James e Joe incontrano Cameron Piper di Specialized per parlare della nuova Tarmac e della morte della bici aerodinamica
La bici aerodinamica è morta. Bene, secondo Specialized lo è.
All'inizio di questa settimana l'azienda ha lanciato la sua ultima bici da corsa su strada, la Tarmac SL7, che non solo raggiunge il limite di peso UCI di 6,8 kg ma è così veloce nella galleria del vento che Specialized ha deciso di abbandonare la sua bici aerodinamica dedicata, la Vendetta, del tutto.
Esatto, siamo arrivati al punto in cui una bici da corsa leggera è veloce quanto una bici aerodinamica vera e propria.
Quindi questo pone la domanda, la bici aerodinamica è morta?
Per aiutare a rispondere alla domanda, James e Joe hanno incontrato Cameron Piper, product manager della nuova Tarmac SL7, per una chiacchierata sulla fine dell'aerodinamica e sugli altri cambiamenti di massa visti con la nuova Tarmac SL7, non da ultimo quel nuovo movimento centrale filettato!
La discussione si sposta quindi su uno sguardo più ampio su dove sono dirette le bici da strada e quali altre tendenze in bicicletta potrebbero unire l'aerodinamica nel cestino.
James ha una lamentela sul fatto che le biciclette non siano impostate correttamente per il consumatore mentre Joe elogia lo Shimano Ultegra Di2 e lamenta un 4x4 diesel promosso da una squadra di ciclisti professionisti.
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