Lettera cofirmata al governo chiede l'introduzione di infrastrutture ciclistiche più temporanee
Sono state fatte richieste al governo di implementare temporaneamente infrastrutture ciclabili e pedonali durante il blocco del coronavirus e oltre. In una lettera aperta, figure chiave del ciclismo e del SSN hanno chiesto al governo di incoraggiare le autorità locali a convertire le strade sottoutilizzate in piste ciclabili temporanee e percorsi per correre per alleviare le preoccupazioni sul distanziamento sociale.
La lettera chiede che queste modifiche aiutino i lavoratori chiave che fanno sempre più affidamento sui trasporti attivi a recarsi al lavoro, piuttosto che sui mezzi pubblici, per evitare di contrarre il virus.
Ha anche chiesto che queste modifiche temporanee alle infrastrutture rimangano in vigore una volta revocate le restrizioni di blocco al fine di ridurre la possibilità di una "seconda ondata di afflusso di casi di coronavirus".
Scritto dal CEO di Brompton Will Butler-Adams e co-firmato da altri sei enti all'interno del ciclismo, dell'escursionismo e del SSN, è stato indirizzato al ministro del ciclismo e dell'escursionismo Chris Heaton-Harris MP.
Anche se ha riconosciuto la dichiarazione del governo secondo cui ha confermato che le autorità locali potrebbero convertire le sue strade in infrastrutture ciclabili temporanee, ha chiesto ulteriori azioni.
'Le nostre organizzazioni, tuttavia, ti esorteranno ad andare oltre e fornire una chiara dichiarazione ministeriale positiva incoraggiando le autorità autostradali locali a prendere in considerazione l'attuazione di iniziative temporanee di questo tipo.' la lettera afferma.
'Ciò darebbe alle autorità locali la fiducia necessaria per attuare rapidamente misure, consentendo la sicurezza in bicicletta e a piedi nel rispetto delle linee guida del governo sul distanziamento sociale.
'Dalla discussione con i colleghi del SSN, sappiamo che queste misure avrebbero un impatto positivo nell'incoraggiare un maggior numero di operatori sanitari a recarsi al lavoro in bicicletta e avrebbero l'ulteriore vantaggio di fornire una segregazione sicura o protezione dal traffico automobilistico.'
La lettera citava anche artisti del calibro di Canada e Germania che hanno già implementato con successo modifiche alle infrastrutture temporanee per aiutare con l'aumento di ciclisti e pedoni.
Oltre ad aiutare i lavoratori essenziali a viaggiare in sicurezza per andare al lavoro, Butler-Adams ha anche affermato che le misure potrebbero aiutare con l'aumento delle persone che iniziano a camminare e andare in bicicletta secondo le raccomandazioni del governo sulla salute pubblica.
Co-firmato da artisti del calibro di Julie Harrington, CEO di British Cycling e il dottor Ian Basnett, direttore della sanità pubblica presso il Barts He alth NHS Trust, chiede anche che queste modifiche alle infrastrutture siano mantenute una volta allentati i blocchi.
"Dopo le attuali restrizioni di blocco, gran parte della popolazione del Regno Unito si sposterà di nuovo nelle città, ma esita a utilizzare i trasporti pubblici dove c'è un rischio maggiore di trasmissione", ha scritto Butler-Adams.
'Al fine di mitigare una seconda ondata di casi di coronavirus, riteniamo prudente pianificare in anticipo e attuare queste misure temporanee ora per i lavoratori chiave, ma anche per consentire alla popolazione più ampia di viaggiare in bicicletta o a piedi a breve termine man mano che le restrizioni di blocco aumenteranno.'
La società di Butler-Adams, Brompton, è stata attiva nell'aiutare ad alleviare le preoccupazioni di viaggio degli operatori sanitari durante il blocco del coronavirus.
Avendo lanciato un crowdfunder all'inizio del mese, Brompton è sulla buona strada per produrre 1.000 biciclette che saranno temporaneamente prestate ai lavoratori del SSN per il pendolarismo durante la pandemia.
Inoltre, Cycling UK ha offerto l'iscrizione gratuita a tutti i membri del personale del SSN.
