Non riesci a corrispondere alla tua uscita all'aperto? Potrebbe essere una – o tutte – di queste cose…
Ci sono una serie di ragioni per cui non puoi produrre quanta potenza all'interno su un turbo come su strada aperta, e il più grande è puramente una questione di meccanica: un turbo applica resistenza per l'intero cerchio di pedalata, mentre su una bici da strada non c'è resistenza significativa nella parte inferiore e posteriore della pedalata. Questo è il 90% del motivo per cui i tuoi watt sono più bassi all'interno.
Pensa anche a come guidi. Sul turbo sei essenzialmente "bloccato" in un'unica posizione e creiamo watt efficaci usando la parte superiore del corpo mentre "oscilliamo" la bici all'aperto. All'interno, è molto difficile utilizzare tutti i muscoli collaterali.
Il calore è un altro fattore importante. All'interno farai caldo, mentre all'esterno avrai almeno più brezza e meno pareti che ti circondano. Più il tuo corpo è freddo, maggiore è la potenza che puoi mantenere.
Poi c'è l'aspetto mentale: andare da nessuna parte velocemente. Direi che questo è enorme. La maggior parte dei ciclisti che conosco amano correre perché amano stare all'aria aperta, andare in un luogo fresco e guidare alla massima velocità. È una grande soddisfazione poter percorrere lunghe distanze con le proprie forze.
Ho visto delle bellissime 'grotte del dolore' e questo è almeno un ottimo modo per aiutare a rimanere motivati, ma non è ancora lo stesso che andare fuori a 50 kmh con il vento tra i capelli.
Un' altra cosa da considerare è dove stai misurando la tua potenza. Può essere misurato in più punti della bicicletta, ma più il dispositivo di misurazione è vicino al punto in cui la potenza viene trasferita dal piede alla bicicletta, più accurata sarà la lettura.
Se misuri la potenza della ruota posteriore, perderai 7-10 watt a causa delle inefficienze nel sistema della catena di trasmissione. Quindi 250 watt al pedale sono probabilmente 240 watt all'hub del tuo smart trainer.
Poi c'è la tua bici. Se riesci a imitare la tua esatta vestibilità dalla tua bici al tuo trainer indoor, dovresti essere in grado di produrre gli stessi watt, giusto? Ma c'è anche questa cosa chiamata gravità, e praticamente tutti produrranno più potenza all'esterno durante l'arrampicata (seduti o in piedi) che sull'allenatore.
La gravità è una potente forma di resistenza e la capacità di stare in piedi e arrampicarsi o rimanere seduti e usare tutto il corpo per aiutare a spingere i pedali è significativa rispetto alla semplice guida in sella su un trainer. Un pilota britannico che ho allenato poteva contenere solo 300 watt al suo FTP in pianura, ma lo ha messo in salita e il suo FTP era di 360 watt.
Il turbo trainer ha il suo posto. Ovviamente siamo atleti di resistenza duri, quindi è meglio che tu sia in grado di superare qualsiasi dialogo interiore negativo o potresti scoprire che il ricamo è un bel hobby… ma ci vuole pratica e uno scopo. Qual è il tuo obiettivo e perché lo desideri più di ogni altra cosa?
Corro al chiuso perché sto facendo intervalli specifici che non posso fare all'esterno, corro in Zwift o alleno un cliente su TrainerRoad. Tutti questi sono fattori motivanti per fare del mio meglio.
Quindi ci sono dei vantaggi. Allenarsi al chiuso è sempre stato un modo molto efficace per allenarsi. Hai meno distrazioni, niente traffico, niente segnali di stop. Puoi fare intervalli perfetti ogni volta e indirizzare il sistema energetico corretto senza congetture.
Può aiutarti a produrre più potenza, punto e basta: se è più alta o più bassa all'interno o all'esterno non importa finché la tua potenza è in aumento.
L'esperto: L'ex ciclista professionista Hunter Allen è il fondatore dei Power Training Principles utilizzati da migliaia di ciclisti. Possiede The Peaks Coaching Group ed è co-fondatore del software TrainingPeaks. È anche coautore di Training And Racing With A Power Meter. Maggiori informazioni su peakscoachinggroup.com
