Il presidente dell'UCI David Lappartient cerca di vietare gli auricolari per paura di scommesse illegali
Il presidente dell'UCI David Lappartient ha promesso di interrompere l'uso delle radio da corsa nel ciclismo per paura che possa portare a aggiustamenti della gara.
In un'intervista con Het Laatste Niuews, Lappartient si è preoccupato per la vulnerabilità delle radio da corsa e per il potenziale rischio che vengano utilizzate in gare truccate a causa di scommesse illegali.
I problemi relativi alla tecnologia utilizzata per la comunicazione nelle gare sembravano essere alla base delle preoccupazioni di Lappartient, con il motivo di vietare le radio ai Campionati del mondo del prossimo anno.
'Puoi comunicare direttamente con il pilota in gara. Ufficialmente, la connessione va da un'auto della squadra a un pilota , ha detto Lappartient a Het Laatste Niuews.
'Ma tecnologicamente, non c'è nulla che impedisca a me o a te di chiamare chi indossa la maglia gialla durante una tappa del Tour.'
Sebbene il francese non abbia affermato di credere che l'uso negativo delle radio da corsa sia stato attualmente sfruttato nel gruppo professionistico, ha affermato che vorrebbe affrontare il problema prima che si manifesti come quello biologico e meccanico doping.
'Non voglio arrivare a un giorno in cui il ciclismo, una volta che ci siamo arrampicati dalla valle del doping, e la lotta contro le frodi meccaniche è stata portata avanti con successo, è minato dalla corruzione e dagli scandali del gioco d'azzardo,' ha aggiunto.
Tuttavia, per alcuni, Lappartient si sta avvicinando ai problemi sbagliati. Il direttore sportivo di Quick-Step Floors Brian Holm ha twittato la sua delusione per il presidente dell'UCI che ha creato "un nuovo problema nel ciclismo" e la sua mancanza di preoccupazione per il ritmo motorio.
Questa nuova misura suggerita è l'ultima di un primo mese intenso come presidente dell'UCI.
Lappartient ha già annunciato che intende combattere il doping motorio, vietando anche l'uso di corticosteroidi, nella loro interezza, entro il 2019.
