Il tre volte campione del Tour de France è tornato al gioco della bicicletta con una nuova e-bike di fascia alta
Ricorda brevemente la tua mente ai giorni felici di gennaio 2020. Potresti ricordare che il tre volte vincitore del Tour de France Greg LeMond ha annunciato che sarebbe tornato sul mercato delle biciclette con una nuova bici realizzata in fibra di carbonio "rivoluzionaria".
Un anno dopo e sembra che quella bici sia arrivata. Tuttavia, potrebbe non essere quello che ti aspettavi. Questo perché questa ultima bicicletta che verrà marchiata con il nome iconico di LeMond è una e-bike.
La nuovissima LeMond Prolog è una e-bike in fibra di carbonio ad alte prestazioni dotata di manubrio piatto, luci integrate e un motore con mozzo posteriore da 250 W.
I puristi tra noi potrebbero piangere nei nostri doppi espresso in questo momento lamentando la mancanza di tubi d'acciaio rotondi e cassette 19T, ma da quello che possiamo vedere, potrebbe esserci molto da amare di questa nuova bici.
Il fatto che un tre volte vincitore del Tour stia investendo in e-bike non può che essere positivo. Uno dei ciclisti di maggior successo di tutti i tempi che si associa a una e-bike è la prova concreta che non è barare.
Dopotutto, le e-bike sono il futuro e possono aiutare la rivoluzione verde.
Per quanto riguarda questa particolare e-bike, segue un percorso piuttosto standard. Il LeMond Prolog si basa su un sistema motore Mahle X35+ da 3,49 kg che integra una batteria da 250 W-ora – che fastidiosamente non è rimovibile – nel tubo obliquo della bici per alimentare il motore del mozzo posteriore da 250 W e 36 V.
Controllato da un pulsante sul tubo orizzontale, assisterà un ciclista fino a 32 kmh (che è effettivamente al di sopra dell'attuale limite legale di 25 kmh nel Regno Unito e nell'UE) prima di interrompersi e può offrire circa 70 km di autonomia con una sola carica.
All'inizio, pensavamo che il Mahle X35+ fosse un sistema motore con cui dobbiamo ancora familiarizzare. Tuttavia, a un esame più attento, sembra che l'X35+ sia un aggiornamento del precedente sistema Ebikemotion X35 che ha lentamente iniziato a trovarsi utilizzato in diverse e-bike, in particolare l'Orbea Gain.
Tenere sotto controllo il peso della bici
Con un peso di 3,49 kg per il sistema completo, il sistema motore aiuta a mantenere il peso complessivo del Prolog a 11,8 kg. Ma il più grande fattore trainante per quanto riguarda il peso è il telaio stesso.
Il LeMond Prolog è completamente in carbonio. Il telaio, la forcella, i parafanghi integrati personalizzati, il reggisella e l'abitacolo monoscocca manubrio-attacco manubrio sono stati tutti formati da materiale nero su richiesta dello stesso LeMond e in collaborazione con lo specialista tedesco Munich Composites.
E se vuoi andare ancora oltre, puoi persino aggiornare la bici con un set di ruote in carbonio LeMond LC30. Anche in questo caso, sviluppate con Munich Composites, sono un set di ruote dal peso ridotto con una larghezza interna del cerchio tubeless-ready di 21 mm.
Mentre il telaio in carbonio, le ruote e l'abitacolo in un unico pezzo sono segni rivelatori di una bici incentrata sulle prestazioni, LeMond ha sicuramente ricordato le cose pratiche di cui ogni e-bike con manubrio piatto ha bisogno.
Innanzitutto i suddetti parafanghi (sebbene non siano presenti nelle foto fornite dal marchio…). Integrati nel telaio e realizzati in carbonio, i parafanghi – quando presenti – sono tanto pratici quanto eleganti.
Poi abbiamo le luci posteriori e anteriori integrate sensate. Alimentato dalla batteria del sistema motore, ti vengono forniti 500 lumen nella parte anteriore e 70 lumen di luce statica o stroboscopica nella parte posteriore.
Inoltre, anche le specifiche della bici sono altrettanto sensate. LeMond sta equipaggiando l'e-bike Prolog con un gruppo 1x Shimano GRX disc - che può essere aggiornato a Di2 - che ha una corona singola da 40 denti sull'anteriore e una cassetta da 11-40 denti a 11 velocità sul posteriore: 1 a 1 rapporti di trasmissione, sensato.
La bici è inoltre dotata di pneumatici Panaracer Gravelking Slick+ da 38 mm in modo da poter eseguire pressioni più basse e guidare anche con un comfort migliore. Ci sono anche disposizioni per un portapacchi anteriore e posteriore e un campanello per avvisare chi ti circonda.
Il LeMond Prolog sarà disponibile in tre colori: nero e argento, bianco e nero e rosa e rosso. Tutti e tre saranno venduti al dettaglio a partire da £ 4.350 e la spedizione della bici dovrebbe iniziare a febbraio 2021. E, naturalmente, la bici ha il nome di LeMond su di essa.
