Ultima gamma dal marchio Vitus al consumatore
Creato con il contributo del ProConti Vitus Pro Cycling Team e certificato dall'UCI per gare d'élite, Vitus afferma che il suo nuovo telaio Vitesse Evo è più leggero, più rigido, più aerodinamico e più confortevole del suo predecessore.
Anche se tratterremo il giudizio finale fino a quando non avremo fatto qualche miglio in più sulla nostra attuale bici di prova, possiamo dire che l'intera gamma ha un valore piuttosto sbalorditivo.
Basata su un telaio da 840 g (misura media), l'ultima versione della piattaforma Vitus Vitesse ospita i freni a disco in un telaio dall'aspetto fluido e lungimirante. Con una geometria incentrata sulla gara, tutte le bici sono dotate di uno spazio libero per gli pneumatici ragionevole insieme a un cambio ad ampio rapporto.
Comprende cinque modelli da £ 2.000 a £ 4. 800, ognuno è dotato di un kit di finitura leggero insieme a ruote di Prime o Reynolds.
Con ruote in carbonio su tutti tranne il modello entry-level, il marchio direct-to-consumer sembra aver spinto i suoi fornitori in modo incredibilmente difficile a garantire le build della lista dei desideri in tutta la gamma.
Ecco una rapida carrellata della gamma Vitus Vitesse 2021
Vitus Vitesse Evo CR 105, £2.000
Il modello base di Vitus, il più economico del quintetto, viene fornito con un gruppo completo Shimano 105 a 11 velocità con freni a disco idraulici.
Utilizzando una cassetta da 11-32 t e una guarnitura compatta, i suoi ampi rapporti si combinano con un peso complessivo ridotto di 7,8 kg per garantire che sia felice di andare in alta montagna.
Ruotando sul set di ruote Baroudeur di Prime, i loro cerchi leggeri sono compatibili tubeless, così come gli pneumatici Schwalbe One Performance da 25c in cui sono avvolti.
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Vitus Vitesse Evo CRS Ultegra, £3.000
Altre mille sterline investite vedono il Vitesse salire di livello fino a un gruppo Ultegra. Tuttavia, cosa più importante per le prestazioni della bici, anche le ruote vengono aggiornate.
Passando ai modelli in carbonio Reynolds AR29, questi da soli sono venduti al dettaglio per un fantastico £ 1. 100. Tagliando la massa dall'area più critica della bici, si ottengono ulteriori risparmi grazie all'inclusione del carbonio Primavera X-Light di Prime manubrio.
Il risultato è un peso completo di soli 7,65 kg.
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Vitus Vitesse Evo CRS Di2 Ultegra, £3.700
Per i motociclisti che cercano il cambio elettronico, questo modello sfoggia l'omonimo gruppo Shimano R8000 Di2. Con la batteria nascosta all'interno del reggisella in carbonio appositamente adattato, l'installazione è mantenuta ordinata grazie al passaggio interno dei cavi attraverso il telaio.
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Vitus Vitesse Evo CRS Etap AXS, £3, 750
Una build con un gruppo elettronico Force eTap AXS a 12 velocità completo. Questa versione della Vitesse utilizza la guarnitura compatta radicale Sram da 48/35 t abbinata a una cassetta da 10-33 t ad ampio rapporto.
Fornendo una vasta gamma di marce, questo sistema di trasmissione miniaturizzato ha un bell'aspetto e riduce anche il peso.
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Vitus Vitesse Evo CRX Etap AXS, £4.800
Punto di arrivo della gamma Vitesse, questa build da 7,4 kg utilizza il gruppo elettronico wireless Red eTap AXS HRD di Sram. Senza cavi di collegamento che ingombrano la bici, il risultato è una macchina tanto liscia quanto leggera.
Le ruote in carbonio Reynolds AR29 DB delle altre bici continuano, così come il reggisella e le barre in carbonio di Prime, insieme alla sua sella con ringhiera in titanio. Il risultato è una bici che pesa 7,4 kg e dovrebbe essere pronta per correre ai massimi livelli.
