Un tuttofare ben equipaggiato, veloce, comodo ma soprattutto molto divertente da guidare
Con un peso rispettabile inferiore a 8 kg, l'Infinito ha sicuramente il peso ridotto necessario per spingerti su una collina con il minimo sforzo.
Ma l'affermazione più impressionante della Bianchi è la sua capacità di coprire distanze ad alta velocità con un comfort maggiore rispetto alle biciclette dotate di inserti ammortizzanti e simili, utilizzando una tecnologia intelligente nella composizione del telaio per comporre le vibrazioni.
Tre ore in sella dovrebbero vedere se questa affermazione suona vera.
Frameset
Bianchi afferma che la sua tecnologia di costruzione "Countervail" aumenta la capacità di cancellazione delle vibrazioni di questa bici dell'80%.
Combinando polimeri elastici con la trama in fibra di carbonio, l'azienda ritiene che il suo telaio isoli le vibrazioni ad alta frequenza, riducendo notevolmente l'affaticamento del ciclista.
Il telaio ha un tubo orizzontale inclinato per una maggiore altezza standover e un triangolo del telaio posteriore compatto. I foderi posteriori arcuati e quelli orizzontali si incontrano sull'asse posteriore.
Le forcelle in carbonio dritte a freccia entrano in contatto con un tubo sterzo da 155 mm, che conferisce alla bici una posizione di guida rilassata.
Un tubo obliquo enormemente sovradimensionato, quasi triangolare, si aggiunge all'urgenza con cui questa bici trasferisce potenza.
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Un angolo di sterzo misurato di 71,4° rientra saldamente nella categoria "resistenza", mentre un angolo del sedile di 74,4° ti spinge in avanti, per la massima leva e la sensazione di connessione con la strada.
La nostra bici di prova indossa pneumatici da 25c, ma c'è spazio per il telaio per correre 28s. Da un punto di vista puramente estetico, se qualcuno ha inventato un colore che evochi tanta passione quanto il celeste/verde di Bianchi, dobbiamo ancora vederlo.
È immediatamente riconoscibile, ma d' altra parte, un maiale da tenere in condizioni da showroom, soprattutto nelle condizioni mutevoli dell'inizio della primavera.
Gruppo
Il gruppo Potenza di Campgnolo – a quattro gradini dalla cima della scaletta dei componenti Campag – viene utilizzato dappertutto.
Paragonabile al gruppo Shimano Ultegra in termini di peso e funzionalità, la principale differenza su strada è una selezione molto più positiva delle marce.
Questa bici ha una guarnitura Potenza 50/34 compatta e una cassetta 11-29, offrendo un'ampia scelta di rapporti.
I cappucci dei freni ergonomici di Campag ospitano una leva a corsa lunga (leva sinistra per il funzionamento del mech anteriore, destra per il mech posteriore), mentre gli interruttori a pollice all'interno dei cofani innestano l'anello e ingranaggi più duri sulla cassetta.
Kit di finitura
Il kit di finitura in lega "Reparto Corse" di Bianchi ("reparto corse", da quando chiedi) è soddisfacentemente funzionale e confortevole.
Le barre da 420 mm e l'attacco manubrio da 110 offrono una buona portata, mentre le barre a caduta compatta consentono una posizione di guida davvero confortevole nelle cadute.
Un reggisella in carbonio elimina il rumore della strada di riserva, mentre la sella R7 di Fizik è particolarmente comoda sulla distanza.
Ruote
Il set di ruote Racing 5 LG di Fulcrum offre longevità e robustezza, ma non consente al telaio e al gruppo eccezionali della bici di mostrarci tutto ciò che hanno.
Se volessi attenerti al tema italiano, diremmo che un set di Campag Zonda sarebbe un aggiornamento ideale.
Gli pneumatici Vittoria Rubino Pro 25c, d' altra parte, sono un'ottima scelta qui: aderente, flessibile, scorrevole e confortevole.
In viaggio
Le prime impressioni sono incentrate sul godimento della posizione di guida più rilassata della bici rispetto ai modelli più da corsa dell'azienda.
Alla pari con la Bianchi Intrepida che abbiamo testato di recente, un angolo sterzo accomodante è alleato a un tubo sterzo alto e un angolo del sedile ripido per metterti nella posizione ideale per attaccare le ondulazioni. Tutto bene finora.
Nonostante tutte le sue pretese di offrire una guida estremamente confortevole (ne parleremo più in un minuto), Bianchi non ha menzionato la capacità della bici di schiaffeggiarti un enorme sorriso in faccia.
Il modo in cui questa macchina risponde all'input della pedalata sul grande anello la mette quasi alla pari con alcune delle migliori bici da corsa che abbiamo testato.
C'è una sensazione di assoluta solidità nell'area del movimento centrale e perdite assolutamente minime nella trasmissione, che si sommano a una guida reattiva ogni volta che senti il bisogno di scendere dalla sella e provare a dare il via segnale di avvertimento elettronico 30mph.
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Ci piace – molto. Quando le strade pianeggianti svaniscono ed entriamo nella sezione più di prova del nostro circuito di prova, tuttavia, il divertimento continua a crescere, con la costruzione relativamente leggera dell'Infinito e la rigidità complessiva che forniscono una delle salite più emozionanti che abbiamo avuto finora quest'anno.
Ti esorta a rimanere nel grande anello della catena nelle salite più brevi, ma è altrettanto efficiente quando sali sul piccolo anello, con le mani sulla parte superiore delle barre.
Fino al compito
Non c'è bisogno di sostituire questa cassetta con qualcosa di più vicino se stai affrontando un giro o due quest'estate: reggerà qualsiasi pendenza.
Le leve del cambio Potenza si rivelano tuttavia avere una corsa lunga, il che irrita leggermente se sei abituato al funzionamento a corsa corta dei comandi Shimano.
Maneggevolezza Nonostante il tubo sterzo piuttosto alto della bici, ci sono 32 mm di altezza con cui giocare grazie ai quattro distanziali in carbonio sullo sterzo.
Siamo stati felici di lasciarli tutti sotto l'attacco manubrio in questa occasione, godendoci il modo particolarmente piantato in cui l'Infinito affronta curve lunghe e ampie e curve in discesa ancora più strette che richiedono una notevole trazione sui freni prima la mancia.
Quelle pinze Potenza a doppio perno sono un'ottima pubblicità anche per evitare i freni a disco. Con spaventose prestazioni di arresto assoluto, per non parlare della potenza facilmente modulabile, perché quando è richiesta un po' di finezza, sono i migliori in questo pacchetto.
Saremmo felici di distruggere una discesa di 20 km con piena fiducia in loro. Anche i punti di contatto chiave delle gomme ispirano fiducia, offrendo una buona sensazione per la strada e una guida confortevole per tutto il tempo. E c'è di nuovo quella parola…
Il fatto che questa bici ti permetta di scatenare l'inferno è solo una parte della storia; la cosa più impressionante è che puoi farti venire le vertigini con una fatica notevolmente inferiore a quella che potrebbe provocare un pilota in piena regola.
È una bici su cui saremmo stati felici di rimanere fino al tramonto. Accarezza il principiante, e tuttavia consente ancora agli sportivi più esperti di brillare.
L'Infinito CV lusinga la tua guida, e cosa c'è che non va?
Valutazioni
Frame: Usa la magia (o qualcosa del genere) per annullare la maggior parte dei dossi. 9/10
Componenti: Campagnolo accuratamente realizzato in tutto. 8/10
Ruote: Robuste e affidabili ma poco discrete. 7/10
The Ride: Davvero un po' speciale. Comfort ed emozioni abbondano. 9/10
VERDETTO
L'Infinito CV è un tuttofare ben equipaggiato, veloce, comodo ma soprattutto molto divertente da guidare
Geometria
| Rivendicato | Misurato | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Tubo sella (ST) | 500mm | 500mm |
| Dottore obliquo (DT) | N/A | 623mm |
| Lunghezza forcella (FL) | N/A | 371mm |
| Tubo sterzo (HT) | 155mm | 155mm |
| Angolo della testa (HA) | 71.5 | 71.4 |
| Angolo del sedile (SA) | 74 | 74.4 |
| Interasse (WB) | N/A | 987mm |
| BB drop (BB) | 68mm | 68mm |
Specifiche
| Trek Domane SL5 Disc | |
|---|---|
| Telaio | Telaio e forcella Infinito in carbonio |
| Gruppo | Campagnolo Potenza |
| Freni | Campagnolo Potenza, doppio pivot |
| Catena | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| Cassetta | Campagnolo, 11-29 |
| Bar | Reparto Corse Compact, lega |
| Stelo | Reporto Corse, carbonio |
| Reggisella | Fizik Aliante R7 |
| Ruote | Fulcrum Racing 5 LG |
| Sella | Reporto Corse, carbonio |
| Peso | 7,88kg (53cm) |
| Contatto | bianchi.com |
