Non c'è niente come andare in bicicletta che si adatta perfettamente a te. Phil Taylor, organizzatore del Bespoked bike show, spiega perché
Allo stesso modo in cui potresti visitare un sarto per ottenere l'abito perfetto, una visita a un costruttore di biciclette ti porterà a una bici che si adatta esattamente a te. Il tessuto e il taglio dell'abito dicono molto di più su chi lo indossa e sul sarto rispetto alla somma delle parti, ed è lo stesso con una bici su misura. Sembrerà un'estensione del suo proprietario, infondendogli una sicurezza che nessun articolo standard potrebbe mai fare. Gli esperti riconosceranno il marchio di qualità del creatore. Altri vedranno semplicemente un prodotto elegante e adatto.
Richmond Denton, proprietario di una bicicletta personalizzata, riassume: Quando una bicicletta si adatta perfettamente a te e migliora le tue caratteristiche atletiche, ti rende automaticamente un ciclista migliore. Faccio oscillare la gamba sul tubo orizzontale e vado in bicicletta un piede più alto, pieno di sicurezza.'
Tony Corke, istruttore di design per biciclette e istruttore di design presso The Bicycle Academy, spiega come nasce questa sensazione. 'Il motivo per cui la bicicletta personalizzata è un'esperienza ciclistica così meravigliosa è il tempo e l'attenzione ai dettagli che sono necessari per progettarla e realizzarla. Dipende dai guadagni marginali accumulati durante i processi di montaggio, progettazione e produzione che si traducono in miglioramenti significativi della funzione della bicicletta per il suo ciclista.' Questi guadagni si presentano sotto forma di vantaggi misurabili e molte cose che sembrano giuste.
Gran parte di questa sensazione di rettitudine si riduce al comfort. Il fatto che molti dei ciclisti di oggi abbiano problemi di comfort è rivelato dalla crescita di un intero settore dedicato a garantire che le biciclette standard siano montate correttamente sul ciclista. Andy Morgan di Kinetic-One nel Gloucestershire si occupa del montaggio di biciclette dal 1999. Dice: Biciclette che calzano male e posizioni di guida inadeguate portano sempre a perdita di prestazioni e velocità, motivazione ridotta e, in definitiva, lesioni. Andare in bicicletta è molto più che avere un discreto equipaggiamento: si tratta di libertà, spazio e persino di padronanza del nostro ambiente e della nostra volontà. Che tu corri o guidi solo per piacere, dovrebbe farti sentire bene. È un peccato, quindi, che così tante persone siano a disagio e quindi con prestazioni inferiori alle loro biciclette.
Spesso è semplicemente perché non sono consapevoli di quanto sia unico il loro corpo e che i loro punti di forza e di debolezza nella guida - lunghezza degli arti, forza muscolare, forma della colonna vertebrale, peso e flessibilità - sono unici anche per loro. È probabile che se non lo sanno, non sapranno che una bicicletta può essere progettata, costruita e configurata per supportare i loro punti di forza e per contrastare le loro debolezze. In parole povere, una bicicletta su misura può catapultare le prestazioni in una nuova dimensione, migliorando la posizione del corpo e il comfort, l'efficienza della pedalata, l'utilizzo muscolare e il consumo di energia e riducendo la resistenza al vento. In breve, diventerai più veloce e ti sembrerà più facile.'
Uno degli altri principali vantaggi di possedere una bicicletta fatta apposta per te è che il materiale utilizzato si adatta alle tue statistiche vitali e quindi è probabile che risparmi considerevoli peso. Robert Wade di Swallow Bespoke Bicycles spiega: Il materiale e i tubi del telaio su misura sono scelti in base al tuo peso, al tuo stile di guida e al tipo di guida che intendi fare. Sarà perfettamente bilanciato e sarà un piacere guidarlo. Un telaio da 56 cm prodotto in serie, ad esempio, sarà realizzato per far fronte al peso massimo che il ciclista dovrebbe guidare quella dimensione del telaio, che potrebbe arrivare fino a 16 pietre (101 kg). Ciò significa che sarà totalmente sovradimensionato e troppo rigido e pesante se sei un ciclista di 10 pietre (63 kg).' Quindi, l'iconico produttore di tubi per biciclette Reynolds ha circa 500 diversi tubi disponibili per personalizzare un telaio per soddisfare i requisiti del pilota.
Nel 1935 Reynolds lanciò il suo famoso tubo 531 (che si riferisce al rapporto 5-3-1 degli elementi nella lega) e viene prodotto ancora oggi. I tubi 753 di Reynold sono stati lanciati nel 1976, seguiti da 853 nel 1995, poi 953 nel 2007. Oltre all'acciaio, i tubi in titanio rappresentano il 15% delle sue attività nel Regno Unito.
L'azienda ha avuto un enorme successo con 27 corridori che hanno vinto il Tour de France in sella ai tubi Reynolds, a cominciare da Charly Gaul nel 1958, seguito da artisti del calibro di Anquetil, Merckx, Hinault, LeMond e Indurain. È stata una vera storia di successo britannica e la fabbrica di Reynolds è rimasta nello stesso sito per 90 anni, fino a quando nel 2007 si è finalmente trasferita da Hay Hall a Tyseley in un moderno edificio industriale a Shaftmoor Lane, sempre a Birmingham.
Scegliere la tua arma
Se vuoi una bicicletta che sia veloce, elegante, comoda, resistente, leggera e, soprattutto, ideata da te, devi visitare un telaista. Ma poiché tutti i telaisti sono in grado di fornirti una bicicletta superbamente adattabile e maneggevole, come scegli con quale andare?
Bespoked – Il UK Handmade Bicycle Show (in programma da venerdì 15 a domenica 17 aprile 2016 a Bristol) è un buon punto di partenza per la tua ricerca. I telaisti di tutto il mondo esporranno le loro biciclette e saranno a disposizione per offrire consigli e discutere la tua futura bicicletta personalizzata. La maggior parte delle biciclette in mostra sono state commissionate, piuttosto che costruite solo per l'esposizione. Sono il risultato della collaborazione tra cliente e produttore e rivelano i diversi stili di ogni telaio e i diversi materiali che utilizza.
Puoi scegliere tra acciaio, titanio, alluminio, fibra di carbonio, legno, bambù o forse un mix di due o tre di essi. Ognuno ha i suoi pro e contro, ma di gran lunga il più popolare è l'acciaio. Ha superato la prova del tempo ed è il materiale con cui vengono confrontati tutti gli altri. I nuovi tubi in acciaio leggero (Reynolds 953 e Columbus XCr) hanno un peso paragonabile al titanio e possono produrre telai solo 400 grammi o giù di lì più pesanti di un telaio medio in carbonio.
Le innovazioni hanno assicurato che i tubi Reynolds rimangano un punto fermo per i telaisti su misura di oggi. "Ciò che ci ha tenuti all'avanguardia per tutti questi anni è la nostra ferma convinzione nello sviluppo del prodotto", afferma Keith Noronha, amministratore delegato di Reynolds. 'Non abbiamo paura di provare ad essere i primi in campo in qualcosa'.
I diversi gradi riflettono i diversi elementi utilizzati nell'acciaio, lo spessore e le proporzioni del processo di intestatura. In generale, maggiore è il numero, più leggero e resistente sarà l'acciaio. Ma Noronha fornisce una parola di avvertimento.
'I voti più alti sono molto più difficili da affrontare', dice. 'Sebbene siano apprezzati dai costruttori di telai esperti, il margine di errore è molto più piccolo.'
Cosa suggerirebbe a coloro che vogliono la loro prima pugnalata nella costruzione di un telaio in acciaio? 'Inizia con qualcosa come un tubo 525; o per un prodotto fabbricato esclusivamente nel Regno Unito, utilizzare invece 631. Entrambe queste opzioni sono molto più indulgenti e consentono ai principianti di commettere errori meno costosi.'
Per alcune persone il modo in cui i tubi vengono uniti dall'artigiano è di primaria importanza ed è il motivo principale per cui scelgono quel telaista. Le alette sono il metodo tradizionale, in cui un tubo viene brasato in una presa (o capocorda). Questi possono essere intagliati a mano, lucidati, cromati e delineati nelle forme più squisite. Un' altra opzione è la transizione perfettamente regolare della brasatura del raccordo, mentre alcuni preferiscono l'efficienza clinica della saldatura TIG.
Tocchi finali
'Dopo il telaio, la prossima scelta più importante è una forcella poiché influenzerà direttamente la maneggevolezza e la sensazione della bici', afferma Rory Hitchens, brand manager di Upgrade Bikes. C'è una scelta limitata di buone forcelle aftermarket ed è meglio scegliere un marchio rispettabile come TRP, che produce la collaudata forcella CX specifica per disco con perno passante.
'Le ruote sono la prossima grande scelta ed è saggio spendere quanto ti puoi permettere. I cerchi a profilo scatolato sono classici, ma perché non optare per il carbonio a sezione profonda? La gamma Reynolds, in particolare il 46 Aero, è incredibilmente veloce ma ha una maneggevolezza superiore con vento laterale.'
Quando hai scelto il tuo gruppo c'è ancora da personalizzare. I freni a disco come il meccanico TRP Spyre e l'idromeccanico TRP HY-RD possono essere montati universalmente su qualsiasi gruppo esistente (a condizione che il telaio abbia supporti per disco) e le guarniture come il Turn Zayante M3 offrono un aspetto elegante e completamente nero per mantenere occhi saldamente fissati allo splendore della tua struttura.
"Gli anelli Praxis Works sulle pedivelle Turn sono forgiati a freddo, consentendo ai denti di avere micro-caratteristiche per un cambio più fluido", afferma Hitchens. 'La cassetta Praxis Wide Range è un'ottima opzione per chi cerca una marcia profonda da 11-40T. E c'è una vasta gamma di fantastici componenti là fuori per garantire che la tua bici su misura abbia un aspetto perfetto. Fa tutto parte del divertimento.'
Fabbrica dei sogni
Una volta che il seme è stato seminato sulla realizzazione di una bicicletta, è incredibile quanto presto ti rendi conto che, mentre ci sono elementi di biciclette standard che ti piacciono, non esiste nulla che abbia tutto. È qui che avviene la magia e inizi a creare la bicicletta dei tuoi sogni: una bicicletta che non esiste ancora.
"Guido una Donhou e vale ogni centesimo e ogni minuto della mia vita che ha assorbito durante la sua gestazione", dice l'orgoglioso proprietario Ian Vincent. "Ogni volta che la guido, mi viene in mente ciò che tutti gli altri si stanno perdendo: la sensazione, la maneggevolezza, la posizione di guida perfetta, i bambini che gridano 'bravo compagno di bici', la gente al caffè smette di fissarsi come se avessero appena visto una celebrità. Ha cuore, ha anima. Soprattutto, ha il mio cuore e la mia anima.'
Quanto input hai dipende da te, ma più ne metti, maggiore sarà il primo giro. Un paio d'ore su Internet possono portarti così in profondità nel modo in cui la geometria influisce sulla maneggevolezza che potresti diventare un esperto o realizzare che una vita di ricerca attende.
Robert Wade dice: 'Ordinare una cornice su misura è un processo che dovrebbe essere completamente coinvolgente, una consultazione tra te e il costruttore - dopotutto, è una cornice che sarà realizzata con amore per te. In re altà hai input e controllo su come dovrebbe apparire e sentire la tua bici, ed è un'esperienza che dovrebbe essere assaporata e goduta. All'inizio del viaggio verrai guidato alla corretta vestibilità e geometria per il tuo corpo e stile di guida. Ciò terrà conto di eventuali lesioni o altre considerazioni fisiche in modo che tu possa essere comodo ed efficiente sulla bici. Decidi quindi come apparirà e i componenti che verranno montati. Diventa la tua bici, il viaggio continua mentre fai il primo giro e poi dura una vita.'
Tutto bene, potresti dire, ma per quanto riguarda il costo? Ebbene sì, una bicicletta personalizzata fatta a mano può costare fino a £ 1.000, solo per il telaio, e quindi potresti spendere di nuovo lo stesso su ruote, sella e componenti. Ma questo è qualcosa che conserverai per sempre e, a causa del tempo e dell'investimento finanziario, sarà apprezzato. Coloro che hanno fatto il s alto di fede non hanno altro che lodi per come il fatto su misura sia stata la decisione migliore che abbiano mai preso.
Bespoked apre al pubblico venerdì 15 aprile 2016 dalle 14:00 alle 19:00, sabato 16 dalle 9:30 alle 18:00, domenica 17 aprile dalle 10:00 alle 16:30. I biglietti anticipati costano £ 10 da bespoked.cc o £ 15 alla porta
