Un'officina essenziale che manterrà i tuoi pneumatici alla pressione ottimale con il minimo sforzo
Le minipompe sono da portare con te in caso di emergenza; le pompe da pista sono per tutti i giorni. Sono una delle prime cose che dovrai acquistare insieme alla tua bici da strada e la maggior parte dei motociclisti le userà per gonfiare le gomme prima di ogni singolo giro. Ciò significa che sarà presto ovvio quale sarà il risultato finale e quale sarà il riciclaggio dopo una sola stagione.
Il volume o la pressione richiesti per pollice quadrato (psi), la facilità di manutenzione e gli extra come le valvole di spurgo per la regolazione fine della pressione sono tutti meritevoli di considerazione prima dell'acquisto. Alcune pompe intelligenti ora ti permetteranno persino di posizionare pneumatici tubeless tramite un getto d'aria fornito da una camera di accumulo aggiuntiva.
Non sorprende che per qualcosa usato così regolarmente, la ricerca della pompa perfetta abbia suscitato forti opinioni tra lo staff dell'ufficio del ciclista. Tuttavia, ti promettiamo che non sbaglierai molto con uno di quelli elencati di seguito…
Le migliori pompe per piste ciclabili
1. La migliore pompa da pista per tutti gli usi: Topeak Joeblow Sport 3
Il Topeak Joeblow Sport 3 segna un perfetto equilibrio tra affidabilità e prezzo. Questa ultima versione introduce un calibro ingrandito da tre pollici ispirato al cronografo e una nuova testa della pompa Twinhead DX in stile martello.
Un'ottima pompa per cominciare, tutti i pezzi di ricambio di cui potresti aver bisogno per ripararla sono ampiamente disponibili ed economici. Ci piace particolarmente il suo semplice design TwinHead un lato per ogni, che copre sia le valvole Presta che Schrader.
Fornendo rapidamente una forte pressione, è uno dei preferiti in officina con un prezzo moderato.
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2. Il Beto Echo
Anche se in genere vorremmo spingere per la sicurezza di una struttura in metallo, questa pompa in plastica leggera di Beto dovrebbe essere abbastanza robusta se la tratti correttamente. Inoltre, non è necessario apportare modifiche quando si passa da una valvola all' altra, grazie a una testa intelligente che includeva raccordi Presta e Schreader. Un semplice indicatore a quadrante rappresenta un'opzione economica decente.
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3. La migliore pompa cingolata per impieghi gravosi: SKS Rennkompressor
In gran parte invariato nonostante i quarant'anni di servizio, il venerabile SKS Rennkompressor è un capolavoro di design. La sua base in acciaio fuso, il manico in legno e i connettori in ottone rendono immediatamente evidente quanto sia serio questo kit.
Capace di creare pressioni fino a 230 psi, è praticamente indistruttibile, infinitamente riparabile ed estremamente efficiente. Con una serie di quattro diverse teste disponibili, siamo fan dello stile push-on della vecchia scuola: una pompa di alto livello.
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4. La migliore pompa cingolata per valore complessivo: Zefal Profil Max FP60
Combinando una serie di caratteristiche stravaganti che si trovano su pompe da pavimento più costose, questo modello di eccellente valore di Zéfal è un piacere ergonomico, con un ampio manico in legno di faggio e un display ampio e facilmente leggibile con un diametro di 70 mm.
Ha anche un segmento di ingrandimento per aiutare un'inflazione precisa, che è un'ottima notizia quando hai fretta di uscire per un giro presto e con gli occhi annebbiati.
La testa ha un interruttore intelligente integrato che le consente di funzionare sia con le valvole Schrader che Presta. Con una potenza nominale fino a 170 psi, soddisfa rapidamente i requisiti della maggior parte dei pneumatici moderni, in parte grazie alla canna in lega di alluminio e alla base in plastica rinforzata.
Inoltre, è prodotto in Francia, se questo genere di cose è importante per te. Ad ogni modo, è una pompa di alto valore, dotata di tutte le funzionalità con la sezione di ingrandimento nell'indicatore che è un tocco particolarmente piacevole.
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5. La migliore pompa da pista con display digitale: Lezyne Alloy Digital Drive
Manico in legno retrò. Calibro digitale moderno. Non dovrai più strizzare gli occhi su quadranti in stile quadrante di difficile comprensione, questa pompa ti darà una lettura numerica accurata. Gonfiando fino a 220 psi, la versione più recente presenta il mandrino ABS1 Pro di Lezyne.
Realizzato in lega di alluminio e ottone, questo si rib alta per ricevere valvole Presta o Schrader. Avvitando direttamente sulla valvola, lascia poche possibilità di perdere pressione mentre la rimuovi o di farla s altare a metà corsa.
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6. La migliore pompa da pista per pneumatici tubeless: Bontrager, TLR Flash Charger
Una pompa cingolata standard con un serbatoio di accumulo per il posizionamento di pneumatici tubeless attaccato alla parte posteriore. Ruota un interruttore e, invece di gonfiare le gomme, la pompa riempirà il serbatoio.
Fai cadere la leva su questo e la pressione accumulata verrà rilasciata a una velocità sufficiente per far scattare i talloni del pneumatico tubeless in posizione sul cerchio. Molto più efficace che scherzare con le cartucce di CO2 e infinitamente più economico di un compressore, è un elemento necessario per i fan tubeless e gli aspiranti meccanici.
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7. La pompa da pista più bella: Birzman, Maha Push e Twist III
Con un'inclinazione ergonomica e una solida base a tre piedi, il Birzman è una gioia con cui pompare. Utilizzando un'esclusiva testina a scatto, è anche istantaneo passare dalla modalità Presta a quella Schrader e può anche essere impostata per funzionare con sistemi di sospensione pneumatica a basso volume.
Una valvola di spurgo sul retro consente un gonfiaggio preciso. Con un manico in legno, il resto della costruzione è costituito da elementi in metallo lucidato, risultando in un prodotto robusto e dall'aspetto attraente. Abbastanza carino da lasciarlo in soggiorno e non in garage comunque.
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8. La migliore pompa da pista senza soldi: Silca SuperPista Ultimate
Se hai deciso di costruire la pompa più grande concepibile senza preoccuparti del costo, questo è ciò che ti ritroverai. Molto bello, ma anche un po' sciocco, è un prodotto di lunga durata e straordinariamente ben realizzato e assemblato.
La sua guarnizione è in pelle italiana; il suo manico è in palissandro, l'indicatore degno di un'auto da corsa è prodotto con precisione di livello medico. Il tubo flessibile e il fissaggio a pressione sono perfetti.
Ne hai bisogno? Probabilmente no. Tuttavia, è rassicurante sapere che esiste là fuori da qualche parte.
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9. La migliore pompa da corsa economica: Lifeline Essential (attualmente esaurita)
La nostra scelta di pompe economiche. Direttamente dalla scuderia Lifeline - negozio di biciclette su Internet La gamma di strumenti di Wiggle/ChainReaction - I prodotti Lifeline mirano a essere tuttofare di buona qualità e di tutti i giorni che non rompono la banca. Dato il costo economico di questa pompa, non ci troverete certamente a contestare l'ultimo punto. E durante l'uso, si rivela perfettamente affidabile nel fare il lavoro che ci si aspetta.
Con una somiglianza più che passeggera con una delle altre pompe qui presenti, Lifeline le ha dotato di una testa a doppia azione, quindi non è necessario sostituirla.
La canna in acciaio è robusta, così come i piedini e la maniglia in plastica rinforzata, mentre l'indicatore montato in alto è comodo da leggere e arriva fino a 160 psi. Tutto serve per mostrare cosa puoi fare quando vai direttamente in fabbrica e acquisti all'ingrosso. Il prezzo incredibilmente basso della Lifeline rende difficile giustificare la mancanza di una pompa cingolata nella tua officina.
