Guidato e valutato: guida definitiva alle biciclette a noleggio di bike sharing di Londra

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Guidato e valutato: guida definitiva alle biciclette a noleggio di bike sharing di Londra
Guidato e valutato: guida definitiva alle biciclette a noleggio di bike sharing di Londra

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Anonim

Quale schema ha le migliori bici? Abbiamo provato ciascuno per scoprirlo

Con i negozi di biciclette esauriti e i trasporti pubblici che è meglio evitare, la flotta di biciclette a noleggio di Londra potrebbe essere la soluzione per spostarsi in sicurezza nella capitale durante e oltre il coronavirus.

Londra ha da tempo un proprio sistema di noleggio biciclette supportato da TfL. Tuttavia, le alternative private dockless sono apparse per la prima volta nelle strade della capitale nel 2017 per gentile concessione di Obike. Scambiando Londra per Copenaghen, da allora si sono succeduti diversi schemi, vittime di furti e atti vandalici.

Fortunatamente, dalle macerie di questi primi schemi è emersa una miriade di nuovi operatori che offrono biciclette migliori e un'esperienza a tutto tondo più piacevole.

Jump, Lime, Beryl e Freebike hanno sostituito le prime aziende Ofo, Urbo, Mobike e Obike. Con l'eccezione di Beryl, anche questi nuovi operatori sono diventati elettrici. Rendendo l'esperienza di andare in bicicletta abbastanza robusta da essere lasciata per le strade cattive della città molto più piacevole, il rovescio della medaglia è in qualche modo un aumento del costo per viaggio.

Così come le dimensioni degli operatori variano, così anche le aree che coprono. Potrebbe, quindi, pagare per scaricare più app se desideri trovare la bici più vicina.

Durante il periodo in corso, ricordati di disinfettarti le mani prima e dopo aver pedalato e considera di usare i guanti

Abbiamo fatto un rapido giro dell'attuale raccolto di biciclette per classificarle insieme a fornire informazioni su costi e disponibilità.

S alta con Uber

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Costo: £ 1 per sbloccare, quindi £ 0,12 al minuto (più tasse per il parcheggio al di fuori delle zone selezionate)

Area coperta: Londra - a nord del fiume da Shepherds Bush, a ovest fino a Stratford - Vedi mappa

Motore: elettrico, Colore: rosso, Materiale telaio: alluminio,Peso: alto, Cambio: Sturmey Archer a 3 velocità, Freni: disco meccanico, Pneumatici: ad aria, Aggiuntivi: cestello a secchiello

Mentre la morale della società madre Uber potrebbe sollevare domande, meccanicamente le bici rosso brillante di Jump sono fantastiche. Dall'aspetto molto futuristico, sono pesanti e maestosi, ma la risposta del motore è abbastanza vivace da renderli un giro divertente. Questo è forse il motivo per cui sono così popolari tra i giovani alla moda che vedo in giro.

Utilizzando indistruttibili pneumatici Schwalbe pieni d'aria, rotolano bene, mentre i freni a disco meccanici senza marchio sono più che sufficienti per rallentarli. Con il motore situato nella parte anteriore, sul retro un mozzo a tre velocità Sturmey Archer incongruamente vecchio stile fornisce gli ingranaggi.

Con un cestello anteriore grande e molto sicuro in stile secchio, un supporto leggermente meno sicuro sulla barra può ospitare il tuo telefono se vuoi usarlo per la navigazione. Per tenerti in ordine c'è un parafango posteriore completamente chiuso mentre aiuta la bici mentre è parcheggiata un robusto cavalletto.

Con tutto perfettamente integrato, anche il ladro più creativo faticherebbe a smembrare il design del Jump. Per questo motivo, sembrano uno dei meno vandalizzati. Sono anche una delle poche macchine dotate di un cavo di sicurezza per fissare la bicicletta a un supporto, come talvolta richiesto durante il parcheggio.

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Valutazione bici ciclista

Velocità: 9

Peso: 5

Robustezza: 9

Corsa: 8

Complessivo: 7.75

Lime

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Costo: £1 per sbloccare, poi 15p al minuto

Area coperta: Londra, Milton Keynes

Motore: elettrico, Colore: verde, Materiale telaio: alluminio,Peso: basso, Cambio: a velocità singola, Freni: Roller Shimano, Pneumatici: solido, Aggiuntivo: cestino chiuso

Facendo un'offerta per il dominio del mondo, negli Stati Uniti Lime ha recentemente lanciato Jump, di proprietà di Uber. Tuttavia, nel Regno Unito, i due continuano come entità separate. Con i loro cestini in filo metallico e i pacchi batteria montati sul portapacchi posteriore, le bici di Lime sono sicuramente le più nerd delle due. Un po' più leggeri, la loro maneggevolezza è un po' più vivace, anche se la risposta del motore è un po' meno scattante. Generalmente più convenzionale, la bici utilizza una singola marcia e un mix di dinamo Shimano e parti del freno a rulli.

Le barre backswept sono comode e, se sei fortunato, conterranno un semplice supporto regolabile per tenere il tuo smartphone. Sebbene ti assicuri che non troverai una bici con una foratura, le gomme piene della bici Lime possono urtare e non ispirare la stessa sicurezza su terreni accidentati o in curva sul bagnato.

Con un lucchetto per infermiere posteriore e un alimentatore agli ioni di litio esposto, sia le biciclette che le loro batterie si sono rivelate apprezzate dai ladri. Anche i parafanghi e l'illuminazione convenzionali sono soggetti a danni accidentali e intenzionali. Detto questo, gran parte della flotta sembra essere in condizioni decenti a causa dei diligenti livelli di manutenzione in corso.

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Valutazione bici ciclista

Velocità: 7

Peso: 6

Robustezza: 5

Corsa: 6

Complessivo: 6

Freebike

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Costo: Primi 30 minuti gratuiti, poi £ 1 ogni 10 minuti, più tariffa dipendente dalla destinazione (gratuita nelle stazioni virtuali, nelle zone consentite £ 1 o £ 2 nel Città di Londra).

Aree coperte: Central London, Westminster a est fino a Whitechapel, più a sud del fiume intorno a Southwark - Mappa qui

Motore: elettrico, Colore: nero/giallo, Materiale telaio: acciaio, Peso: medio, Cambio: a velocità singola, Freni: disco meccanico, Pneumatici: Ad aria, Aggiuntivi: n/a

Freebike è chiaramente desiderosa di martellare il suo status di parvenu. Slogan sportivi come "Sono elettrico, guidami", questo si rivela un consiglio decente in quanto le bici sono eccellenti. Dall'aspetto convenzionale, i loro telai in acciaio sono ancora super robusti.

Molto stimolante per la guida, questo è aiutato da enormi pneumatici. Garantire che nessuno di questi trascina sia un livello corposo di assistenza elettrica, simile a quello offerto dalla bici Jump, non è diverso da un sistema in stile consumer. Con una sola marcia, fintanto che la bici è carica, questo è più che adeguato.

I freni a disco meccanici forniscono una frenata costante e potente, mentre i parafanghi in plastica offrono una buona copertura e sono meno soggetti a danni di molti che abbiamo visto. Ciò significa che non abbiamo ancora visto una Freebike fuori servizio, ciò potrebbe essere dovuto al fatto che attualmente ce ne sono meno in circolazione rispetto ad altre marche.

Guidando l'intero gruppo, l'alimentatore intelligente della bici consente al team di assistenza di Freebike di sostituire rapidamente le batterie ricaricate. Visualizza anche il livello di carica in tempo reale e l'autonomia tramite l'app. Ciò significa che non arriverai a trovare una batteria scarica, ma funge anche da telefono o lettore di schede per sbloccare la bici. Un'opzione veloce e intelligente.

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Valutazione bici ciclista

Velocità: 9

Peso: 6

Robustezza: 9

Corsa: 8

Complessivo: 8

TfL Santander

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Costo: £ 2 per 24 ore di accesso. Primi 30 minuti gratis, poi £2 ogni 30 minuti

Aree coperte: 750 docking station in tutta Londra - mappa qui

Motore: non elettrico, Colore: blu/rosso, Materiale telaio: alluminio, Peso: medio, Cambio: Shimano Nexus 3 velocità, Freni: Rullo Shimano Nexus, Pneumatici: ad aria, Aggiuntivo: collegato alla rete della docking station

Nonostante richieda di fare affidamento solo sulle gambe, le biciclette sponsorizzate da Transport for London Santander sono piuttosto pesanti. Tuttavia, le loro tendenze da carro armato sono mitigate da rapporti molto bassi e una guida fluida e comoda.

Dopo aver sopravvissuto molti dei loro primi rivali del mercato libero, sono incredibilmente affidabili e solidi. Gestita da un'ampia squadra di tecnici dell'assistenza, anche le probabilità di trovare una bici in qualcosa di diverso dal perfetto assetto sono basse.

Con tre marce e potenti freni, spingere e fermare il pesante telaio della bici è sorprendentemente facile, mentre i pneumatici ad aria assicurano una guida composta con molta presa e poco rumore.

La sella si regola con un semplice sgancio rapido e può essere posizionata più in alto rispetto alla maggior parte delle altre bici qui, che è una buona notizia per i ciclisti più alti.

Nella parte anteriore della bici, una luce laser Beryl avverte guidatori e pedoni della tua presenza, mentre l'enorme gruppo integrato di forcella, cestello e manubrio sembra sopravvivere a un attacco nucleare. Facili, ma pesanti nei loro progressi e nella guida, sono adatti per il pendolarismo a media distanza.

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Valutazione bici ciclista

Velocità: 6

Peso: 6

Robustezza: 9

Corsa: 8

Complessivamente: 7,25

Beryl

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Costo: £ 1 tassa di sblocco, poi 5 pence al minuto (parcheggio fuori baia + £ 2)

Aree coperte: Città di Londra e Hackney, Bournemouth e Poole, Hereford

Motore: non elettrico, Colore: argento e verde acqua, Materiale telaio: alluminio, Peso: basso, Cambio: Sturmey Archer a tre velocità, Pneumatici: ad aria, Freni: Tamburo Sturmey Archer, Aggiuntivo: luci laser

Le bici Beryl raggiungono un buon equilibrio tra essere robuste e resistenti agli atti vandalici e non pesare una tonnellata. Con piccole ruote da 24 pollici e pneumatici, sono agili ma aderiscono alla strada.

In controtendenza rispetto alla tendenza dell'assistenza elettrica, i loro utenti sono lasciati a fornire tutta la propulsione da soli. Tuttavia, sono piacevolmente efficienti. Usando il cambio a tre velocità Sturmey-Archer ultra affidabile e i freni a tamburo, non dovrebbero nemmeno richiedere troppa attenzione da parte del team di meccanici di Beryl.

Originariamente note per le luci di sicurezza, le bici sono dotate della spia di frenata intelligente del marchio sul retro. Si illumina quando rallenti per avvisare il traffico che segue. Sulla parte anteriore della bici c'è un portapacchi di dimensioni adeguate che può contenere facilmente un grande zaino.

Spuntando tra le barre c'è un lettore di schede che riconoscerà il tuo telefono e consentirà lo sblocco e il monitoraggio. Sul retro, un lucchetto per infermiere tiene la bici dove la lasci. In genere ci sentiamo molto simili a una bici convenzionale, nonostante la mancanza di assistenza, saremmo felici di usarne una come nostro pendolare regolare o fattorino.

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Valutazione bici ciclista

Velocità: 7

Peso: 7

Robustezza: 7

Corsa: 7

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