Il manager di Cannondale-Drapac afferma che al nuovo presidente dell'UCI Lappartient mancano i veri problemi del ciclismo professionistico
Jonathan Vaughters, team manager di Cannondale-Drapac, ha affermato che il nuovo presidente dell'UCI David Lappartient ha iniziato la sua presidenza più concentrato sulla divulgazione di se stesso che sull'affrontare i problemi che devono affrontare il ciclismo professionistico.
Parlando con Cyclist oggi al Rouleur Classic, Vaughters ha suggerito che il presidente francese dell'UCI stesse giocando con i media e i fan piuttosto che concentrarsi su questioni autentiche.
Da quando è stato eletto presidente a settembre, Lappartient ha pubblicamente chiarito la sua intenzione di affrontare le scommesse illegali tramite le radio da corsa e di reprimere il doping automobilistico, entrambi aspetti che Vaughters considera non un problema.
'Non ho visto molti discorsi da parte di Lappartient che si occupano dei problemi reali del ciclismo professionistico. Tende a parlare di problemi di interesse pubblico piuttosto che di problemi reali , ha affermato Vaughters.
Concorso per la popolarità
'Penso che molti dei problemi che solleva siano inverosimili o non radicati in nessun tipo di re altà. Sembra concentrato sulla popolarità di se stesso, ma si spera che cambierà una volta che si sarà adattato al ruolo.'
Vaughters ha offerto i propri suggerimenti su ciò su cui l'UCI dovrebbe concentrarsi come priorità assoluta, a cominciare dai problemi in corso relativi all'uso delle motociclette come parte del convoglio di gara nelle gare professionistiche.
Dalla morte di Antoine Demoitie durante la Gent-Wevelgem nel 2016, la questione di quante moto dovrebbero essere autorizzate a guidare insieme al gruppo e dei protocolli di sicurezza che dovrebbero seguire, è stata un argomento di discussione di alto profilo in ciclismo professionistico.
E Vaughters dice che rimane la più grande preoccupazione per coloro che corrono. Sento che i motori sono un vero problema nel ciclismo professionistico? Nemmeno un po'.
Problemi reali
'È un problema popolare che fa notizia. Ma cose come hotel di bassa qualità, corsi non sicuri e motociclette sono i veri problemi.'
'Ecco una cosa: vuoi un vero problema che cambia le razze? Scusa, motori? Cazzate. Il vero problema che sta cambiando il corso di quasi ogni singola gara è che le moto della TV e del commissario si avvicinano troppo ai piloti, rendendolo pericoloso e consentendo il drafting.
'Perché non viene affrontato? I motociclisti non parlano di motori perché non lo vedono come un problema. Vuoi far arrabbiare i motociclisti? Parla del ritmo motorio che accade ogni giorno nel gruppo.'
