Aggiornamento leggero della ruota in carbonio per aumentare comfort, velocità e sicurezza
L'installazione del set di ruote Scribe Aero Wide+ 50-D rappresenta in qualche modo la prima nella mia lunga lista di incarichi tecnici, in quanto il suo montaggio è stato richiesto senza la pelle delle nocche né con parole dure pronunciate.
I mozzi Centerlock Scribe accettano rotori Shimano Ultegra da 140 mm (attualmente £ 39 ciascuno su Wiggle.co.uk) con un semplice scorrimento sulla scanalatura e serrando l'anello di bloccaggio ai 40 Nm consigliati.
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Qualsiasi dubbio sullo spazio libero degli pneumatici Tubeless Continental GP5000 TL – £ 90 un set ordinando direttamente da Scribe, il marchio li adatterà persino e riempirà con sigillante tubeless gratuitamente – era infondato quando si facevano scorrere le ruote nei 12 mm accessori per perno passante del Giant TCR Advanced Pro 0 2019 utilizzati come banco di prova.
Perdite preziose
Negli albori del boom aerodinamico, un set di ruote a sezione profonda in genere ti avrebbe portato a qualsiasi costo fino al costo di una bici da strada completamente equipaggiata con Ultegra, quindi il prezzo richiesto di £ 870 della Scribe Il set di ruote Aero Wide+ 50-D è sufficiente per far notare a chiunque desideri aumentare la propria velocità, comfort ed efficienza di guida complessiva.
I cliché esistono per una ragione, quindi suona vero che la riduzione della massa rotazionale è l'unico miglioramento delle prestazioni più efficace che puoi apportare alla tua bici.
Meno massa da girare, più velocità per uno sforzo equivalente: semplice. Il peso combinato delle ruote Scribe a sezione più profonda è di ben 4 g in più rispetto alle ruote in carbonio da 42 mm che abbiamo sostituito, ma hanno il vantaggio non solo della tariffa standard in lega della maggior parte delle bici standard, ma anche di ruote in carbonio comparabili.
Visione a tunnel
Scribe ha fatto i conti. La ricerca dell'azienda sul flusso d'aria ha portato all'adozione di una profondità del cerchio di 50 mm con profilo ellittico (cioè, non termina in un punto, impiegando invece un troncamento più arrotondato del cerchio).
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Sebbene sia usato al meglio con uno pneumatico da 25c dove, secondo la ricerca di Scribe, si devono ottenere maggiori guadagni, a causa della larghezza del cerchione maggiore di quella del profilo del pneumatico, il set di ruote qui testato è montato con pneumatici 28c, che misurano fino a 30 mm (identici alla larghezza esterna del cerchione) quando gonfiati a 85 psi.
Sebbene questo non si traduca in una resistenza extra distinguibile, migliora sicuramente il comfort, la sicurezza di guida e l'assorbimento degli urti, che sono tutti enormi effetti collaterali dello scambio della sezione Giant SLR1 Disc 42mm con 25c Giant Gavia AC 0 combo out in favore dello Scriba con assetto continentale.
Prove di velocità
Scribe monta su tutte le sue ruote quelli che chiama "cuscinetti di resistenza" (c'è un aggiornamento "cuscinetti da corsa" disponibile al momento dell'ordine): unità sigillate in acciaio inossidabile progettate tanto per la longevità e l'uso tutto l'anno quanto per performance.
Quando la velocità arriva a nord, diciamo 30 kmh, e certamente quando sta sfiorando i 40 kmh, il funzionamento fluido di questi hub si combina con le conoscenze aerodinamiche di Scribe per spingerti a una velocità seria con poco sforzo comparativamente.
Differenze stagionali
Testare un set di ruote a sezione profonda nel bel mezzo dell'autunno offre ampie opportunità per valutare la sua risposta alla bestia nera dei motociclisti tutto l'anno: i venti trasversali. Rispetto al set di ruote Giant, le ruote Scribe Aero Wide+ 50-D offrivano una sicurezza notevolmente maggiore durante le corse sferzate dal vento, che si tratti di raffiche di cross-tail, cross-head o "force 10 in the ribs" sui fianchi.
Alleate al bonus di comfort derivante dall'assetto flessibile e senza camera d'aria degli pneumatici Continental GP5000 TL da 28c, queste ruote offrono tanto un miglioramento del divertimento quanto un aumento delle prestazioni.
Il progresso su percorsi familiari (con l'inaspettato bonus di PR multipli) è rapido ma senza fretta; c'è semplicemente meno stress e risultati migliori: velocità medie più elevate per un input di pedalata equivalente.
I dettagli contano
Scribe ha provveduto a tutte le eventualità con il pacchetto standard del set di ruote Aero Wide+ 50-D, con la confezione che include (oltre alle ruote) una coppia di adattatori del rotore a sei bulloni, tappi terminali per 12 mm e Assi anteriori da 15 mm, valvole di scorta, nippli dei raggi e distanziale a 10 velocità.
La trasmissione a cricchetto anti-morso a doppia piastra brevettata dall'azienda, sebbene più rumorosa della maggior parte quando si gira a ruota libera, dovrebbe offrire longevità di fronte al morso della cassetta.
Dovresti considerare questo set di ruote come un aggiornamento dalla lega? Assolutamente. Non hanno intenzione di rompere la banca, sono rapide, ispirano fiducia, comode e persino migliori di molte altre ruote in carbonio a sezione profonda, per meno soldi.
L'unica cosa che non mi piace (da dove sono seduto) è il carattere datato utilizzato per il logo dell'azienda. Ma non è quello che chiamerei un rompicapo…
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