Ottimo per andare in salita ma non per tenersi alle auto
Vincenzo Nibali è stato recentemente espulso dalla Vuelta per aver preso una "bottiglia appiccicosa", ovvero quando tieni un'auto della squadra mentre accelera, catapultandoti così in avanti sul campo. È un evento abbastanza comune nelle gare professionistiche quando i corridori vengono lasciati cadere (Chris Froome è stato sorpreso a farlo alcuni anni fa al Giro) e lo fanno così agevolmente che lo fanno sembrare facile. Ma i muscoli doloranti lungo il mio braccio destro sono diversi. Non è facile. Non è affatto facile e l'ho scoperto in Svizzera, a 120 km di distanza per provare la nuova gamma Giro Chrono Pro.
L'abbigliamento Chrono Pro è in cima alla nuova collezione di abbigliamento (maggiori dettagli qui), quindi per fare un test adeguato Giro ha fatto un giro abbastanza impegnativo che avrebbe dato a noi giornalisti riuniti la possibilità di Provalo. All'inizio sembrava tutto abbastanza bello: cavalcare fuori città intorno al bordo del lago, fare una salita abbastanza grande, scendere, pedalare un po' più in piano, poi un' altra salita più piccola e tornare a casa. Bello – tranne che il tempo ha avuto altre idee.
Dopo 10 km e la mia scarpa sinistra era una pozzanghera, e la scarpa destra non era molto indietro. La pioggia a volte era torrenziale e sedersi su una ruota era come essere sotto la doccia. Nonostante tutto ciò, mi sentivo ancora abbastanza a mio agio: il Chrono Gilet ha fatto un ottimo lavoro nell'impedire a tutti gli spruzzi delle ruote di colpirmi il petto, ma la parte posteriore ventilata mi ha impedito di surriscaldarmi completamente. I nuovi scaldabraccia sono persino riusciti a tenere lontano il freddo anche quando sono completamente inzuppati.
Alle 10 del mattino la pioggia aveva smesso, la temperatura era aumentata vertiginosamente e l'asf alto con esso. Stavamo scalando la Panoramastrasse, il che sembra valere la pena per i panorami, ma 12 km al 9% sono forse un po' troppi per giustificare qualsiasi vista. In 20 minuti avevo strappato ogni cerniera a portata di mano nel tentativo di ottenere un po' d'aria fresca sul petto. Il Chrono Baselayer ha reagito bene considerando la quantità di umidità che lo stava assorbendo e non ha mai sentito freddo o appiccicoso sulla pelle. Presto (un'ora dopo) la vetta era in vista, quindi era ora di risalire tutto e affrontare la discesa.
La lunga e regolare discesa ci ha permesso di raggiungere comodamente gli 85 km/h, ma ancora una volta il Chrono Gilet ha fatto un ottimo lavoro impedendoci di raffreddarci fino al midollo. Un panino, del tè freddo e altri 10 km e la strada riprendeva a salire. Le cifre del Glaubenberg non sembrano particolarmente preoccupanti: 13 km, 4% in media. ma questo non è il quadro completo. C'è un altopiano di 4 km nel mezzo che appiattisce la re altà delle piste superiori del 15%.
I 4 km prima dell' altopiano sfrecciavano e riuscivo ancora a tenere d'occhio il gruppo di testa. Mentre attraversavo la cima verso la breve discesa ho potuto vedere uno del nostro gruppo che tornava in salita verso di me. Non riuscivo a capire se fosse perso o squilibrato, quindi ho coperto le mie scommesse e ho continuato senza fermarmi.
Alla base della rampa successiva ho visto il veicolo di supporto, quindi mi sono avvicinato per parlare con l'autista. Mi ha suggerito di restare sul furgone e di darmi un passaggio. Sicuro! Quanto può essere difficile? Un colpo sulla leva del cambio, una frizione scaricata e il mio braccio è stato praticamente strappato dalla sua presa. Ho cercato di resistere e infilare il gomito nel telaio del finestrino, ma ogni aumento o tocco dell'acceleratore mi ha tirato male la spalla. Ho provato a raddrizzare il braccio e a tener duro, ma sembrava che stessi spendendo più energia per impedirmi di andare sotto le ruote, quindi sono tornato al gomito piegato. Sembrava che stessimo volando e onestamente ero nervoso all'idea di andare più veloce. Un veloce viaggio su una superficie accidentata e ho avuto visioni che stavo per mangiare dell'asf alto. Nonostante l'ovvia lotta, ho scavato a fondo e ho tenuto il furgone per altri cinque minuti.
Quando ho abbandonato il furgone e sono salito in cima ero completamente esausto. Mi sentivo meno come se fossi andato a fare un giro e più come se fossi stato portato in campagna e picchiato. Quasi ogni parte del mio corpo fa male tranne le ossa del sedere. I pantaloncini Chrono Pro avevano svolto un lavoro così fantastico nel tenermi a mio agio per sette ore incredibilmente lunghe in sella che mi ero completamente dimenticato di loro. Lo stesso vale per la maglia Pro: è semplicemente svanita nella mia mente per l'intera corsa, che penso sia uno dei complimenti più alti che posso fare.
Abbiamo portato con noi una valigia piena di vestiti Giro Chrono, quindi cerca presto una recensione più a lungo termine.
Contatto: Giro.com
Grazie a VeloVeneto che erano guide eccellenti, ma autisti di furgoni terribili.
