Mentre il coronavirus sta prendendo piede in tutta Europa, Italia e Spagna hanno imposto serie restrizioni al ciclismo durante il blocco
Sono state imposte notevoli restrizioni al ciclismo ricreativo durante l'epidemia di coronavirus in Spagna e in Italia, con rapporti che suggeriscono che tutto il ciclismo è stato vietato in Spagna.
Sebbene siano emerse alcune notizie contrastanti sul fatto che la bicicletta sia consentita con un adeguato distanziamento sociale o per scopi puramente di utilità, numerosi locali suggeriscono che la polizia stia fermando tutti i ciclisti in Spagna per chiedere spiegazioni per il viaggio.
Secondo i rapporti locali, alcuni ciclisti vengono ancora rimandati a casa nonostante si siano recati al lavoro o ai negozi.
Se il viaggio non è per cibo o forniture mediche, i motociclisti potrebbero subire una sanzione di € 3.000, secondo diverse fonti sui social media tra cui il podcaster Zwiftcast.
Il ciclista di resistenza e popolare personaggio dei social media Chris Hall, che si trova in un campo di addestramento in Spagna, ha anche confermato sulla nostra pagina Facebook: La polizia diceva con fermezza di non guidare e stava impedendo ai ciclisti di uscire. Si dice che le multe fossero comprese tra € 600 e € 3000.'
Il quotidiano spagnolo El Pais riporta che le multe partono da 100 euro più modesti, ma con la possibilità di un anno di carcere se le persone disobbediscono alle figure della polizia e delle autorità mentre svolgono le loro funzioni.
Le restrizioni sembrano essere in atto non principalmente sulla paura di un'infezione mentre si pedala, ma piuttosto sul potenziale costo per i servizi di emergenza in caso di incidente.
Questo segue il consiglio di Carlos Mascias, un medico di Madrid, che è stato pubblicato tramite il feed Twitter ufficiale della Vuelta a Espana spiegando che gli incidenti durante il ciclismo potrebbero prosciugare le risorse dei servizi di emergenza che devono essere concentrate sulla crisi della corona.
L'attuale blocco in Spagna doveva durare 15 giorni, a partire dal 14 marzo. Tuttavia, a seconda della gravità dell'epidemia in tutto il paese, le restrizioni potrebbero essere in vigore per un periodo di tempo maggiore.
L'Italia consente il ciclismo a distanza sociale
Sebbene anche l'Italia abbia imposto restrizioni ai viaggi e alla bicicletta, tali restrizioni sembrano essere più allentate rispetto alla Spagna.
"La bicicletta è autorizzata a raggiungere il luogo di lavoro, il luogo di residenza, nonché i negozi e lo svolgimento di attività fisica", afferma il consiglio ufficiale del governo.
Per quanto riguarda il ciclismo a scopo di esercizio, l'Italia sembra essere meno restrittiva della Spagna. ‘È consentito svolgere attività sportive o fisiche all'aperto anche in bicicletta, purché sia rispettata una distanza di sicurezza interpersonale di almeno un metro.'
Tuttavia, alcune fonti hanno suggerito che solo i ciclisti professionisti potranno allenarsi all'aperto e devono portare con sé la patente e i documenti durante l'allenamento. Numerose squadre semiprofessionali italiane hanno sospeso tutti gli allenamenti all'aperto anche su base individuale.
Contrariamente alle restrizioni sulla bicicletta, alcune città hanno compiuto sforzi per promuovere la bicicletta come un modo per ridurre l'uso dei trasporti pubblici, con il consiglio di New York City che pianifica piste ciclabili temporanee per mantenere la città in movimento.
La posizione del Regno Unito sul ciclismo durante un blocco rimane poco chiara, ma durante l'autoisolamento una guida ufficiale ha suggerito che sarebbe consentito il ciclismo all'aperto su base individuale.
Aggiornamento: la vista da un ciclista professionista in Spagna
Con un numero enorme di ciclisti professionisti residenti a Girona e in altre parti della Spagna, questo potrebbe avere un impatto sull'allenamento per la prossima stagione.
Il ciclista professionista britannico Harry Tanfield è in ritiro a Moraira, vicino a Calpe, e ci ha parlato dell'esperienza di pedalare in Spagna durante il fine settimana.
'A giudicare dal modo in cui ci siamo fermati ieri, non credo sia realistico aggirare il divieto qui', ha detto Tanfield. «Sono stati gentili, ma ci hanno detto di tornare a casa. Anche la presenza della polizia sulle strade spagnole è molto maggiore. Probabilmente vedrai un'auto della polizia sulla maggior parte delle corse, anche in orari normali.'
In termini di possibilità di allenamento, questo lascia molti ciclisti con complicazioni. "Avevo un compagno nelle vicinanze che aveva un turbo, quindi questa è un'opzione per me prima di tornare venerdì", ha detto. Alcuni professionisti non sono così fortunati, però.
'C'era una professionista che mi ha mandato un messaggio che è venuta qui e ha prenotato per restare fino al 15 aprile, e non ha un piano di riserva su come allenarsi.'
La sfida dell'allenamento indoor dividerà anche i ciclisti professionisti, alcuni dei quali sono più contrari di altri.
'Il ciclista è abbastanza forte mentalmente da fare 20 ore a settimana sull'allenatore?,' si chiese Tanfield.'Farà in pezzi molte persone. Ci sono alcune persone che amano assolutamente l'allenamento indoor e prosperano sui numeri. Personalmente non riuscivo a pensare a niente di peggio, preferirei guidare sotto la pioggia.'
Tanfield ha criticato la divergenza tra Italia e Spagna, dicendo: Ci sono regole diverse per ogni paese, è semplicemente senza precedenti.
'Se sei un ciclista professionista italiano sei in enorme vantaggio rispetto a un ciclista professionista spagnolo, che può allenarsi solo al chiuso.'
