Gli inserti ortesici personalizzati per le scarpe da ciclismo promettono più potenza e meno infortuni. Il ciclista scopre se le affermazioni reggono
Come ti dirà ogni saggio, la chiave per costruire qualcosa di qualità e forza è mettere le basi giuste. E qualsiasi montatore di biciclette ti dirà che la posizione corretta della bici e il trasferimento di potenza attraverso i pedali devono iniziare dai piedi.
'Sbaglia ed è come l'uomo che ha costruito la sua casa sulla sabbia', dice Mick Habgood, podologo sportivo di Cyclefit, mentre mi parla attraverso alcuni semplici esercizi e movimenti specifici mentre fissa attentamente i miei piedi. 'Costruire su una base di cemento è la situazione migliore e, utilizzando plantari personalizzati, possiamo fornirla al tuo corpo: una piattaforma stabile, posizionata in modo ottimale e ben supportata da cui partire per guidare. L'aspetto più importante del test è identificare che tipo di avampiede ha il cliente e come questa posizione influisca sulla catena degli effetti muscolari e articolari alla caviglia, al ginocchio e alle anche durante ogni giro in bicicletta.
"La particolarità del ciclismo rispetto, diciamo, alla corsa è che le variabili sono molto più limitate, quindi quello che vedi in clinica si traduce molto di più in scenari del mondo reale all'aperto", aggiunge. 'Il piede rimane statico e non è il movimento sagittale [dal tallone alla punta] che è importante, ma il laterale [da un lato all' altro]. In quanto tali, i plantari per il ciclismo sono molto diversi poiché sto cercando di bloccare e bilanciare il piede, non di incoraggiarlo a muoversi.'
Habgood esamina i miei piedi sia a riposo che durante il movimento. Non ci sono apparecchiature hi-tech coinvolte in questa fase, solo il suo occhio allenato, un taccuino e una penna. Solo una volta che ha finito arriva la tecnologia. Infilo le mie scarpe da ciclismo, ora dotate di sottilissimi tappetini Gebiomized per la mappatura della pressione sotto le solette standard, e salgo a bordo della dima di montaggio. "Potremmo farlo su un trainer turbo, ma usando il jig possiamo comporre rapidamente la tua posizione e anche controllare contemporaneamente l'allineamento delle tue ginocchia usando il sistema Dartfish", dice Habgood.
Mentre pedalo attraverso una gamma di intensità, gli occhi di Habgood sono allenati sul monitor, il software fornisce una rappresentazione visiva in tempo reale dell'entità e della diffusione della pressione che il mio piede sta esercitando sulla scarpa. Non mi è permesso vedere lo schermo, nel caso fossi tentato di modificare il mio stile di pedalata naturale per migliorare i dati. Viene scattata un'istantanea di quei dati e Habgood mi dice che è già certo che possiamo apportare alcuni miglioramenti e produce un piede di scheletro disincarnato per aiutare a spiegare le sue scoperte.
'Il mio obiettivo è identificare le asimmetrie e distribuire uniformemente le forze sull'intero avampiede dalla 1a alla 5a articolazione metatarso-falangea (MPJ) in modo che quando stai cercando di generare la massima potenza durante ogni pedalata tu' non perdere tempo ed energia.'
Stoccandoti
Mentre Habgood mi stende strisce di cerotto bagnato sul piede, non posso fare a meno di ammettere che la sensazione è piuttosto piacevole. Dice: Puoi usare la scansione 3D o prendere impronte in schiuma o altre impronte pesate, ma il motivo per cui eseguo calchi in gesso con il piede non ponderato è perché poi sono io a dirigere ciò che fa il piede, non tu. Quando sei in piedi, il tuo piede non è in equilibrio, quindi non nella sua posizione neutra.'
Gli stampi in gesso dei miei piedi vengono utilizzati per realizzare i plantari personalizzati utilizzando la fibra di carbonio, un processo che richiede alcuni giorni, quindi devo fare una visita di ritorno per la parte finale del processo. I plantari si sono evoluti molto negli ultimi dieci anni. Mentre in precedenza sarebbero stati ingombranti e pesanti, l'uso moderno della fibra di carbonio per l'elemento strutturale significa che ora possono essere sottili e resistenti, rendendoli stabili e rigidi mentre aggiungono pochissimo peso o ingombro alla scarpa. Non vedo l'ora di scoprire se questi inserti fantasiosi possono effettivamente migliorare la mia guida.
"Ci sono due cose principali che possiamo mirare a migliorare: dolore e prestazioni", afferma Habgood. 'Il piede di ognuno è diverso. Non importa che aspetto abbia il piede, conta quanto si muove. Nella maggior parte dei casi le persone hanno un'elevazione del primo raggio. Ciò significa che il loro alluce MPJ si trova più in alto degli altri quando la caviglia è nella posizione più neutra. Questo è chiamato supinato.
‘Per generare potenza durante la discesa, il piede collassa e prona [ruota verso l'interno] fino a quando il primo MPJ tocca sufficientemente la suola della scarpa per essere in grado di trasmettere potenza. In tal modo rallenta il trasferimento di potenza tra il corpo e il pedale; aumenta la pressione lungo la colonna laterale dell'avampiede e aumenta il potenziale mal-tracciamento delle articolazioni prossimali [caviglia, ginocchio, bacino] durante la rivoluzione ciclistica, aumentando la prevalenza di affaticamento e lesioni.
'Il più grande vantaggio dei plantari è semplicemente quello di portare il terreno fino al piede, e come tale viene impedito al piede di ruotare o spostarsi inutilmente e la pressione è distribuita su tutto il piede e non solo su una specifica area, che è inefficiente e porterebbe inevitabilmente al dolore ' aggiunge Habgood.
Come passaggio finale, si torna alla maschera di adattamento per sottoporsi allo stesso protocollo di guida di prima, solo che questa volta con i plantari personalizzati montati sulle mie scarpe. Ancora una volta il software di mappatura della pressione Gebiomized mostra i punti di pressione sui miei piedi mentre pedalo. Una volta terminato il test, Habgood mi mostra le istantanee prima e dopo. Le nuove immagini mostrano una distribuzione più uniforme della pressione su tutto l'avampiede. Le aree rosse – punti di pressione o hotspot – sono state completamente eliminate. Dal mio punto di vista, sento più una connessione con la bici quando pedalo e non sono consapevole dell'esistenza di un punto di contatto all'interno della scarpa, che secondo Habgood è il risultato ideale.
'Qualsiasi soletta che offre un maggiore livello di supporto è probabilmente meglio di niente, ma la differenza tra un'ortesi prefabbricata [pronta all'uso] e un'ortesi completamente personalizzata è fondamentalmente su una scala di vari livelli di supporto e specificità, ' lui dice. 'Con un plantare completamente personalizzato possiamo considerare il piede come avampiede e retropiede separatamente e stabilizzare ciascuno di conseguenza. Un errore comune delle solette prefabbricate è concentrarsi troppo sull'avampiede, poiché questa è l'area in cui la potenza viene trasferita attraverso il pedale, ma gran parte della stabilità dell'avampiede deriva dalla stabilizzazione del retropiede.'
L'opzione personalizzata non costa poco – questi costano £ 395 – ma se si considerano i soldi che molti motociclisti sono disposti a spendere per biciclette e kit per qualche grammo di peso risparmiato o un pizzico di velocità extra, se i giusti plantari possono farti guidare in modo efficiente e senza infortuni, allora valgono sicuramente ogni centesimo.
Contatto: cyclefit.co.uk
