Movistar e Alpecin-Fenix debutteranno con l'ultimo Speedmax di Canyon nella cronometro di apertura di sabato a Torino
Canyon ha lanciato il suo ultimo esemplare da cronometro pronto per la gara, la Speedmax CFR TT, la sua "bici da cronometro più veloce di sempre", giusto in tempo per il Giro d'Italia.
Spingendo i limiti delle normative UCI per progettare la bici da cronometro definitiva per i suoi ciclisti professionisti di Movistar, Alpecin-Fenix, Arkea-Samsic e Canyon-Sram, Canyon crede di aver creato la migliore bici da cronometro della sua generazione'.
Ingegneri e designer hanno lavorato insieme a professionisti e al marchio di specialisti aeronautici SwissSide per perfezionare la forma, i materiali e i componenti della bici per la massima velocità.
Tutto questo solo per perdere contro Filippo Ganna?
Al fine di ottimizzare l'aerodinamica della bici, lo Speedmax CFR TT è completamente integrato ed è stato privato di tutte le caratteristiche non preparate per le prove a cronometro, come lo spazio di archiviazione necessario per i triatleti. Dopo i test nella galleria del vento, Canyon afferma che questo modello è 2,7 watt più veloce del precedente Speedmax TT, anche con i freni a disco.
Oltre ad essere ottimizzate per l'aerodinamica, le barre hanno anche un comfort migliorato, con nuovi cuscinetti per le braccia che offrono una presa migliore e uno smorzamento extra. Sono stati anche rifiniti con le nuove estensioni Zipp Vuka Shift con cambi di fine barra intelligenti che significano che non hai bisogno di una scatola di blip extra.
Zipp fornisce anche le ruote con l'808 Firecrest all'anteriore e il Super-9 al posteriore rispettivamente con pneumatici Continental GP TT da 23 mm e 25 mm.
È dotato del gruppo Sram Red Etap AXS, ed è 1x per risparmiare peso prezioso e aumentare l'affidabilità, con un misuratore di potenza Quarq Spider integrato.
Uno dei maggiori risparmiatori di watt è però il sistema CeramicSpeed OSPW che secondo Canyon riduce l'attrito della puleggia del 40-60% rispetto a un deragliatore standard e fa risparmiare tra 1,6 e 2,4 watt, anche se il marchio non lo rivela in quale capacità vengono realizzati questi risparmi.
Mentre Movistar e Alpecin-Fenix potrebbero non essere in corsa per vincere i TT del Giro, che hanno chiuso la gara e dovrebbero essere vinti da Filippo Ganna, Canyon spera che vada in qualche modo ad aumentare le possibilità di Marc Soler di contesa generale.
Specifiche e peso
Tutti questi risparmi significano che il Canyon Speedmax CFR TT pesa 8,4 kg dichiarati in una taglia M e se ne hai uno per te ti costerà £ 10.799 – affare.
| Prezzo | £10, 799 |
| Peso | 8,4kg |
| Telaio | R090 Speedmax CFR TT |
| Forchetta | FK0079 Speedmax CFR TT |
| Stelo | Attacco manubrio V19, 65 mm |
| Estensioni | Zipp Vuka Shift AXS 90 |
| Freni | Leva Sram Red eTap HRD: S-900 Aero HRD |
| Ruote | Anteriore: disco Zipp 808 NSW, posteriore: disco per copertoncino Zipp Super-9 Carbon |
| Pneumatici | Continental Grand Prix 5000, 28mm |
| Catena | Sram Red eTap AXS a 12 velocità |
| Rapporto di trasmissione | 50/10-28 |
| Misuratore di potenza | Quarq Spider |
| Sella | Selle Italia Watt Superflow Carbonio |
| Colori | Nero |
