L'SKS Raceblade è il parafango versatile che puoi acquistare
La prima cosa che abbiamo notato quando abbiamo tolto dalla scatola le SKS Raceblade di fabbricazione tedesca è stata la loro robustezza. Molti parafanghi rimovibili rapidamente sono fragili, quindi i solidi supporti in acciaio inossidabile ci hanno riempito di molta fiducia.
Montare il Raceblade per la prima volta è leggermente più complicato, ma è solo l'unica volta e dopo si accendono e si spengono in pochi secondi. I parafanghi sono fissati al telaio con cinghie elastiche in gomma abbastanza lunghe da adattarsi a qualsiasi tubo della bicicletta. Ci sono anche altri pezzi di gomma per adattare i fissaggi per le forcelle aerodinamiche.
Una volta fissato in posizione, fai scorrere i foderi su e giù per il parafango per regolare l' altezza e la distanza dal pneumatico. Quando sei soddisfatto della posizione, avvita le viti autofilettanti incluse per la massima sicurezza. Non devi farlo (nel caso in cui li cambi da bici a bici) ma è consigliato. Per rimuoverli basta staccare le cinghie di gomma e rimontarli allo stesso modo. Per la massima sicurezza potresti anche usare le fascette.
Vale la pena notare che per evitare danni alla vernice, è davvero necessario posizionare la gomma tra i piedini in plastica e il telaio. Se la sabbia si fa strada in quella fessura, rimuoverà lentamente tutta la vernice attraverso le vibrazioni provenienti dalla strada.
Sebbene siano troncate alle pinze dei freni, la protezione offerta è quasi paragonabile ai parafanghi a tutta lunghezza grazie alle ghette in gomma allungate. Detto questo, la mancanza di lama tra il freno posteriore e i foderi orizzontali significa che lo spray potrebbe penetrare nel deragliatore anteriore e nella parte posteriore delle caviglie. A velocità davvero elevate, è anche possibile che lo spray salga attraverso il parafango e colpisca la tua parte anteriore.
Tutto sommato, offrono la migliore copertura disponibile dai parafanghi a clip.
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