Il rivoluzionario Future Shock aggiunge il fattore wow a una bici già eccellente
La Roubaix fa parte da molti anni della formazione Specialized, vincendo ben cinque volte l'evento da cui prende il nome (2008-10, 2012, 2014).
Ma per il 2017 ha subito un cambiamento progettuale drammatico e fondamentale. Quel cambiamento è il nuovo "Future Shock", un'unità a molla che consente 20 mm di sospensione nella parte anteriore ed è posizionata appena sotto l'attacco manubrio.
Mentre il Future Shock sarà ciò che la maggior parte delle persone vuole sapere, il resto della bici ha un'ottima specifica dei componenti.
La scelta del manubrio Hover, che ha un rise di 15mm, non si addice a chi preferisce una posizione bassa, ma la Roubaix non è rivolta ai corridori.
Le ruote DT si abbinano bene con i cerchi larghi che conferiscono agli pneumatici Turbo da 26 mm una bella forma arrotondata.
Un gruppo completo Shimano Ultegra è impeccabile e il passaggio dei cavi è pulito e ben congegnato.
Scatola portaoggetti
La scatola SWAT, visibile dietro il deragliatore anteriore, è una scatola di immagazzinaggio che può contenere un tubo e la maggior parte degli strumenti di cui probabilmente avrai bisogno durante un giro. Sebbene sia rimovibile, è pulito e ben progettato.
Dal primo giro, il Future Shock è immediatamente evidente. La scorrevolezza e la mancanza di attrito sono impressionanti, il che lo rende molto reattivo su dossi più piccoli.
Fuori dalla sella, per gli sprint o le salite, la sospensione reagisce, ma non ha un effetto evidente e certamente nessun "bobbing" rilevabile durante la guida.
Tutti i modelli Roubaix sono dotati di tre opzioni di primavera. Abbiamo scelto il Medium per la maggior parte del test, ma abbiamo anche provato il Firm.
La molla più morbida potrebbe sembrare troppo morbida per tutti tranne che per i motociclisti più leggeri e mentre la scelta di tre dovrebbe essere adatta a quasi tutti, una primavera ancora più dura sarebbe gradita.
L'installazione è abbastanza semplice, ma è un processo diverso rispetto alla normale configurazione dell'attacco manubrio/di sterzo, quindi è necessario leggere attentamente le istruzioni.
L'inclusione di due copri serie sterzo di diverse altezze e l'opzione dei distanziali significano che la posizione di guida può essere alzata, ottimo se cerchi il comfort.
Non ci vuole molto dopo il primo giro per dimenticare completamente che il Future Shock c'è, ma la differenza di comfort è fantastica.
Valutazione - 4.7/5
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Specifiche
| Esperto specializzato in Roubaix | |
|---|---|
| Telaio | FACT 10r Carbon, forcella Roubaix Disc FACT 11r, perno passante 12mm |
| Gruppo | Shimano Ultegra |
| Freni | Disco idraulico Shimano Ultegra |
| Catena | Shimano Ultegra Compact, 50/34 |
| Cassetta | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Bar | Lega specializzata Hover Expert, rialzo di 15 mm |
| Stelo | Specialized Pro SL |
| Reggisella | Specialized CG-R, FACT carbon |
| Ruote | DT R470 Disc Pro |
| Sella | Specialized Phenom Expert GT |
| Peso | 8,44kg (54cm) |
| Contatto | specialized.com |
