra straordinariamente in stile carbonio.
Prezzo ben al di sotto di un grande, ci sono alcuni compromessi nelle specifiche sotto forma di freni a disco con cavo (al contrario dell'idraulica) e una guarnitura che non corrisponde alla trasmissione Shimano Tiagra, ma nulla che impedisce che questo sia solido compra.
La SLR 8.8 è divertente e coinvolgente nonostante sia all'estremità più pesante dello spettro delle bici da strada. I freni possono essere semplici ma offrono molta sicurezza, mentre una generosa gamma di marce ti farà salire sulla maggior parte delle colline.
Per un po' di soldi in più, vale la pena dare un'occhiata anche alla Boardman SLR 8.9 equipaggiata con Shimano 105.
Leggi la nostra recensione completa di Boardman SLR 8.8
7. Ribble Endurance AL Disc 105
Prezzo: £1.499
L'interpretazione di Ribble del sensato tuttofare in alluminio segue una ricetta molto simile a quella di Canyon, fino allo schema di denominazione.
L'Endurance AL è versatile, ben equipaggiato e divertente da guidare. Opteremmo per il modello Shimano 105 ma puoi risparmiare £ 400 e scendere a Tiagra se il budget è limitato.
- Leggi la nostra recensione completa di Ribble Endurance AL Disc 105
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8. Cinesi R1
Prezzo: £1.680
Le bici Gravel sono di gran moda, ma per molti motociclisti qualcosa di più simile a "all-road" offre un'utile via di mezzo.
La Kinesis R1 è una di queste bici, una bici da strada per tutto ciò che è adatta per la guida tutto l'anno.
La trasmissione 1× (corona singola) semplifica le cose mentre i pneumatici da 30 mm aggiungono comfort e versatilità, inoltre puoi salire fino a 34 mm di larghezza della gomma per spingere ulteriormente le cose fuoristrada.
Kinesis ha anche specifiche più ampie delle tipiche barre per il controllo e la leva, forse anche un punto di bikepacking.
- Leggi la nostra recensione completa su Kinesis R1
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Hai bisogno di aiuto con le basi? Leggi la nostra guida per principianti alle parti di una bici da strada
