Traspirante e leggero, è un casco che garantisce comfort, purché la temperatura sia sufficientemente alta
Sin dalla sua fondazione nel 1996, il principale produttore spagnolo di caschi Catlike ha messo la ricerca e l'innovazione al centro di tutto ciò che fa e crea. I suoi caschi si distinguono non solo per il loro design unico - le prese d'aria a nido d'ape li rendono facili da identificare in un gruppo e una scelta di caschi leggeri e traspiranti - ma anche per l'incessante sperimentazione del marchio con tecnologie e materiali che creano alcuni dei più alti standard di qualità e caschi più sicuri sul mercato.
L'ultimo elmo Catlike Kilauea incarna sicuramente tutto questo, compresi i 20 anni e più di esperienza che ne è derivato.
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Design a prova di bomba
Il casco Catlike Kilauea ha un design leggermente diverso dai suoi predecessori. Semi-corazzata, la maglia interna è realizzata in aramide e grafene. Entrambi i materiali sono rinomati per la loro robustezza e durata.
Le fibre aramidiche sono fibre sintetiche robuste e resistenti al calore utilizzate nel settore aerospaziale e nelle armature balistiche. Il grafene è un allotropo del carbonio che alcuni scienziati ritengono essere il materiale più resistente mai scoperto, 200 volte più resistente dell'acciaio.
Ciò che questo significa per un casco è, come puoi immaginare, una pugnalata abbastanza decente alla protezione della testa, soprattutto perché è combinato con le tecnologie CES (Crash Energy Splitter) e SAS (Shock Absorption System) di Catlike che si diffondono qualsiasi forza di impatto attraverso il casco per ridurne l'effetto (e anche spiegare in qualche modo il design della presa d'aria a nido d'ape).
Leggero come l'aria
Il flusso d'aria e i sistemi di raffreddamento sono anche caratteristiche chiave del casco Kilauea. 'Dual Flow' è il modo in cui Catlike si riferisce al sistema che ha sviluppato (attraverso studi scientifici non meno) per garantire che le 24 prese d'aria siano distribuite sul casco per garantire il massimo flusso d'aria e prevenire il surriscaldamento.
Gran parte del calore corporeo creato da un ciclista può accumularsi nella zona della testa, causando disidratazione e vertigini, quindi queste tecnologie svolgono un ruolo non trascurabile nel garantire prestazioni ottimali del ciclista.
Il modello medio (55/57cm) pesa 225g, che è abbastanza leggero. Le imbottiture del casco, seppur minimaliste, sono antibatteriche, super assorbenti e lavabili. Il risultato è una corsa leggera, essenziale che passa quasi inosservata, eccellente per quelle uscite più lunghe soprattutto nei mesi estivi, a meno che ovviamente tu non sia della varietà di motociclisti con i capelli inferiori e dimentichi di applicare la crema solare, nel qual caso finirai con segni dell'abbronzatura da gatto rivelatori.
Tuttavia, come si può immaginare, c'è il rovescio della medaglia di un casco che è così arioso e traspirante: è molto evidente nei mesi più freddi. E, ammettiamolo, posti come il Regno Unito ne vedono un buon numero.
Una soluzione per questo è ovviamente il berretto fidato, tuttavia molti preferiranno un' alternativa "invernale" più robusta e dato il prezzo abbastanza alto del casco Kilauea, il botto da cui stai ricevendo un bel po' di dollari diminuisce.
Guarda e senti
Per quanto riguarda le prestazioni, era un sogno da indossare e da indossare. Ti accorgi a malapena che è sulla tua testa (tranne, come accennato in precedenza, se c'è un brivido) e guidare con temperature più calde è molto più gestibile.
Esteticamente, però, il casco potrebbe non essere il tuo migliore amico (o almeno non era il mio). Sebbene sia altamente aerodinamico, si solleva abbastanza in alto dalla parte superiore del tuo cranio dando al pilota un aspetto un po' alieno. Forse il colore bianco lucido del casco che ho recensito non ha aiutato: la tonalità nera opaca potrebbe essere più tollerante.
Detto questo, c'è ovviamente una ragione per queste scelte progettuali: flusso d'aria da un lato e punti di contatto dall' altro. Il volume aggiunto assicura che dove il casco incontra i capelli ci sia la minor pressione possibile che non fa che aumentare il comfort del pilota. Sicurezza e comfort sono chiaramente le priorità, così come dovrebbero esserlo.
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Verdetto
Tutto sommato, con un costo di circa £ 165 è un investimento pesante, ma con questo prezzo arriva un' alternativa comoda e leggera con 20 anni di ricerca e sviluppo incentrati su sicurezza e qualità.
