Il cinque volte vincitore del tour Bernard Hinault afferma che i freni a disco nelle corse professionistiche preverrebbero gli incidenti e aumenterebbero la velocità
Bernard Hinault dice che se fosse un ciclista professionista oggi sceglierebbe di utilizzare i freni a disco. Citando la sicurezza e la maggiore velocità in discesa, Hinault ritiene che i freni a disco andrebbero a vantaggio dei ciclisti professionisti che sono riluttanti al cambiamento tecnologico.
Parlando con il ciclista a Tahiti nell'ambito della La Ronde Tahitienne sportiva, ha suggerito i freni a disco come un possibile mezzo per ridurre la quantità e la gravità degli incidenti nel gruppo di oggi, sostenendo che la colpa era in parte dell'attrezzatura moderna.
"In primo luogo abbiamo bisogno di materiale per adattarsi alle nostre condizioni climatiche", ha detto Hinault.
'I cerchi in carbonio sono molto buoni quando sono asciutti, ma terribili quando sono bagnati.'
Hinault ha suggerito che i motociclisti nervosi spesso scivolavano in caso di m altempo durante la frenata, ma i dischi potrebbero offrire un maggiore controllo.
'Al momento, i professionisti sono contrari ai freni a disco, ma non ha senso.'
Essendo ambasciatore di ASO da oltre 20 anni, Hinault ha una visione unica della natura mutevole delle corse professionistiche e, soprattutto, non ha forti affiliazioni commerciali con i marchi di biciclette che potrebbero influenzare la sua opinione.
‘È il sistema frenante più sicuro, che piova o meno. Che tu abbia cerchi in carbonio o in alluminio, non cambia nulla.
"Non ci sono più incidenti, esiste in mountain bike da quasi 30 anni, ci sono altri ciclisti che si infortunano?" ci ha detto.
Laddove sono stati segnalati danni, Hinault ha ignorato la veridicità di tali affermazioni.
"È una corona", ha detto. Perché è impossibile che si feriscano dove sono. Ad esempio a Dubai, quando [Owain Doull] dice che la corona ha aperto la loro scarpa. Solo che la scarpa è tutta arrugginita, quindi è una barriera perché è caduto a sinistra, mentre Greipel era sul lato destro della strada. Quindi devono smetterla di dire sciocchezze.
'I motociclisti devono iniziare a pensare. Quando non si vuole un determinato prodotto, si cerca di pensare a tutte le soluzioni per evitare di doverlo utilizzare. Devi lavorarci sopra, per migliorare il prodotto , ha continuato Hinault.
'Se fossi un professionista, avrei i freni a disco. Funziona.'
Per quanto riguarda il vantaggio pratico, Hinault ha affermato che c'erano seri guadagni di tempo da fare durante la discesa.
‘Tecnicamente ha molti vantaggi. Quando scendi da un colle, con i freni a disco puoi frenare 10 metri più tardi degli altri così guadagni un'enorme quantità di tempo.
'E ricominci più velocemente degli altri ad ogni angolo.
'Se hai un vantaggio di 5 metri e lo fai 200 volte al giorno, si somma', ha concluso.
Nota: questa intervista è stata condotta in francese e poi tradotta
