L'anno del secondo posto di Tom Dumoulin continua mentre Rohan Dennis conquista la maglia iridata del TT. Foto: Innsbruck-Tirol 2018 / BettiniPhoto
Rohan Dennis ha vinto la cronometro dei Campionati Mondiali UCI con una corsa sopra le altre, spingendo il campione in carica Tom Dumoulin al secondo posto di oltre un minuto.
Dumoulin era già a 8,84 secondi da Dennis al primo tempo parziale che è arrivato dopo 16,6 km, ma entrambi i piloti erano davanti al quattro volte campione Tony Martin e la vittoria è stata, a quel punto, impostata su due corsa di cavalli come previsto.
Tuttavia, dopo il primo controllo del tempo, Dumoulin avrebbe dovuto guadagnare tempo sulla salita principale del percorso e rendere il risultato finale molto più vicino a quello della fine.
A 35,2 km il vantaggio di Dennis si era esteso a 1:01.73. Dumoulin sarebbe stato tenuto informato dei controlli temporali e come tale sarebbe stato consapevole del fatto che la sua difesa del titolo scivolava via.
Dato che la lotta sembrava potesse essere frutto dello sforzo di Dumoulin, in fondo alla strada il belga Victor Campenaerts stava spingendo per la possibilità non solo di un podio, ma anche della medaglia d'argento diventava sempre più probabile.
Quando ha tagliato il traguardo, Campenaerts è andato sul sedile caldo ma i suoi due più grandi rivali erano ancora in viaggio.
L'olandese Dumoulin è arrivato al TT con molti giorni di gara alle gambe dopo essere arrivato secondo sia al Giro d'Italia che al Tour de France, mentre l'intera stagione di Dennis è stata plasmata da questa corsa contro il tempo.
Ha anche dato molto allo sforzo della sua squadra per il secondo posto nella cronometro a squadre della scorsa settimana, dove la vittoria è andata a Quick-Step Floors.
Il Team Sunweb di Dumoulin era anche il campione in carica in quella gara, ma non riuscì a conquistare la vittoria finale del TTT.
Dennis sembrava estasiato mentre scendeva dalla bici, sapendo di aver fatto abbastanza per conquistare la maglia iridata.
Nelle fasi finali Dumoulin è stato costretto a spingere al massimo per assicurarsi di salire sul secondo gradino del podio, tagliando il traguardo con 0,53 secondi di anticipo.
