Scarpe performanti ma forse un po' costose
'Handmade in Italy' è un'espressione usata spesso dai dipartimenti marketing per infondere un prodotto con un senso di qualità artigianale quasi mitica, ma non è una garanzia di qualità. A meno che non stiamo parlando delle scarpe da ciclismo su strada Sidi Genius 10 con cui ho martellato le pedivelle di recente. Sono costruiti non solo con valori di design di classe a cuore (nonostante la combinazione di colori giallo fluoro; cos'è questo: 2008?) ma anche pensando alla durabilità.
"Uno degli obiettivi chiave del nostro sviluppo prodotto è quello di realizzare un prodotto che richiederà anni di utilizzo per consumarsi", afferma il portavoce di Sidi per il Regno Unito Richard Mardle.'Fare a mano le scarpe in Italia significa avere il controllo completo di ogni punto del processo di costruzione, utilizzando metodi che esistono da molti anni nella produzione di qualità.'
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In effetti, alcuni degli elementi di design esistono dall'inizio del secolo. Ricordo di aver guidato con gli stivali da moto Sidi con gli stessi tacchi esterni in plastica stampata delle scarpe Genius 10. In questa applicazione ciclistica, il tallone tiene saldamente ma non duramente, come una guardia del biglietto della stazione della metropolitana che trattiene un evasore ubriaco di addio al nubilato.
Le tomaie in pelle sintetica ecologica sono leggermente ventilate; saranno perfetti nella stagione più calda, ma anche a febbraio non hanno causato freddo ai piedi. I cuscinetti aderenti al tallone e alla punta facilitano la camminata abbastanza facile per brevi distanze senza che sembri che mi sia sporcato, mentre la suola in nylon/carbonio – nonostante tutta la sua rigidità – fornisce un adeguato livello di flex. La ricetta ideale per il comfort sulle lunghe distanze con un vantaggio prestazionale.
La vestibilità del Sidi Genius 10 è avvolgente, anche se non è facilmente regolabile al volo. Laddove il sistema di chiusura del quadrante proprietario dell'azienda italiana differisce dai quadranti Boa più universalmente utilizzati (come sulle scarpe Specialized Torch 2.0 che ho guidato per la maggior parte dell'inverno) è che possono essere serrati solo in modo incrementale, non allentati.
Stringi troppo il quadrante e la tua unica opzione è rilasciarlo completamente e ricominciare. Certo, non ci vuole molto per abituarsi, ma è leggermente controintuitivo.
'Il nostro sistema di quadrante è sviluppato per funzionare insieme alle nostre scarpe, non alle nostre scarpe attorno al sistema di quadrante,' afferma Mardle. "La logica dell'utilizzo del nostro sistema non richiede molto tempo per essere ripresa e con il feedback dei ciclisti professionisti siamo più che sicuri della facilità d'uso."
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Forse l'unico altro inconveniente che ho con le scarpe Genius 10 è la loro vestibilità leggermente stretta. La mia taglia 42 piatti di carne sono una larghezza standard, ma mi sentivo ancora un po' schiacciata. Non tanto da non poter guidare in tutta comodità per un'ora o giù di lì alla volta; più che la vicinanza del materiale alle articolazioni delle dita dei piedi era evidente durante l'uso.
Mardle fa un po' di luce su come evitarlo: Le scarpe Sidi sono state sviluppate attorno a forme europee abbastanza standard, quindi non le consideriamo strette per quegli standard, ma le nostre scarpe hanno misure complete e mezze misure che può superare questa preoccupazione.
'Una taglia Euro 45 è una taglia tradizionale mentre una 45.5 non riguarda l'aumento della lunghezza; usiamo la stessa misura di base e aumentiamo il volume nella scarpa che consente una maggiore larghezza e/o un collo del piede più alto.
'Come per tutte le scarpe, la vestibilità è molto personale e ogni piede è diverso, quindi consigliamo sempre di provare alcune taglie presso il tuo rivenditore locale prima di acquistare.'
Fallo; provane alcuni, perché sono un paio di scarpe molto decenti. Che siano un paio di scarpe adatte al loro prezzo di £ 200 è un punto controverso, ma non ho motivo di contestare le loro prestazioni o dubitare della loro longevità.
