Incontra le macchine CX che potresti portare in giro per un campo fangoso questo inverno
Se non sai cos'è il ciclocross (o CX), è una gara che è un po' come fare una corsa campestre con elementi di un percorso d'ass alto gettati dentro. In bicicletta.
Ecco perché le biciclette in questione devono essere robuste quanto le persone che partecipano.
A prima vista, una bici CX può sembrare una normale bici da strada, ma guarda un po' più da vicino e vedrai uno spazio libero del telaio che può ospitare pneumatici molto più robusti.
In genere larghi 32-35 mm, questi possono essere utilizzati a una pressione inferiore per aiutare a resistere alle forature, mentre indossano un battistrada molto più tassellato rispetto alle normali gomme da strada per far fronte alle superfici dure e scivolose di un tipico percorso di ciclocross.
Maneggevolezza
I telai per bici CX sono progettati anche per affrontare terreni difficili. In genere hanno un passo corto per una manovrabilità più precisa, mentre il movimento centrale è anche più alto per darti maggiore spazio su scale, assi di legno, concorrenti crollati ecc.
Un tubo orizzontale più corto ti aiuta anche a spostare il peso più facilmente per far fronte ai colpi di scena di un percorso.
E poiché a un certo punto dovrai anche portare la bici nella maggior parte delle gare (per superare una collina quasi verticale, ad esempio), il tubo orizzontale sarà più largo in modo che la bici possa essere comodamente portata in spalla.
Dato il tipo di guida che fanno i ciclisti CX, non sorprende nemmeno scoprire che anche i freni a disco in stile MTB sono di serie.
Anche la guarnitura può differire da una bici da strada con rapporti molto più bassi, tipicamente dotata di una doppia corona 46-36.
Un rapporto di trasmissione così basso è ottimo per le condizioni di macinazione di un percorso tipico, ma su asf alto piatto potrebbe farti girare la testa.
Le migliori bici da ciclocross 2019:
Gara di Cube Cross
Progettata per offrire un'eccellente maneggevolezza in condizioni difficili, questa è una macchina agile che svolge un lavoro ammirevole nel fornire una guida confortevole.
Il telaio in alluminio a doppio spessore e saldato liscio è abbastanza resistente per portare a termine il lavoro, pur essendo abbastanza leggero da poterlo appendere alle spalle quando arriva il momento di superare qualche ostacolo diabolico (l'intera bici pesa 10,4 kg grazie in parte alla sua forcella in carbonio).
Dispone inoltre di freni a disco meccanici, cambio Shimano 105 e pneumatici Schwalbe.
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Cannondale CAADX 105 SE
Più che semplicemente una superba bici da ciclocross, la versatile CAADX funzionerebbe altrettanto bene come un robusto trainer invernale o una bici da ghiaia.
Il telaio saldato liscio è un capolavoro nella creazione di tubi in alluminio eleganti ma altamente efficienti per creare una macchina CX pronta per le gare.
Il sottile supporto per portapacchi e parafango insieme alla sua posizione di guida leggermente più eretta, tuttavia, assicura che il suo repertorio non sia limitato ai campi fangosi.
Anche i freni a disco meccanici TRP Spyre C faranno il loro lavoro in qualsiasi condizione.
Compra il Cannondale CAADX da Cycle Surgery per £ 979
Disco di Trek Boone
Una bici da ciclocross purosangue, la mietitrebbia Trek Boone è leggera e veloce come mai, pur mantenendo la capacità di masticare attraverso il fango e la sabbia più pesanti.
Il telaio in carbonio OCLV serie 600 è rigido e gestisce improvvise esplosioni di potenza, mentre la forcella IsoSpeed Cross aiuta ad assorbire gli urti e le vibrazioni della strada per un maggiore comfort.
Questo particolare modello viene fornito con un gruppo 1x Sram Force eTap a 12 velocità con cassetta 10-33, pneumatici Bontrager CX3 con tallone in aramide da 32 mm, ruote Bontrager Paradigm tubeless ready e kit di finitura completamente in carbonio.
Inoltre, è anche in una bella sfumatura di rosso.
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CruX Elite specializzato 2019
Appartenente alla stessa famiglia di CruX S-Works e CruX Expert, CruX Elite prende in prestito molto dai suoi fratelli maggiori solo a una frazione del costo.
Il telaio in carbonio Fact 11r condivide somiglianze con la bici da strada S-Works Tarmac, il che significa che è molto leggero mentre un collare del sedile ribassato consente una maggiore flessibilità per resistere a grandi dossi quando fuoristrada.
Questo modello viene fornito con 1 gruppo Sram Rival, cerchi DT Swiss R470 a prova di bomba e pneumatici Tracer Pro da 33 mm.
Un'ottima bici per chi inizia a prendere sul serio le gare di ciclocross.
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Ribble CGR Ti
CGR sta per cross, gravel, road, se te lo stavi chiedendo, il che indica che questa è una bici che dovrebbe essere comoda su tutte e tre le superfici. Per fortuna, lo è.
Il telaio in titanio offre un comfort eccellente su tutti i terreni, mentre i pneumatici 40c reggono bene le condizioni più difficili mentre rotolano sorprendentemente bene su asf alto liscio.
Ribble si adatta al GGR Ti con una gamma di gruppi, a seconda del tuo budget, da 2x Shimano 105 a 1x Shimano GRX.
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Boardman CXR 8.9
Hai qualcosa da spendere per una bici da ciclocross? Allora dai un'occhiata a questa bici da cross Boardman CXR 8.9.
Il suo telaio in alluminio è piuttosto leggero, viene fornito con un gruppo 1x Sram Apex, freni a disco idraulici flat mount da 160 mm, pneumatici tassellati Donnelly Crusade PDX.
Utilizzala come bici invernale, da pendolare o da ciclocross, è molto versatile.
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Canyon Inflite CF SLX
La stessa bici che Mathieu van der Poel ha vinto praticamente in tutte le gare di ciclocross lo scorso inverno. Anche se il pilota ha molto a che fare con questo, è necessario dare un testamento alla bici.
Lanciato nel 2017, il tubo orizzontale piegato dell'Inflite in carbonio aiuta a trasportare meglio quando si scende dalla bici mentre il suo telaio leggero e le forcelle cinque danno una sensazione scattante anche sulle salite su strada.
L'H31 Ergocockpit è comodo e leggero mentre il gruppo Shimano Ultegra Di2 offre cambiate affidabili.
