Diamo una prima occhiata ai nuovi Look 765, 675 e 795
Look ha lanciato un nuovo modello entry-level e lo ha chiamato 765, per evitare ogni confusione con il 566 uscente, che si affiancherà al 675, al 795 e al 695. Semplice. Ci siamo incontrati con i distributori del Regno Unito per un primo giro di alcuni dei modelli chiave e uno sguardo approfondito al resto della gamma.
Guarda 765
La 765 è il nuovo modello entry level e sostituisce la 566. La 566 era considerata una bici abbastanza buona all'epoca, ma Look ha ammesso che era una vendita difficile poiché il modello più economico costava £ 2200. Il nuovo 765 parte da un prezzo più basso (solo £ 1795 per il modello equipaggiato 105) e ha un peso del telaio di 1.100 g.
Il design del telaio beneficia della tecnologia trickle down del 675 e ha foderi orizzontali asimmetrici e un movimento centrale PF30 per una maggiore rigidità. Tuttavia, il comfort è l'obiettivo principale della bici è il comfort, quindi la geometria è abbastanza rilassata grazie al tubo orizzontale corto e al tubo sterzo lungo. Look è anche entusiasta della loro tecnologia "carboflax".
Carboflax è essenzialmente uno strato di fibra di lino che viene combinato con la fibra di carbonio in alcune aree della bici con l'intenzione di assorbire le vibrazioni extra della strada e ridurre l'affaticamento. È posizionato nelle foderi della forcella e nei foderi orizzontali dove Look afferma che è più adatto a dissipare le vibrazioni.
Ci siamo fatti un giro molto veloce e abbiamo trovato la bici comoda, ma abbastanza rigida da avere qualcosa da fare quando esci di sella, come dovrebbe essere una buona bici da strada. Ne abbiamo uno per la revisione, quindi cerca qualcosa di molto di più in poche settimane.
Guarda 675 Luce
Perché il look non ha chiamato solo i modelli aerodinamici "7XX" e i modelli standard "6XX" è al di là di me, dato che il 675 Light è fondamentalmente una versione più economica e meno "gara" del 795. Abbiamo guidato il Modello Ultegra, venduto al dettaglio per £ 2.999, sebbene fosse stato dotato di Mavic Cosmic Pro Carbon Exaliths.
L'unico vero cambiamento alla gamma è un rejig del kit di finitura e l'abbandono del 675 standard a favore del solo 675 Light: l'unica differenza è un carbonio di qualità superiore utilizzato per fornire un telaio più leggero e rigido.
Guarda dire che la reazione al 675 è stata straordinariamente positiva considerando il suo aspetto piuttosto caratteristico, anche se alcune persone sono un po' preoccupate per lo stelo. Lo stelo è specifico per il telaio ma può essere regolato in altezza (e rib altato) e Look ha tenuto a sottolineare che le persone possono scegliere la lunghezza dello stelo che desiderano come parte del prezzo.
La nostra grande preoccupazione quando prima di andare in bicicletta era che avrebbe avuto un raggio d'azione davvero lungo, ma è solo un'illusione ottica; il telaio da 53 cm che abbiamo guidato sembrava lo stesso di qualsiasi altra bici da 53 cm. L'avantreno è molto diretto grazie al cannotto di sterzo conico ma non era particolarmente "vibratorio". Una volta che il 675 è stato messo a regime, lo ha tenuto bene anche se probabilmente ciò era dovuto alle ruote aerodinamiche Mavic che erano state montate. C'è una recensione completa dello stock 675 nell'ultimo numero di Cyclist, disponibile nei negozi dal 9 settembreth
Look 795 Aerolight
The Look 795 è attualmente disponibile in due versioni: la 795 Light, che viene fornita con i freni standard, e la 795 Aerolight, che ha i freni integrati ed è quella che avevamo con noi. Il freno integrato nella forcella, l'Aerobrake2, è una coppia di freni a V in carbonio ed è un'unità Shimano Dura Ace a montaggio diretto sotto il movimento centrale.
Il modello 2016 ha alcuni aggiornamenti tra cui la nuova manovella ZED3 e un abitacolo rivisto. Lo ZED3 mantiene tutte le caratteristiche di rigidità e peso del suo predecessore, lo ZED2, oltre alla tecnologia di regolazione della lunghezza della pedivella trilobata, mentre offre anche un profilo aerodinamico più fluido.
Gli aggiornamenti aerodinamici non finiscono qui: i nuovi manubri aerodinamici sono montati su uno stelo aerodinamico regolabile, i cavi sono completamente integrati attraverso un collare di plastica nel tubo sterzo per bypassare i cuscinetti.
In che modo tutto questo influisce sulla corsa? Ebbene, durante la nostra corsa di prova incredibilmente breve, il 795 Aerolight si è sentito davvero veloce. Siamo arrivati a 40 km/h senza troppa fatica e non è stato particolarmente difficile sostenerlo, ma sarebbe stato necessario un giro più lungo per vedere se quella rigidità rovina il comfort. E il prezzo? Il set di frame è di £ 4299 con prezzi nel Regno Unito per le build ancora da confermare.
Contatto: Lookcycle.com
