Questo Cannondale Super Six Evo Disc su misura punta la bilancia a 5,67 kg. Diamo un'occhiata più da vicino per scoprire perché è così leggero
Oggi ha fatto una breve apparizione all'ufficio del ciclista un Cannondale Super Six Evo Disc su misura, che quando è stato messo sul metro di giudizio newton mostrava una lettura di 5,67 kg e ci ha fatto credere che potesse essere una delle bici con freno a disco, se non la più leggera in circolazione.
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Nel suo cuore c'è il nuovissimo Cannondale Super Six Evo Disc, con una nuova combinazione di colori, ma ci sono più di alcune modifiche che sono state apportate al modello, anzi in gran parte attribuibili al produttore di componenti tedesco Tune, che gli hanno permesso di vantare un peso così basso - freni a disco o altro.
L'abitacolo è forse più accattivante, con una barra Schmolke Oversize Evo SL che funge da base e decorata con una coppia di leve freno Brake Force One estremamente anni '90, che fanno germogliare i cavi verso il cielo in modo primitivo e sacrificando la possibilità di un appiglio a cappuccio, tutto in nome del peso. Le leve sono collegate idraulicamente a un set di pinze Tune Kill Hill Black Edition, tipicamente più utilizzate in MTB, ea loro volta dischi a dischi da 140 mm.
Il tubo sella è privo di deragliatore anteriore, poiché con la singola corona Cannondale Hollogram SISL montata nella parte anteriore non è necessaria, il che potrebbe essere un segno che Cannondale vede questa tendenza in continua crescita. Il telaio viene fornito con un attacco del deragliatore come standard, quindi Cannondale ha perforato i rivetti, li ha riempiti e quindi laccato sul carbonio, per rifinire le cose con questa modifica.
La costruzione è completata con una sella in carbonio Tune Komm-Vor Plus, un attacco manubrio Tune in lega e un paio di ruote da 1,400 g, con entrambi i cerchi Tune per copertoncino in carbonio Tune allacciati a un mozzo Tune blu anodizzato.
Bici da strada. Freni a disco. Primitivo ma funzionale. 5,67 kg. Bravo Cannondale (e collaboratori).
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