Il Kinesis 4S è un popolare tuttofare: ora la versione disco è pronta per affrontare tutto ciò che l'inverno ha da offrire
Mi stupisce la quantità di persone che fanno ancora il pendolare in bicicletta senza parafanghi, così come la quantità di persone che si presentano alla corsa del club della domenica in pieno inverno senza parafanghi. Molte persone lo giustificano perché non possono avere due bici contemporaneamente e non c'è una bici per fare tutto. I Kinesis hanno messo fine a quell'idea due anni fa con le 4S e sono tornati con un aggiornamento del disco per mettere un ultimo chiodo nella bara "una bici non può fare tutto".
Kinesis lo descrive come una "bicicletta invernale per eccellenza il massimo aggiornamento con l'aggiunta di supporti per freni a disco, passaggio cavi interno e una nuovissima forcella in carbonio".
Il freno a disco è davvero il grande sviluppo e Kinesis ha optato per il nuovo standard Shimano FlatMount. Il grande vantaggio di FlatMount è che i supporti della pinza sono molto discreti, quindi il telaio è stato progettato per funzionare con dischi o freni a cerchione. I forcellini sono adattabili tra 130 mm e 135 mm per aggirare il problema della spaziatura del mozzo.
Anche la nuova forcella Tracer full carbon (progettata originariamente per le prime 4S) è stata aggiornata per adattarsi al telaio adattabile, quindi può anche utilizzare freni a disco o caliper.
Il telaio è stato anche aggiornato con un passaggio cavi interno completo nel tubo obliquo che dovrebbe aiutare a proteggere i cavi degli ingranaggi dalla peggiore sporcizia invernale. Il telaio ora è anche completamente compatibile con il cablaggio Di2, ma rispettando la tradizione altrove, il movimento centrale è ancora un buon vecchio BSA filettato da 68 mm per evitare il rischio del temuto scricchiolio a pressione.
È stato aggiunto un modello di dimensioni extra (55,5 cm) poiché in precedenza c'era un po' di spazio tra 54 cm e 57 cm.
Elenco completo delle funzioni:
- Il telaio include forcella, serie sterzo, morsetto del sedile e adattatore per montaggio su palo [140 mm]
- Compatibile con freni a disco o freni a pinza a caduta lunga [caduta di 47-57 mm]
- Tubo sterzo conico con serie sterzo integrata tipo FSA
- Forcella full carbon in tono con attacco piatto, occhielli e attacco pinza freno a caduta lunga
- Supporti per doppia bottiglia
- Instradamento interno dei cavi tramite porte per cavi adattabili e guscio BB speciale, compatibile Di2
- Compatibile con mozzo QR posteriore da 130 mm e 135 mm – bulloni rimovibili nei distanziali del forcellino inclusi
- Si adatta a pneumatici fino a 32 mm con protezioni complete
- 31.mm anteriore meccanico/morsetto sella, reggisella 27.2mm
- Il cavo del freno della pinza è instradato in modo discreto all'interno tramite i bulloni nelle porte dei cavi sotto il tubo orizzontale
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