Il guru della velocità su strada, Zipp, lancia la linea del manubrio Service Course 70 incentrata sulla ghiaia
Ci dice quanto sia importante l'impatto del boom del gravel sull'industria delle biciclette quando marchi come Zipp - un marchio incentrato su strada, aerodinamica e velocità - stanno rivolgendo la loro attenzione anche a prodotti specifici per fuoristrada.
All'inizio di quest'anno la gamma di ruote in carbonio di Zipp si estende ulteriormente alle categorie off-road, inclusa una linea MTB completamente nuova, e oggi vede il lancio di due nuovissimi manubri: il Service Course SL 70 XPLR e il Service Course 70 XPLR, entrambi con un focus su ghiaia/all-road.
Il soprannome - XPLR - è essenzialmente una forma abbreviata di "esplorare" che suggerisce l'obiettivo di Zipp di creare un bar con la capacità di portare le biciclette lontano dai sentieri battuti.
Entrambi sono barre in lega e, come puoi immaginare, la Service Course SL è la più leggera delle due, utilizzando una costruzione e materiali più avanzati, per un valore dichiarato di 260 g (42 cm) contro i 305 g della versione standard.
La SL, tuttavia, costa il doppio: £109 contro £54
Entrambi condividono esattamente le stesse dimensioni, e c'è di più nella nuova forma della barra di quanto non sembri prima.
Una parte fondamentale della nuova forma della barra è stata quella di creare una barra svasata che non causasse un'eccessiva inclinazione delle leve del cambio/freno - come è il caso di molte barre di ghiaia attualmente sul mercato - e che può influire negativamente influiscono sull'ergonomia delle calotte leve.
Come suggerisce il nome, entrambe le nuove barre hanno un reach di 70 mm e presentano un backsweep di 3°, con un flare di 5° e un outweep di 11°, quest'ultima è la parte cruciale per estendere la larghezza della barra sotto le leve, ma senza influire sulla loro posizione, per consentire una posizione neutra mano/polso durante la guida nei cappucci.
Zipp ha anche optato per un drop da 115mm molto compatto, una forma che suggerisce è preferibile per effettuare un facile passaggio della posizione della mano dai cofani ai drop, anche senza che la posizione diventi troppo aggressiva, e mantiene le leve del cambio e del freno a portata di mano, non importa dove siano le tue mani sulla barra.
Entrambe le barre sono disponibili per l'acquisto immediato, la SL è disponibile nelle larghezze 40, 42, 44 e 46 cm, mentre la versione standard omette solo la misura più stretta da 40 cm.
