Il Tifosi CK7 è completamente attrezzato e costruito per il massimo comfort
Nonostante il nome italiano, Tifosi è un marchio completamente britannico, pensato per le condizioni britanniche. Caratterizzata da quella che Tifosi chiama "geometria del comfort", la CK7 Gran Fondo è considerata una bici veloce e affidabile su cui intraprendere un anno intero di allenamento, pendolarismo e sport. Per una bici invernale, scambieremmo volentieri un po' di velocità con l'affidabilità, quindi se le affermazioni suonano vere, la Tifosi potrebbe essere vincente. Viene fornito anche con parafanghi a tutta lunghezza Flinger di serie e, per giunta, scende appena sotto i £ 1000.
Frameset
La Tifosi sfoggia un telaio in lega 7005 a doppio spessore, che utilizza tubi in gran parte tondi ma con un tubo orizzontale curvo e un tubo obliquo ovalizzato, che aggiunge rigidità. Un tubo sterzo da 145 mm è abbastanza corto da continuare la sensazione di robustezza su tutta la macchina e porta a una forcella snella in fibra di carbonio con un offset considerevole per un comfort extra, anche se a scapito della direttività. Oltre ai parafanghi, ci sono anche punti di montaggio per un portapacchi posteriore, che conferiscono alla bici ancora più praticità. Un angolo dello sterzo di 72,4° combinato con un angolo del sedile di 74,6° ti spinge in avanti nel modo più comodo possibile e assicura una risposta rapida quando ne hai bisogno. I cavi sono interamente instradati esternamente, quindi dovrai tenere d'occhio la pulizia. Il primer anticorrosione, più due mani di vernice, dovrebbero garantire la durata del telaio.
Gruppo
Le leve del cambio e del freno Campagnolo sono eccezionalmente comode da usare e funzionano bene con la guarnitura Miche 50/34. Non è liscia, funziona e basta e diremmo che è esattamente ciò di cui hai bisogno in una bici invernale. La cassetta a 10 velocità, 12-26 potrebbe non avere l'ingranaggio a 28 denti di altre bici di questo tipo, ma non soffre indebitamente.
Kit di finitura
Il tema italiano è continuato nel kit di finitura Cinelli di buona qualità e la sella Selle Italia X1 Plus, che è particolarmente confortevole, è ben imbottita ma di supporto, con la giusta quantità di flessibilità nel suo corpo.
Ruote
I cerchi Miche Reflex 7 con raggi lamellari sono abbinati ai mozzi Miche con cuscinetti a cartuccia. Nel complesso, non sono troppo pesanti, il che aiuta la bici a sfruttare al meglio la sua agilità. I cuscinetti a cartuccia non richiedono alcuna manutenzione, perfetti solo per continuare con il lavoro di guida. I Rubino Pro Endurance di Vittoria sono pneumatici che guideremmo volentieri per tutto l'inverno. Sono comode, danno sicurezza in curva ed è improbabile che ruotino su pendii unti.
La corsa
Siamo rimasti un po' sorpresi di scoprire che, a meno di cinque miglia dalla guida, la Tifosi ha rivelato il suo lato vivace, in senso positivo. Per essere una bici progettata per affrontare il brutto tempo e le strade con rifiuti, la CK7 è sorprendentemente felice di uscire dagli angoli come nessuna bici con protezioni a tutta lunghezza ha il diritto di farlo.
Il fatto che tu preferisca Shimano o Campag è una questione di preferenze personali, ma nelle poche occasioni in cui ci viene inviata una bici equipaggiata con Campag per testarla, rimaniamo sempre sbalorditi dal comfort prestato dalle calotte dei freni dell'azienda italiana a un giro. La geometria del telaio della Tifosi ti mette più sulla parte anteriore della bici di quanto ti aspetteresti normalmente da un trainer invernale più verticale: un angolo del reggisella di 74,6° è responsabile e ti mette nella posizione corretta se stai attaccando i falsi piatti in sella o macinando una salita. Arrampicare su una bici che pesa più di 10 kg è tutt' altro che 6. Esperienza da superbike da 8 kg, ma il CK7 si adatta bene ai nostri grumi e dossi locali, la sua guarnitura 50/34 si adatta bene a una cassetta 12-26 per fornire ampie scelte di rapporto. I s alti pronunciati tra i pignoni del blocco a 10 velocità sono tipici dei gruppi Campagnolo, così come i positivi tonfi delle leve del dito e del pollice. La nostra unica lamentela è che i comandi del cambio delle dita montati in modo flessibile sono difficili da innestare positivamente quando sono bagnati, quindi se indossi guanti invernali, è una buona idea assicurarsi che abbiano un pad aderente sulle prime due dita. Il comfort del telaio è di gran lunga migliore rispetto ai vecchi rig in lega, con pochissime vibrazioni che raggiungono le nostre mani o il posteriore. Tuttavia, è sul lato più "prestazioni" della rigidità. La sella X1 Plus di Selle Italia offre anche un buon supporto e un comfort per tutto il giorno.
La parola chiave qui è fiducia. È lì in abbondanza. Il trasferimento di potenza offerto dalla giunzione del tubo obliquo a profilo ovale con il movimento centrale è più che sufficiente per gli allenamenti invernali, mentre la geometria anteriore è perfettamente confortevole; ma spostare i tre distanziali da 10 mm sopra l'attacco manubrio trasforma la bici in qualcosa di più aggressivo, dandoti la sicurezza di scendere in basso e attaccare le curve con gusto. Il passo è ben al di sotto del metro magico, il che conferisce all'intero pacchetto una sensazione vivace. Le pinze dei freni di Miche non sono le più forti che abbiamo testato, ma abbastanza adeguate per ridurre la velocità quando si entra in curve cieche in discesa, e le prestazioni della bici una volta girate e tracciando una linea sono eccellenti. La snella forcella in carbonio non è la più rigida, ma fa un ottimo lavoro assorbendo le imperfezioni della strada. In breve, la bici è veloce quando vuoi, una compagna di allenamento volenterosa, ma abbastanza robusta per affrontare un inverno britannico. Ci piace!
Geometria
| Rivendicato | Misurato | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Tubo sella (ST) | 460mm | 460mm |
| Dottore obliquo (DT) | 628mm | |
| Lunghezza forcella (FL) | 382mm | |
| Tubo sterzo (HT) | 145mm | 145mm |
| Angolo della testa (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Angolo del sedile (SA) | 74.5 | 74.6 |
| Interasse (WB) | 980mm | 983mm |
| BB drop (BB) | 67mm |
Specifiche
| Tifosi CK7 Gran Fondo | |
|---|---|
| Telaio | Telaio in lega 7005 a doppio spessore, forcella in carbonio |
| Gruppo | Campagnolo Veloce |
| Freni | Miche |
| Catena | Miche Team, 50/34 |
| Cassetta | Campagnolo Veloce, 12-26 |
| Bar | Cinelli Vai, lega |
| Stelo | Cinelli Vai, lega |
| Reggisella | Cinelli Vai, lega |
| Ruote | Miche Reflex RX7 |
| Sella | Selle Italia X1 Plus |
| Peso | 10.24kg |
| Contatto | tifosicycles.co.uk |
