Il riempimento in calcestruzzo viene utilizzato per rendere la sezione più sicura e rendere la famosa strada a prova di futuro
Sono iniziati i lavori sul settore della pavimentazione Parigi-Roubaix, la Trouee d'Arenberg, per sostituire l'erba e il fango tra le pietre con m alta cementizia.
In una serie di tweet, Les Amis de Paris-Roubaix - il gruppo di volontari incaricato della manutenzione delle sezioni acciottolate della gara - ha twittato le foto dell'inizio dei lavori sulla famigerata strada.
Il gruppo ha twittato, dicendo che 'Come il Koppenberg, i giunti saranno realizzati in cemento. È probabile che il settore sia più difficile e meno pericoloso", etichettando anche il lavoro "impressionante".
In un tweet successivo, Les Amis de Paris-Roubaix si è rivolto anche a coloro che sono arrabbiati per le modifiche apportate alla sezione iconica: 'Per i più arrabbiati, ecco il selciato con il cemento! L'erba è scomparsa e il settore è più duro!'.
La decisione di sostituire l'erba e il fango con cemento speciale è stata presa per aumentare la sicurezza sull'Arenberg a seguito di un recente incidente dovuto a una superficie troppo scivolosa.
Il gruppo ha utilizzato un'idropulitrice ad alta potenza per ripulire il fango poiché i diserbanti chimici sono attualmente vietati nell'area. Una volta asciutti, gli spazi vuoti verranno riempiti con una miscela di m alta speciale destinata a coprire circa 500 m della sezione. Â
I lavori avranno tempo fino a domenica 14 aprile per essere completati, giorno della gara di quest'anno.
L'Arenberg è uno dei tre settori lastricati di Roubaix a cinque stelle insieme a Mons-en-Pevele e Carrefour de l'Arbre ed è spesso considerato l'inizio dell'azione decisiva nonostante si trovi ancora a 100 km dal traguardo. Â
L'anno scorso, John Degenkolb, ambasciatore di Les Amis de Paris-Roubaix ed ex vincitore della gara, ha dichiarato a CyclingNews di ritenere che questi cambiamenti fossero necessari per preservare il futuro del settore.
'Quando l'ho letto, all'inizio, ho pensato che fosse sacro e non puoi cambiare nulla lì', ha detto Degenkolb. 'In questa foresta, non possono usare il veleno per tenere lontana l'erba, quindi se la riempi con il cemento non cambi la posizione delle pietre, riempi solo gli spazi vuoti.
'Penso che, passandoci sopra, non noterai la differenza ma lo renderà solo più sicuro. Se c'è molta pioggia prima, l'erba cresce prima della gara.
'Se abbiamo un'edizione piovosa e tutta l'erba è sull'acciottolato, è praticamente impossibile guidare. Preferirei avere il mortaio in mezzo e avere la possibilità di andare all'Arenberg anche se piove piuttosto che s altarlo perché è troppo pericoloso.
'Secondo me, appartiene alla razza e penso che potrebbe essere un'opportunità per rendere la gara più sicura.'
