L'associazione di ciclisti professionisti pubblica le foto dei coperchi dei rotori dei dischi in plastica e dice "siamo sulla buona strada"
La CPA (Associazione dei ciclisti professionisti) ieri ha rivelato le immagini di una copertura in plastica del rotore di un disco che, nell'ambito di un dialogo con la Equipment Commission dell'UCI, si dice sia oggetto di indagine.
'Ieri il gruppo di lavoro della Commissione attrezzature [UCI] ha fatto un passo avanti per soddisfare le richieste del CPA e dei piloti sui freni a disco: l'avvio di un'indagine sulla guardia di sicurezza,' il CPA disse. 'Siamo sulla buona strada, grazie per l'ascolto!'
Le immagini mostrano due coperchi del rotore; una versione nera e una grigia di quella che sembra essere una copertura ventilata simile, attaccata da una pinna alla pinza del freno, con un foro per il passaggio dell'asse.
Con così tanto del rotore coperto, è abbastanza concepibile che se c'è un problema di sicurezza con i rotori dei freni a disco, questi schermi di plastica potrebbero ridurlo considerevolmente.
I freni a disco sono stati inizialmente introdotti nel gruppo professionistico nel 2015 come parte del processo, che è stato abbandonato nel 2016 dopo che Fran Ventoso ha attribuito uno squarcio alla gamba a un freno a disco, provocando un putiferio per i problemi di sicurezza che derivano da la presenza di freni a disco.
Il CPA non era soddisfatto del modo in cui il test è stato introdotto, ma non è mai stato totalmente contrario all'uso dei freni a disco.
'Non siamo contrari alla tecnologia e all'innovazione e non vogliamo deludere gli sponsor in modo che non investano più nel nostro sport', ha detto a Cyclist dopo l'incidente di Ventoso. 'Vogliamo solo sospenderlo per ora e cercare una soluzione migliore.'
Il processo è stato reintrodotto all'inizio di quest'anno ed è stato nuovamente accolto con disapprovazione da parte di alcuni motociclisti dopo incidenti come Owain Doull che ha affermato che un rotore si è tagliato il piede in un incidente.
Indipendentemente da ciò, altri piloti li stanno ancora sostenendo e sono stati utilizzati da più squadre durante la stagione 2017.
Non si sa in quale fase delle indagini si trovi la Equipment Commission dell'UCI, che è formata da rappresentanti di tutto il mondo dello sport ciclistico, compreso il CPA. O in effetti, se dovessimo vedere questi - o un coperchio simile - del rotore, appariranno nel prossimo futuro.
Il fatto che le indagini siano in corso, tuttavia, sarà sicuramente incoraggiante per molte persone.
