Il marchio più noto per l'app di noleggio auto espande gli orizzonti del Regno Unito con la prova di biciclette elettriche a Islington
Uber è destinata ad espandersi oltre la sua vasta flotta di veicoli a noleggio privati nel Regno Unito quando ha annunciato una prova del suo programma di noleggio di biciclette elettriche Jump a Londra.
Nel prossimo mese, Uber collocherà 350 delle sue distintive e-bike rosse nel distretto di Islington con l'intenzione di espandere lo schema dockless ad altre parti della capitale.
L'azienda, nota soprattutto per il suo servizio taxi basato su app, ha già introdotto le sue e-bike in varie città degli Stati Uniti e del Canada, nonché in cinque città in Europa.
Proprio come il braccio di noleggio auto dell'azienda, il noleggio delle e-bike sarà controllato tramite un'app che utilizzerà il GPS di un dispositivo intelligente per tracciare le biciclette gratuite che possono essere guidate. Come altri veicoli dockless, l'utente potrà sbloccare la bici scansionando un codice QR sul manubrio della bici.
Per sbloccare la bicicletta, agli utenti verrà addebitato un supplemento di £ 1 con un ulteriore addebito di 12 pence al minuto per la corsa.
Impedendo agli utenti di lasciare le biciclette in aree irragionevoli e di impedire alle autorità locali di vedere le biciclette come un fastidio, Uber ha anche programmato aree di parcheggio off-limit nelle biciclette, come stadi e canali, e multerà un utente £ 25 se non riesce a portare la bicicletta altrove.
Questo problema ha reso le biciclette dockless non estranee alle polemiche a Londra con molti dei rivali di Uber Jump che hanno ridimensionato le operazioni nella capitale a causa del confronto con i consigli locali e i residenti.
Società come oBike e ofo si sono entrambe ritirate da Londra all'inizio di quest'anno a causa di problemi seriali con furto di biciclette e atti vandalici, mentre Mobike ha ridotto il numero di biciclette che ha sulle strade.
Inoltre, alcuni consigli locali come Southwark sono persino arrivati al punto di confiscare le biciclette perché sono state lasciate nei parchi locali e in aree trafficate.
Tuttavia, mentre alcuni se ne sono andati, altri si sono trasferiti come Lime Bikes, un altro operatore di e-bike dockless che può essere trovato in diversi distretti della città.
Il lancio di Uber a Islington fa parte di un'espansione dell'azienda per cambiare la sua percezione in città. Spesso criticato per la sua mancanza di regolamentazione, il suo programma di biciclette sta cercando di espandere l'uso dei trasporti da parte dei londinesi oltre l'auto con la gestione regionale di Uber che afferma: Il nostro obiettivo è aiutare le persone a sostituire la propria auto con il telefono offrendo una gamma di opzioni di mobilità. '
Anche i problemi con i comuni non dovrebbero rappresentare un problema, con Islington che accoglie Jump.
"Le biciclette elettriche condivise sono accessibili a molte persone di età e livelli di forma fisica diversi e possono aiutare a incoraggiare ancora più persone a passare alla bicicletta, che è più sana e più rispettosa dell'ambiente", ha affermato la consigliera Claudia Webbe.
Mentre le biciclette dockless sono in declino, Transport for London supporta ufficialmente la loro introduzione nelle strade della città come metodo per far sì che più persone 'godano i vantaggi del ciclismo'.
