Una guida completa ai due numeri più importanti della geometria della bicicletta
I valori di impilamento e portata, sostenuti per la prima volta dal produttore di biciclette Cervélo, semplificano la geometria del telaio fino a due sole misurazioni che si concentrano su ciò che conta di più nell'adattamento della bicicletta: la posizione dell'avantreno.
I numeri di impilamento e portata non raccontano l'intera storia di come una bicicletta si adatta a te, ma forniscono una scorciatoia molto utile quando si confrontano biciclette simili.
In questa guida spiegheremo perché stack e reach sono importanti, come vengono misurati e le limitazioni all'utilizzo per il confronto tra biciclette diverse.
Perché impilare e raggiungere contano?
Per capire l'importanza dello stack e raggiungere i ciclisti aiuta a chiedersi: 'perché puoi essere una taglia nove in una marca di scarpe, ma una taglia dieci in un' altra?' E perché non lo è esiste un sistema di dimensionamento standardizzato per dirci se una scarpa si adatta o meno prima di provarla?
È un dilemma simile, anche se molto più costoso, per i ciclisti. Non solo i marchi hanno modi diversi di dimensionare i telai delle biciclette, ma il metodo più comune non è particolarmente efficace per indicare se una bicicletta si adatta o meno.
Tradizionalmente, i telai erano dimensionati in base alla lunghezza del tubo sella, solitamente misurata dal centro del movimento centrale alla parte superiore del tubo stesso. Un tempo questo numero sarebbe stato qualcosa come 21 pollici, oggigiorno è più simile a essere espresso come 53 cm.
Come per le scarpe, questa cifra è poco più di un numero arbitrario, quindi la maggior parte dei produttori di biciclette fornisce anche informazioni sulle taglie molto più dettagliate, racchiuse nella tabella delle geometrie.
Tranne che allora c'è il pericolo che il sovraccarico di dati possa confondere chiunque senza una corretta comprensione dell'adattamento della bicicletta. È qui che entrano in gioco stack e reach.
Come vengono misurati stack e reach?
Stack è l' altezza verticale tra il centro del movimento centrale e la parte superiore del centro del tubo sterzo. La portata è la distanza orizzontale tra gli stessi punti.
"Non è che queste siano nuove metriche: sono sempre esistite", afferma Tom Sturdy, capo dell'istruzione presso la Bicycle Academy.
'Se stai progettando una cornice non puoi farlo senza quelle misure. Ma l'industria non ha fatto un ottimo lavoro nel spiegarli al consumatore, il che è un peccato perché stack e reach sono sicuramente un modo più accurato per definire le dimensioni di una bicicletta rispetto alle misurazioni tradizionali.'
Il loro vantaggio è duplice: in primo luogo, consentono a un montatore di biciclette o a un telaista di abbinare accuratamente le tue misure a una configurazione di bicicletta ideale, indipendentemente dalle dimensioni del telaio dichiarate. In secondo luogo, consentono un confronto preciso tra le biciclette.
Quest'ultimo fa stack e raggiunge uno strumento prezioso se sei sul mercato per una nuova bici e vuoi confrontare la vestibilità, ad esempio, di una Trek Émonda con quella di una Specialized Tarmac. Per amor di discussione, confrontiamo la taglia 56 cm per queste due scelte molto popolari.
La Tarmac ha uno stack di 555 mm e una portata di 398 mm.
L'Émonda ha uno stack di 563 mm e una portata di 391 mm.
Quindi la posizione dell'estremità anteriore del Trek è 8 mm più alta in verticale e 7 mm più corta in orizzontale. Ciò significa (assumendo barre e attacchi manubrio equivalenti) che la Tarmac ha la posizione di guida più aggressiva, che potrebbe influenzare la tua scelta di bici a seconda delle tue preferenze di guida.
Carenza di stack e portata
Eppure c'è un altro problema. "Il principale difetto di stack e reach è che si riferiscono solo a ciò che sta accadendo davanti al movimento centrale", afferma Sturdy.
'Se due telai hanno la stessa portata misurata ma uno ha un angolo del tubo sella più lento [mettendo il sedile più indietro], ciò crea una portata aggiuntiva, che non viene presa in considerazione.
'Stiamo assistendo a una tendenza verso angoli più allentati del tubo sella alla ricerca di maggiore comfort e si fa notare che l'avantreno sembra corto [nel suo valore di portata] ma una volta costruito non sarà così. Questo è l'avvertimento.'
Aggiunge che devi considerare la lunghezza dell'attacco manubrio e le dimensioni del manubrio anche con le bici senza pedali.
'Questi possono alterare molto la portata. A mio avviso, un modo leggermente più accurato per rappresentare l'adattamento sarebbe misurare lo stack e la portata dal centro delle barre, non dal tubo sterzo.
'O ancora più utile sarebbe fare riferimento ai punti di contatto effettivi.'
Uno o due marchi lo fanno già, in particolare Canyon, che usa ciò che chiama Stack+ e Reach+ per tenere conto delle differenze nell'abitacolo. Tuttavia, non ha preso piede in tutto il settore, quindi al momento è utile principalmente per i confronti all'interno della gamma di Canyon.
'Per ora, però, impilare e raggiungere è ancora il modo più conciso per riassumere se una bici sarà nello stadio giusto.'
Sicuro che sarai in grado di utilizzare lo stack e raggiungere per trovare una bici adatta? Assicurati di sapere come configurarlo una volta arrivato con la nostra guida alla posizione della sella.
Questo articolo è apparso per la prima volta su Cyclist nel 2019 e da allora è stato aggiornato con il contributo dell'esperto di biciclette Matthew Loveridge e del più ampio team di Cyclist.
