Ora disponibile nel Regno Unito: recensione di State Bicycle Co. Undefeated II Black Prism

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Ora disponibile nel Regno Unito: recensione di State Bicycle Co. Undefeated II Black Prism
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Anonim
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Non respingere questa bici fuori dagli schemi come una bici da pista con un trucco. È molto più dinamico di così…

State Bicycle Co. - i produttori delle bici da corsa fisse, montane su montagne, con Pro e di biciclette a scatto fisso, single speed, da città e fuoristrada - ha appena rilasciato il suo telaio Black Prism edition Undefeated II per vendita nel Regno Unito. È un aggiornamento dell'Undefeated: un telaio ispirato alla pista con tubi aerodinamici e una geometria da corsa che era popolare tra i ciclisti su pista e i pendolari.

Con la seconda generazione, la bici ottiene tubi in alluminio 7005 più leggeri, un tubo sterzo conico sovradimensionato più robusto, una verniciatura nera che brilla in modo spettacolare al sole e un notevole miglioramento della qualità di guida, offrendo stabilità e sensazione simile a molte moderne geometrie metalliche.

I motociclisti critici a scatto fisso adoreranno questa bici. Come pubblicizzato, la build di serie è pronta per la gara e, con una chiave dinamometrica da 5 mm, viene assemblata e pronta in circa 45 minuti.

Acquista la bici da pista Undefeated II da State Bicycle

Il set di ruote con bullone di serie Essor USA è sottile e sembra robusto. Per rendere la bici più adatta alla strada, l'azienda vende il telaio con un mozzo flip-flop posteriore, freni anteriori e posteriori e altre caratteristiche, rendendola anche immediatamente versatile.

Mentre molti guarderanno la bici e la considereranno solo una macchina da corsa critica, farlo è un errore. L'Undefeated II è un piacere da guidare sull'asf alto; veloce quando ci metti un po' di energia e reattivo anche in curva.

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Traccia le bici per l'allenamento

Le bici da pista sono troppo spesso considerate un carro millenario e nient' altro che - perfette per spostarsi in città ma non proprio una bici su cui guidi regolarmente per allenarti. Una mancanza, credo.

Ho fatto due giri di prova con l'Undefeated II su strada. Con la forcella interamente in carbonio USA e i tubi in alluminio 7005 a doppio spessore, questa è una bici che è innegabilmente divertente da guidare e molto diversa dall'esperienza che si prova con un tradizionale assetto da strada.

Sembra solido una volta che hai fatto girare i pedali (guida fissa); gestisce comodamente i dossi della strada e la mancanza di ingranaggi sui cofani spoglia davvero l'esperienza di guidarla fino alla sua forma più semplice.

È leggero, reattivo e in condizioni meteorologiche avverse quando vuoi ancora uscire, un'ottima alternativa su cui allenarti - motivo per cui, la guida fissa mantiene alta la frequenza cardiaca e tu, vigile; ci sono anche meno parti da pulire e rilubrificare una volta tornati a casa rispetto al tuo normale impianto di perforazione stradale.

In una conversazione sulla versatilità della bici, Scott Piercefield, un ciclista sponsorizzato dallo Stato che è arrivato 18° al Red Hook Crit London 2015, ne es alta le virtù.

"Ho molte bici: una State Monolith Fat bike, Yeti ASR, Trek Madone Disc e un disco Émonda ALR", ha spiegato. 'Guido con qualsiasi cosa, con ogni tipo di tempo. Ma mi alleno su fisso la maggior parte del tempo, specialmente su viaggi di gruppo.

Spesso devi lavorare di più per rimanere in un branco, aggiunge, ma c'è anche la semplicità di meno da affrontare quando hai finito.

Le marce fisse, dice Piercefield, possono affinare le abilità generali di un ciclista. 'Devi pensare molto di più al futuro e non puoi diventare "pigro" mentre guidi.

'Lo confronto con la guida di un manuale rispetto a un automatico. Entrambi hanno i loro pregi, ma uno è più "crudo" dell' altro.' Piercefield aggiunge che la cadenza, la forza e l'acutezza del ciclista in particolare sono tutte migliorate da un allenamento fisso.

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Fotogramma straordinario

The Undefeated II deve essere uno dei track frame più belli introdotti per il '19. La verniciatura del ritorno sembra nera, ma al sole è piacevolmente macchiata e presenta dettagli arcobaleno sul tubo obliquo e sulla forcella. Un vero colpo di testa.

Sembra veloce ed è molto leggero. Un pilota della squadra statale, secondo Piercefield, ha ridotto il suo telaio da 62 cm a soli 5,9 kg.

Anche se va bene come una bici di serie, molti di coloro che ci investono vorranno aggiornare alcune parti. La sella standard fornita con questa bici di prova, ad esempio, dovrebbe essere sostituita con una delle altre offerte o con una vecchia sella di una build precedente.

Come ciclista più alto a 1,85 m (6'1) sul telaio da 57 cm, anche l'attacco manubrio da 90 mm fornito con la bici non è eccezionale per la portata. Il cambio con un attacco manubrio in alluminio da 110 mm ha reso la pedalata molto più confortevole.

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La distanza massima consigliata per gli pneumatici con il telaio è di 25c nella parte anteriore, 28c nella parte posteriore: abbastanza per guidare questa bici, che si tratti di percorsi su strada, critici o in pista.

Detto questo, a £ 945 e spedizione gratuita nel Regno Unito, questa è una corsa di qualità che è anche economica. Una volta che il set-up è stato composto, cosa facile da fare anche con abilità di avvitamento medie (l'azienda consiglia di farlo controllare da un meccanico professionista - sicuramente ricontrolla e stringi tutti i bulloni prima di toglierlo), questa è nel complesso una qualità macchina.

È la corsa che desideri se cerchi la versatilità: un pendolare veloce, una bici da allenamento perfetta per l'inverno/cattivo tempo, una macchina da corsa critica.

Con così tante opzioni disponibili da State per personalizzarlo, scoprirai che sta diventando un punto fermo per qualsiasi scenario in cui lo guidi.

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