I corridori e gli affamati di velocità KOM lo adoreranno, ma non aspettarti una risposta morbida alle superfici imperfette
Mi sono scervellato e non riesco a pensare a un altro prodotto (tranne forse le scarpe) che possa offrire lo stesso grado di personalizzazione possibile con una bicicletta.
Sento spesso biciclette personalizzate paragonate ad abiti su misura, ma mentre un sarto può produrre un abito per adattarsi alle tue misure precise e tu puoi selezionare i tessuti, il risultato non è ancora veramente unico al 100%. Dopotutto, sei limitato a scegliere il tessuto da un catalogo o un campione.
È lo stesso con cucine e bagni su misura. Devi ancora scegliere le finiture della superficie e della porta dalle opzioni predefinite, quindi non è completamente personalizzato, vero?
Puoi, tuttavia, avere una bicicletta completamente personalizzata. Può essere reso perfetto al millimetro in base alle dimensioni della tua vestibilità; puoi (con la giusta esperienza e tasche sufficientemente profonde) specificare esattamente come vuoi che guidi; e quando tutto ciò è fatto, puoi scegliere qualsiasi folle combinazione di colori che la tua mente possa evocare.
È davvero su misura, ed è su questo che WyndyMilla ha costruito la sua attività.
Doppia nazionalità
WyndyMilla è un marchio di biciclette britannico con sede nel Surrey, ma i suoi telai sono tutti realizzati a mano vicino a Venezia, in Italia, prima di tornare alle Surrey Hills per essere verniciati e costruiti.
The Saw Doctor è il telaio da strada aerodinamico dell'azienda, ognuno creato da zero, consentendo così di personalizzare la geometria e la disposizione della fibra di carbonio esattamente in base alle esigenze e alle preferenze del ciclista. Nel prezzo è inclusa una bicicletta, così come la vernice personalizzata di primo livello.
Vorrei sottolineare immediatamente che questo Saw Doctor non è stato creato appositamente per me. È stato costruito per adattarsi e soddisfare i requisiti del co-fondatore dell'azienda Henry Furniss, che, penso sia giusto dire, è un corridore tinto di lana.
Fortunatamente, almeno dal punto di vista antropometrico, i nostri corpi sono molto simili e ho dovuto spostare il sedile solo di una piccola quantità per ottenere una vestibilità quasi perfetta.
Se avessi avuto il lusso di specificare le mie dimensioni, l'unica cosa che avrei preferito era forse 10-15 mm in più di altezza dell'avantreno (Henry è chiaramente più flessibile di me), ma era ben entro i miei parametri di adattamento per permettermi di testare questa bici di proposito.
Prima di iniziare la corsa, però, sento di dover menzionare che questa bici ha attirato più attenzioni di amici e sconosciuti – tutto positivo – di qualsiasi bici che ho provato finora quest'anno.
Potrebbe avere tratti simili a un gran numero di biciclette in circolazione in questo momento – ad esempio le sue forme troncate dei tubi aerodinamici, i foderi verticali abbassati e un abitacolo in un unico pezzo – ma all'unanimità la gente sembrava ritenere che WyndyMilla avesse realizzato un vero colpo di scena con la forma generale del telaio e lo schema di verniciatura.
Dal mio punto di vista, non sarei in disaccordo. È innegabilmente una bestia attraente e mi piace particolarmente l'abitacolo. La configurazione in un unico pezzo con cablaggio completamente interno è la più ordinata che abbia mai visto da qualsiasi marca, e lo schema di verniciatura riesce ad essere sia originale che di classe, ma devo concentrarmi sulle ossa nude sotto la finitura lucida per forgiare il mio opinioni in giro.
Non correre, non voglio
Con un peso di 7,41 kg questa macchina è piuttosto magra per una bici da strada aerodinamica, soprattutto considerando che ha freni a disco, un gruppo Di2 e cerchi profondi 60 mm. Il fulcro di ciò è un peso del telaio dichiarato di circa 1 kg (consentendo alcune variazioni in base alle scelte personalizzate e alla vernice).
L'unione di peso ridotto e rigidità offre sempre qualcosa che è difficile non apprezzare in una bicicletta: un'immediata sensazione di trasferimento di potenza efficiente che si traduce in un'accelerazione deliziosamente veloce. Questo è certamente il caso di Saw Doctor.
È incrollabilmente rigido lateralmente e si solleva avidamente in avanti ad ogni giro delle pedivelle. Mi sono ritrovato ad accelerare fino a 40 kmh con consumata facilità e la moto suona anche veloce. C'è un fruscio ad ogni pedalata come se un samurai stesse brandendo una spada a pochi centimetri dalle tue orecchie.
Amplificato dalle grandi forme dei tubi e dai cerchi profondi, il Saw Doctor ti spinge ad accelerare più forte. Il suo comportamento in velocità è di risoluta stabilità, ma lo sterzo rimane abilmente reattivo.
La bici si sente stranamente (ma in modo rassicurante) come se stesse sterzando dal suo centro di gravità, piuttosto che dall'asse dello sterzo. Entrando nelle curve ad alta velocità, c'è un vero senso di solidarietà nel telaio, come se l'intera bici si rib altasse all'unisono. Non ci sono flessioni percettibili e non ci sono dubbi sul fatto che si attacchi alla linea scelta.
Anche se non conoscessi Henry, sarebbe facile prevedere che tipo di pilota è. La sua influenza è scritta chiaramente nel DNA di questo Saw Doctor. È il sogno di un pilota critico.
Ma non corro più. E questo è il punto in cui Henry ed io abbiamo ovviamente priorità diverse. Ho trovato la bici un po' troppo dura per godermela oltre un giro di due ore e mezza. Mi ritroverei a dover stringere le mani perché mi facevano male fisicamente a causa dei continui martellanti.
A conti fatti, gestisce meglio il brusio della strada ad alta frequenza rispetto ai grandi colpi, le forme dei tubi più grandi offrono un'area maggiore attraverso la quale dissipare le vibrazioni, ma il comfort non è il punto forte di questa particolare bici.
Presumo che ci sia solo così tanto comfort che puoi adattare al layup di un impianto aerodinamico completo con robusti profili a tubo troncato, quindi se un giro comodo è in cima alla tua lista dei desideri, forse uno degli altri modelli di WyndyMilla, come il Massive Attack – potrebbe essere un punto di partenza migliore.
Per inciso, però, il Saw Doctor offre spazio libero per pneumatici da 30 mm (e ho testato con solo 25 mm), che sarebbe un modo per ridurre parte della durezza.
Il mese scorso ho testato la bici da strada aerodinamica Nitrogen di Argon 18 e il mio riassunto di quella bici era molto simile a come mi sento riguardo alla WyndyMilla. Devi volere quella velocità e prosperare su di essa per goderti davvero la bici.
Aspettati occhi iniettati di sangue, ma aspettati anche che i peli sulla nuca si alzino, perché il Saw Doctor è innegabilmente una corsa esilarante.
Specifiche
| Telaio | WyndyMilla ha visto il dottore |
| Gruppo | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Freni | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Catena | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Cassetta | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Bar | Pozzetto aeronautico monopezzo WM |
| Stelo | Pozzetto aeronautico monopezzo WM |
| Reggisella | WM aero in carbonio |
| Sella | Tessuto ALM Ultimate |
| Ruote | Shimano Dura-Ace C60, pneumatici Continental Competition Tubolari da 25 mm |
| Peso | 7,41kg |
| Contatto | wyndymilla.com |
