Quasi uno su cinque è reso "infelice" dal pendolarismo attuale, mentre pochi datori di lavoro incoraggiano il pendolarismo attivo
Nonostante ci sia un dipendente su dieci che guida o si sposta con i mezzi pubblici per andare al lavoro e afferma che la scelta del mezzo di trasporto li rende meno produttivi, solo l'8% dei datori di lavoro sta concedendo indennità per un pendolarismo più attivo, secondo una nuova ricerca.
Lo studio commissionato da free2cycle ha mostrato che il 18% dei pendolari britannici che usano un'auto o i mezzi pubblici sono "infelici" a causa di questo viaggio, il doppio di quelli che vanno al lavoro a piedi o in bicicletta.
Ciò si traduce in oltre un quarto delle persone che viaggiano in auto, moto e mezzi pubblici affermando di sentirsi "stressati" dal viaggio, tre volte quello dei pendolari attivi.
Con questo stress mattutino, non sorprende che il 10% dei lavoratori dichiari di essere meno produttivo durante il giorno a causa della scelta del trasporto, ancora il doppio di quella dei pendolari a piedi e in bicicletta.
Con la produttività effettuata, ti aspetteresti che i dipendenti agiscano per prevenirlo, tuttavia, la stessa ricerca afferma che solo l'8% dei datori di lavoro ha messo in atto indennità per un pendolarismo più attivo. Queste indennità vanno dalla disponibilità del ciclo di lavoro a incentivi minori come l'accesso a spogliatoi e orari di lavoro flessibili.
Anche il 95% dei dipendenti che non vanno al lavoro a piedi o in bicicletta ha preso in considerazione questa forma di viaggio più attiva, ma ammette che ci sono fattori, come le indennità di cui sopra, che impediscono loro di cambiare lavoro.
Un dipendente su cinque cita problemi legati al lavoro come la mancanza di adeguati spogliatoi o l'imbarazzo con i colleghi mentre il 16% delle persone suggerisce un problema di sicurezza e il 12% considera l'acquisto di una bicicletta troppo costoso.
Tuttavia, i pendolari del Regno Unito spenderanno una media di £ 135.000 a vita per andare al lavoro, con alcuni sborsare oltre £ 5.000 per il biglietto ferroviario annuale.
Considera che camminare è gratuito e una buona bicicletta insieme a tutti gli extra, come casco e abbigliamento specifico, può essere acquistata per meno di £ 750, non sorprende che solo il 6% di coloro che camminano e vanno in bicicletta al lavoro affermano di sentirsi in difficoltà finanziarie, il 17% in meno rispetto agli utenti di auto e trasporti pubblici.
Aggiungi questo alle statistiche che suggeriscono che i pendolari meno attivi credono che la loro routine quotidiana in macchina, autobus o treno stia contribuendo loro ad aumentare di peso e l'argomento per andare al lavoro in bicicletta oa piedi diventa convincente.
Free2cycle ha pubblicato questi risultati prima del Cycle to Work Day di mercoledì 15 agosto nel tentativo di incentivare le aziende e gli individui a utilizzare regolarmente la bicicletta.
CEO di free2cycle Eric Craig ha commentato lo studio: I nostri risultati cementano le storie dell'orrore quotidiane che senti sulla forza lavoro inadatta, improduttiva e malata del Regno Unito. Un pendolarismo attivo è un ottimo modo per migliorare la salute, il benessere e il nostro ambiente. Tuttavia, come mostra la nostra ricerca, la nazione sta trovando il pendolarismo quotidiano sedentario fisicamente e mentalmente teso e chiede alle organizzazioni di fornire le strutture e le iniziative per passare a un pendolarismo più attivo. Questo deve cambiare, '
'Le aziende del Regno Unito sono responsabili di guidare un cambiamento nel dare priorità alla salute e al benessere dei loro team e, affinché ciò abbia successo, dovrebbero includere la considerazione di come vanno e vengono dal lavoro.'
